Sam76620

Ah flûte, j'ai rippé sur une touche, quel ballot...Oui, c'est le 27....27 février...Ch't'jure! Voilà ce que c'est quand on veut tapoter trop vite

Bonjour everybody Eeeeeenfin, j'ai reçu ma vitre il y a quelques minutes de chez Metro Auto Parts. Bon elle est tellement bien emballée que je n'ose pas y toucher car je vais devoir la porter à l'atelier prochainement. En tout cas, pour info, les délais sont très longs. Commandée le 13 janvier...Et reçu le 11 mars. Après 3 semaines, pas de nouvelles, j'avais écris, et il était en train de la découpé au gabarit lorsqu'ils m'ont répondu. La commande a été envoyée le 37 février, et la voilà donc chez moi. Si vous faîtes appel à ce vendeur, sachez qu'il ne faut pas être pressé. A bientôt pour la suite de mes péripéties. See you later...

Hello J'aimerais qu'elle ressemble à celle-ci, avec le toit en blanc. C'est quasiment le clone de la mienne...

Merci...Il faut que je sois patient et que j'y consacre encore quelques "dollars".

Oui, je me doutais que la voiture avait été repeinte car sur le flan gauche de l'aile avant, on pouvait distinguer un reste de peinture bleu azur (à peu près) sous la couleur turquoise. La peinture a du être faite "à la va vite", sans démonter les ornementations, ni quoi que ce soit car on pouvait voir des projections de peinture blanche sur des éléments en alu de part et d'autre de la voiture. Pour le moment, j'ai acheté un kit de joints carrosserie/coffre (au moins 400 dollars, sans compter les frais de port) chez Steele Rubber et mes joints pare-brise/lunette arrière (environ 200 dollars) chez The Right Way Rubber. Peut-être en ai-je encore à acheter, je verrais au fur et à mesure.

Bonjour à tous. Suite de la restauration... Je suis allé voir la voiture vendredi matin. Tout les éléments extérieurs ont été démontés et c'est une sacrée découverte. Tout ce qui étaient sous les joints est bien pourri!..Le travail en conséquence sera bien plus long. Pour reprendre les termes de la personne qui est en charge de ce "chantier": "...Votre accident a été un mal pour un bien, car il était temps de reprendre la voiture..." Quoiqu'il en soit, il va falloir que je sois patient pour retrouver une belle auto, qui me manque, vous n'avez pas idée... Et dans la cour de l'atelier..

Hello, Nouvelles pièces d'acquises. Je n'attend plus que ma vitre de chez Metro. Je vais aller voir la voiture début de semaine pour voir un peu l'ampleur des travaux...Elle est complètement démonté, à nue! A priori, il y a pas mal de boulot car tout était pourri sous les joints. Ce malheureux accident (qui me traumatise toujours mine de rien, j'y pense encore!) a-t-il été un mal pour un bien, puisqu'il m'aura obligé à faire restaurer la voiture, même si au niveau des pépettes, c'est "border line". Rencontrée il y a 10 jours à la sortie du boulot en allant faire de l'essence. Il y avait une Oldsmobile 1966 "88" convertible blanche à capote noire. Je ne l'ai malheureusement pas photographié! A plus...

Je connais...J'ai acheté mes joints caisse/coffre (set) chez eux. J'ai appelé il y quelque temps un monsieur qui restaure une olds 59 modèle 98 "flat roof"... Il m'a conseillé un autre site "rubberTheRightWay". Je viens de commander ceux de mon pare-brise et lunette arrière chez eux il y a 1h. Je verrais bien.

Hello, hello Too late but thanks!... J' ai commandé ma vitre la semaine dernière sur ce site où il font toute les vitreries des modèles. J'ai des joints de pare-brise et lunette arrière à acheter et encore pas de choses... Le tiroir-caisse n'est pas près de se gripper, lui A+

Je cherche à acheter des "door lock button"...Il y en a des chromés sur Fusick que j'aimerais acheter mais ils sont estampillés pour le modèle 1958. Ceux que j'ai actuellement ont pourtant l'air d'y ressembler: En fait j'en ai déjà 1 chromé (côté conducteur) et un autre en plastoc turquoise (côté passager)....Cela fait désordre!

Merci pour ces explications "limpides comme du verre"

Bonjour à tous, J'aimerais m'acheter une vitre (côté conducteur) car la mienne est fêlée. J'ai contacté un site américain, celui-ci: http://www.metropartsmarket.com/glass/classicautoglass-c8s4.html Le garagiste m'a conseillé d'en acheter une "feuilletée"... Sur le site, la personne m'a répondu qu'elles n'étaient pas "laminated" (donc, feuilletée) mais "tempered" ???? Je regarde dans mon dico d'anglais, mais aucune traduction adéquate. A priori, il me dit que cette "tempered glass" est plus solide et supporte mieux le transport. Puis-je tout de même faire l'acquisition de cette vitre sans problème? Quelqu'un a déjà acheté sur ce site? A bientôt

BONNE ET HEUREUSE ANNEE A TOUT LE MONDE. Que 2015 voit de nombreuses américaines sillonner les routes et vous apporte du bonheur. HAPPY NEW YEEEEEEEAR!!!!

http://www.ebay.com/itm/1959-60-Impala-2Dr-HT-Lf-rear-window-Ext-molding-POLISHED-3700-/181517142439?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a4343c9a7&vxp=mtr Trouvé sur ebay...A priori j'ai comparé avec une photo de ma lunette arrière, ça a m'air d'être identique même si c'est destiné à une Impala. Je saisirais bien l'occase de l'acheter tout de suite, ça me fera du rechange au cas où...A votre avis?

