Sam76620

On fait en fonction de nos moyens et parfois il y a des priorités, même si on délaisse un peu notre "bijou", et bien l'attention est juste différé. Au moins la voiture est là, bien à nous et peu importe le temps. Moi j'ai dû faire face à une dépense là en fin d'année pour ma xsara (embrayage explosé!) et du coup, c'est les économies pour l'Olds qui ont été ponctionné car fin de mois et j'ai pas un salaire de ministre Pas glop pas glop! Pour couronner le tout, on me raye et on me froisse le passage de roue arrière quelques jours auparavant dans la nuit de Noël sur le parking...Evidemment ni vu, ni connu, je t'embouti ta voiture et j'me tire!...Y a des conducteurs, ils feraient de s'acheter une trottinette!... On peut dire que l'année commence très mal pour moi...

Un modèle "Ninety Eight", photographié à Aveny (27) il y a quelques temps déjà Plus longue, plus "richement " dotée... Pub!...

Quelques photos...Le "grand" jour: ...1er arrêt.;;;1er passage au ravitaillement...Un arrêt à Falaise 1ere nuit dans le garage. Rencard à Doudeville (40 km du Havre) fin juillet. J'ai la voiture depuis 15 jours. Visite chez ma tante à Louviers. 1 des 5 enjoliveurs que j'ai commandé sur ebay...J'ai peint le logo central. Chez mon meilleur ami, à Doudeville. Une fin d'après midi en début de semaine...La lumière du soleil couchant méritait quelques clichés.

Bonjour "Olds60". Bravo pour ton travail titanesque afin de redonner un second souffle à ton Oldsmobile, c'est un beau modèle, qui fait "squale" de par ses angles à l'arrière. Je n'ai pour l'instant, ni les moyens, ni l'endroit pour pouvoir faire une telle restauration, mais j'espère y arriver petit peu par petit peu. J'essaierais de mettre plus de photos de l'état de ma voiture. A bientôt

Oui je l'ai déjà vu une fois Olds77, je l'ai même l'avoir photographiée à un meeting ACCF à Soisy/s/Seine, il y a quelques années (j'ai retrouvé des clichés de mes nombreux albums photo). Me suis penché sous le tableau de bord mais pas évident de glisser ma grande carcasse (1m95), et j'ai vu qu'il y avait un sacré fouillis de fils...Je regarderais plus attentivement à nouveau quand je redescendrais à mon garage. Exactement le même moteur que la tienne. J'ai juste demandé à un ami d'augmenter un petit chouïa le régime du ralenti car elle avait tendance à caler, essentiellement lorsque je faisais les manoeuvre pour la garer à mon emplacement... Ton moteur est nickel...le mien est loin de cet état. Un petit lien (j'espère que ça va marcher) sur l'état d'une Olds59 Dynamic qui laisse rêveur.... Te rassure Lion King, je ne vais pas me lancer dans le démontage du tableau de bord, à priori, pas évident à démonter et si c'est pour faire des catastrophes, vaut mieux pas. Je ferais plus de mal que de bien, me connaissant Pour la purge, on m'a conseillé ça pas plus tard qu'aujourd'hui...ça va être donc au prochain programme!

Hello, Merci pour vos commentaires. J'ai été la chercher à Locoal-Mendon (près de Vannes) et je l'ai rapatrié jusqu'au Havre (430 km), où j'habite. C'est un bas de gamme, rien d'électrique...Tout est manuel (faut mouliner pour abaisser les vitres ). Je ne connais pas du tout l'historique, le propriétaire précédent a été la chercher à Paris et elle possède ses 2 plaques du Michigan dans le coffre (peut-être là d'où elle vient outre-atlantique?). Elle est équipé d'un V8 de 371 Cubic Inch et possèdent un simple carburateur double corps (d'où sa consommation moyenne de 15L raisonnable). Le moteur a été entretenu, mais il lui faudra à un moment un reconditionnement. Une pompe électrique a été installé pour amener l'essence,radiateur de refroidissement et alternateur ont été changé. Il me manque les "lèches-vitres" à l'extérieur ainsi que leur garniture (joncs chromés). Pas d'éclairage du tableau de bord (j'ai regardé les fusibles, mais ils ont l'air bons) Quand je passe en feu de route, les feux arrière s'éteignent, donc je dois rester uniquement en feux de croisement. Les joints seraient à refaire en priorité. Enfin, beaucoup de choses à voir au fur et à mesure de mes moyens. ...Et grosse panique dimanche , en manoeuvrant dans le parking collectif où je la gare, les freins ont eu un petit blocage et n'ont plus répondus pendant quelques secondes. J'écrasais la pédale et elle ne voulait pas s'arrêter...Weuaaaaaaaaah. Elle freine quand même, mais je dois être extrêmement prudent et anticiper avec beaucoup d'avance. Le maitre-cylindre devra être changé incessamment sous peu... "...avoir une américaine n'est pas un long fleuve tranquille." comme me l'a dit un ami collectionneur et qui m'a accompagné pour rapatrier l'Olds, mais à son volant, c'est un véritable bonheur et je suis transporté dans le temps, dans cette époque de l'Amérique où charme, glamour et douceur de vivre me font rêver. Bonne soirée.

Bonjour à tous, Je possède une Oldsmobile 1959 Dynamic 88 depuis juillet 2012...Il s'agit de ma première acquisition, un rêve longtemps attendu après avoir patiemment économiser mes "deniers". Je l'ai ramener de Bretagne par la route, au rythme d'une américaine et avec de nombreux arrêts pour laisser respirer la mécanique. Elle n'est pas nickel, mais son état "saint" me permet d'en profiter presque tout les week-end quand le temps le permet. Je songe lui redonner sa jeunesse d'antan, tout les conseils et aides seront bienvenus dans ce forum, étant novice dans le domaine. Merci de vos avis, Et bonne année à tous (et toutes) les passionné(e)s de voitures U.S... Sam