Mustangmax

By mustangmax

quelques petites tofs de la bete apres peinture...Les jantes sont comme neuves. Tous les joints ont étés changés, un coupe circuit 6 points installé ainsi qu´un extincteur gel. By mustangmax

Je pense que nous avons affaire a un des excellents et pointilleux controles de qualité americains..B) .et le petit bout de métal devait etre la depuis le début Sincèrement les merdes qu´ils nous vendent, c´est un problème...On va en arriver a avoir des caisses moins fiables que les ladas de la bonne époque..

Naannn..! Juste une conséquence de ce qu'il y a sous le capot...Un coupe circuit 6 point et un extincteur gel a huit buses pour le feu moteur...C'est une chaudasse...

Sonieto vient de se refaire une beauté, mais en bonne coquette bien casse- couilles, elle a fait des siennes.. Aprés 45 jours chez le carrossier je dois aller la chercher...L' artisan me téléphone juste avant de partir que la voiture ne démarre pas et que l'essence déborde par le dessus du carbu Le mécano va la chercher pensant que c' est un caprice de la voiture démarrée souvent a froid pour la bouger souvent.. Que nenni...aprés démontage des bougies noyées et révision du filtre a essence et des conduites la voiture continue a gerber de l' essence de partout... Le démontage du carbu s' impose, et que trouve t'on au fond d' une cuve du carbu? Un morceau de métal de 2mm sur 7 mm D' ou vient t' il? mystère et boule de gomme.Mais elle roule (bien)a nouveau impec avec un appettit plus que gargantuesque Résumé de la chose .Une carburation s' impose a nouveau et je vous mettrais de photos de sonieto sous peu avec quques petits bonus que je lui ai fait mettre..

Oui, non seulement le vilebrequin il es est bio, mais en plus les soupapes sont jiolies.... Ok, je sors...

Dans les 10 premières 6 bagnoles de plus de 38 ans ..... B) et sur les 50 ,30 et quelques d`avant 70... On ne parles que d´americaines bien sur....Et tout en dessous de 14 sec, ce qui est une perfo encore plus qu´honorable aujourd´hui.. Et la Buick GS devant la boss 429..... Un dogme qui fout le camp: C`est dur

Voila, lisez attentivement, il y a du ménage dans les idées préconcues.. Année, modèle, moteur, cilindrée ,transmission, rapport depont 1 1997 Viper GTS 12.05@116 V10 450 six-speed 3.07 2 1966 427 Cobra 12.20@118 427 8V 425 four-speed 3.54 3 1990 ZR1 Corvette 12.8@113.8 LT5 350 375 six-speed 3.45 4 1966 Corvette 427 12.8@112 L72 427 425 four-speed 3.36 5 1969 Road Runner 12.91@111.8 440Six B 390 four-speed 4.10 6 1997 Hurst/Firebird 12.99@103.11350 350 automatic 3.42 7 1970 Hemi Cuda 13.10@107.12 426 Hemi 425 four-speed 3.54 8 1992 Viper RT/10 13.1@108 488V10 400 fix-speed 3.07 9 1970 Chevelle SS454 13.12@107.01 454 LS6 450 four-speed 3.55 10 1969 Camaro 13.16@110.21 427 ZL1 430 four-speed 4.10 11 1997 Corvette 13.20@109.3 350 LS-1 345 six-speed 3.42 12 1997 SLP Camaro SS 13.20@108.8 350 LT4 330 six-speed 3.42 13 1990 Pontiac Firehawk 13.20@107 350 350 six-speed 3.54 14 1968 Corvette 13.30@108 427 6V 435 four-speed 3.70 15 1970 Road Runner 13.34@107.5 426 Hemi 425 automatic 4.10 16 1970 Buick GS Stage I 13.38@105.5 455 Stage I 360 automatic 3.64 17 1996 Camaro Z28 SS 13.46@106.48 350 LT-1 310 six-speed 3.42 18 1969 Charger 500 13.48@109 426 Hemi 425 four-speed 4.10 19 1973 Trans Am 13.54@104.29 455 SD 310 automatic 3.42 20 1969 Corvette 13.56@111.1 427 L88 430 automatic 3.36 21 1969 Super Bee 13.56@105.6 440 Six Pack 390 automatic 4.10 22 1969 Boss 429 Mustang 13.60@106 Boss 429 375 four-speed 3.91 23 1970 Challenger R/T 13.62@104.3 440 Six Pack 390 automatic 4.56 24 1970 Torino Cobra 13.63@105.9 429 SCJ 370 automatic 3.27 25 1968 Biscayne 13.65@105 427 L72 425 four-speed 3.23 26 1995 Mustang Cobra R 13.67@102.82 351 300 five-speed 3.45 27 1964 Polara 500 13.70@107.37 426 4V 365 four-speed 4.10 28 1996 Corvette GS 13.7@105.1 350 LT-4 330 six-speed 3.42 29 1969 GTX 13.70@102.8 440 4V 375 automatic 3.55 30 1987 Buick GNX 13.70@102 231 Turbo V6 300 automatic 4.10 31 1969 Dart 440 13.71@105 440 4V 375 automatic 4.10 32 1971 Road Runner 13.71@101.2 440 Six BBL 390 automatic 3.36 33 1971 Cuda 13.72@106 440 Six BBL 390 automatic 4.10 34 1971 Corvette 13.72@102.04 454 LS6 450 four-speed 3.36 35 1971 Super Bee 13.73@104 426 Hemi 425 automatic 4.10 36 1968 Hurst/Olds 13.77@103.91 455 W-30 390 automatic 3.91 37 1968 Firebird 13.79@106 400 HO 335 four-speed N/A 38 1967 Corvette 13.80@108 427 6V 435 four-speed 3.55 39 1971 Boss 351 Mustan 13.80@104 Boss 351 330 four-speed 3.91 40 1966 Satellite 13.81@104 426 Hemi 425 four-speed 3.54 41 1969 Coronet R/T 13.83@102.27 440 4V 375 four-speed 4.10 42 1968 Cyclone GT 13.86@101.69 428 CJ 335 automatic 4.11 43 1969 Nova SS 396 13.87@105.1 396 4V 375 automatic 3.55 44 1969 Shelby GT-500 13.87@104.52 428 CJ 335 four-speed 3.91 45 1970 Olds 4-4-2 W-30 13.88@95.84 455 W-30 370 automatic 3.42 46 1962 Corvette 13.89@105.14 327 FI 360 four-speed 4.10 47 1969 Barracuda 13.89@103.21 440 4V 375 automatic 4.10 48 1969 Mustang Mach I 13.90@103.32 428 CJ 335 automatic 3.50 49 1967 GTO 13.90@102.8 400 RA 360 automatic 4.33 50 1970 Trans Am 13.90@102 400 RA 345 four-speed