Merci pour tes précieux conseils. A enlever cela à l'air d'une belle galère et à l'atelier où elle va être restaurée, les personnes qui s'en occupent en "chient comme des russes"....On voit sur une photo, en commençant à enlever la baguette supérieure de la lunette arrière, elle a été un peu tordu. De mon côté, je vais voir si je peux pas retrouver toutes ces baguettes, au cas où il faudrait les remplacer si toutefois elles étaient abîmées...

Hello, Ca y est réussis à transférer les photos plus "clean"....C'est quand même mieux avec un APN

Bonjour à tous et bonnes fêtes de fin d'année avant tout. Longue période de silence, mais je ne suis pas mort et enterré... Avec l'atelier de restauration, il était d'un commun accord de laisser l'Olds dormir, me donnant du temps pour continuer à mettre des sous de côté et acheter des pièces par-ci par-là pour cette année. Le démontage vient donc de commencer, et les pauvres, ils galèrent tellement les éléments sont pris et grippés par la rouille. La voiture va être "mise à nue". Le délai que nous nous étions fixés ne sera pas tenu, mais le temps n'est plus un facteur important. J'espère que je retrouverais mon Olds pour les beaux jours de l'année prochaine. J'ai fait faire redresser et réparé le radiateur. Il me reste encore des pièces à acquérir. Voici quelques photos faites vendredi matin dernier (Avec le téléphone, la qualité est bof-bof, désolé... J'en ai fait avec un Appareil photo numérique, de meilleur qualité, mais impossible de les transférer sur mon PC pour cause de Driver)... Un poste radio acheté il y a quelques mois Il me faut patienter encore un peu...Et je n'aurais retrouvé ma plénitude, qu' en retrouvant ma "belle" auto. Sam

Quelques tites photos du rencard "Back to the 50's" à Pont-lévêque. Désolé pour la qualité avec le téléphone portable, qui a fait "surbriller" les voitures....

Cooolossss! Je vous tiens informés pour les dimensions du radiateur dès que je retourne voir l'atelier de restauration

Hello, hello, Reçu ce matin, un ensemble bloc optique arrière acheté chez "Oldsobsolete" ( le verre est cassé, mais c'est juste l'habillage chromé qui m'intéresse). Petit à petit j'essaye d'acquérir de petites pièces qui apporteront une pierre à l'édifice. j'essaierais d'en trouver un autre dans un état identique... Je changerais bien mes ailerons ainsi que le "88" emblème de capot...Je suis à l'affût. To be continued...

Pour ceux qui sont dans la région Haute-Normandie/Basse-Normandie (et ailleurs... ), rencard "Back to the 50's" à Pont-lévêque le 21/22 juin: voitures, motos, stands, concerts rock. J'irais faire un saut comme "simple visiteur" le samedi sans, hélas avec ma belle bleue (j'avais participé à la première édition à Honfleur). Etre en contact avec de "l'américaine" va me faire du bien car un peu ermite depuis que je suis "orphelin". En plus le temps devrait être super.

Merci de cette proposition. J'ai toute les pièces pour "les gros travaux" mais en parallèle je recherche de petites choses que j'ai envie de changer dans la foulée de la restauration. Comme je l'ai écris précédemment, le gros achat pour les mois à venir va être la totalité des joints (entourage portières, vitres, coffre...). Et puis, n'ayant pas de jardin (j'habite en appartement) je ne saurais où la mettre cette Olds sans toit.... A moins de la transformé en canapé-lit dans ma salle!

Bonjour, Un petit clin d'oeil (ou clin de feux) car mon olds me manque... "Patience petit scarabée..." J'essaierais de mettre des photos de l'évolution des travaux effectués par l'atelier de restauration. En parallèle, j'essaye d'acheter des pièces à remplacer...Les dernières en date, de nouvelles poignées de portes chromées. Et bientôt, je vois pour l'ensemble des joints à remplacer (ils sont tous bien pourris). A défaut de pousser la meuleuse, je pousse les pinceaux...

Hello, hello, Mon radiateur est un peu plié , alors je ne sais pas s'il est plus sage de le faire redresser (si c'est possible évidemment) où de le remplacer. Je lance donc un appel éventuel pour la recherche d'un radiateur 59' Olds Dynamic, 6,1L . Je regarde sur e-bay, y en a plein en neuf au pays de l'oncle Sam, mais souvent pour des Chevrolet ou Chrysler, voir Ford mais pas d'Olds! Je vous fais partager quelques petits "crayonnés" fait il y a quelques temps: See you soon!

Salut...J'essaierais de passer (effectivement ce n'est pas très loin). Avant mon accident, j'avais participé au 1er "Back to the 50's" le 1er août 2012 à Honfleur. A bientôt...