Classement

Cette pièce est enfin prête. Finalement de nombreuses petites retouches auront été nécessaires. J'ai sablé les derniers travaux, car après avoir dé-soudé les restes de tôle qui me serviront à rien . Il y avait encore de la corrosion. Pour stabiliser le tout, un coup d’apprêt phosphatant en bombe ( I-prémia) de chez Ixell. J'ai essayé d'aller entre les tôles que je refermerais plus tard. Ici c'est la surface d’appui de la jupe arrière qui avait besoin d'être réparé. Les trous du logo sont bouchés (comme d’habitude les soudures ont déformé la tôle) . Donc il a fallu planer au marteau et au tas. Vue de l’intérieur. Même si cela ne se voit pas rien n’empêche de faire propre. Surtout que pour plaquer le tas contre le panneau, c'est nettement mieux. Les perçages des pointes sont terminés. Perçage des fixations de la baguette d'angle. Cette partie est endommagée par la rouille, je vais simplement la stabiliser avec un cordon de soudure. Comme ceci. Pour recopier les bon perçages du logo. Quatre couches de masking tape, un trait noir qui sert de repère. Une lampe derrière et il n'y a plus qu'a perforer les emplacements. Mais bon les trous sont rectangulaire, donc j'ai plus qu'a trouver un forêt pour faire des trous .... Une oeuvre d'art constituée de cinq pièces différentes. Les dessinateurs ce sont vraiment lâchés.

Voici la réparation de l'angle. La superposition des tôles étant pourrie, j'ai tout découpé. Comme d'habitude, fabrication des morceaux. Une fois fini cela ne me plait vraiment pas, la forme n'est pas bonne. Je me suis pourtant servie des restes d'origines. Et c'est comme çà que l'ont perd du temps. J'étais trop confient et fait aucun comparatif avec l'autre côté. Voilà ce qui ne va pas ! Y'a plus qu'a ce lancer. Et y mettre quelques coups de marteau. C'est mieux. Après soudures. Même à l’œil c'est plus agréable. Quelques petites réparations de trous de corrosion. Les pointes sont maintenant renforcées . Je finirais les perçages plus tard. Dé-pointage de la gouttière et de la tôle de malle.