Au lieu de rever, avec la , moitie de cette somme tiu peux t`acheter une Mercury, Oldsmobile ou Pontiac en 2 portes, V8, saines, et belles C´est un excellent ticket d' entrée,plus original et que tu revendras lejour ou tu pourras te payer ta belle.... Par contre, por la énième fois, restaurer une bagnole coute plus cher que l´acheter en bon etat rien qu ' en pieces..

En plus on voit que cette voiture suisse est saine en carrosserie: C' est pas du gruyere....

Voila une vidéo de la ponpon au ralenti prise a 10 metres de la voiture...Vous comprendrez les scrupules de mon voisinage vis a vis de cette hoolligan de caisse.A ecouter avec les hauts parleurs plein pot: c' est le rendu réel..

Baaaaaaaaaah!!!!! .Et tu habites le Sud-Ouest? Moi qui me suis sevré au juliènas, en passant par le faugères, transitant par l' anjou, dérivant vers le Rioja, me promenant dans le pomerol...Renier les plaisirs de Bacchus, onnir la dive bouteille....

C' est des Nana-porscheuse-qui-aime-les-américaines...C'est une nouvelle marque du Sud-ouest...Ca picole pas mal parait t-il.. B)

La seconde option est la bonne.... B) Belles bêtes...tu as une américaine dans ton garage, pour faire compagnie a ta cox gonflée.. ?

Pour une fois qu' on voit une américaine en situation favorable...Marre des les voir comme ringardes dans toutes les pubs.. Bon, et cette porscheu, quand estce qu' on la voie? B)

En parlant des américaines et des porscheux de chez disney... B) Mon argument esr un peu redneck, mais ça va a ravir a ce sujet, qu´il faut prendre depuis le début en clef d ´humour

Nan, maintenant c' est la saison des cidraies.... Le kermouz en garde un bon souvenir

PTI CON... Ces conneries ça va finir par te niquer le démonte-foufounnes bulgares...

Effectivement, je ne suis nullement véxé... La ponpon, est une voiture facile quand tout va bien, mais tu te retrouve en cas d ímprévu avec une voiture, tres brutale dans sa réaction et trés dificille a rattrapper car au niveau trains roulants c´est de la conception des années 50...Sur circuit,je rigoles, mais pas du tout adaptée et sur la route je stresse si je la bouscule un tant soi peu...

Ma voiture a été préparé par un mécano qui fait de la compet et est en train de se préparer une Renault Turbo cevennes pour son plaisir...Il conduit ma ponpon,et la met au point, la met en travers comme une alpine,la burne sur plusieurs dizaines de metres et en arrive a la meme conclusion: Il stresse... Parce que c´est un chassis avec des lames, parceque le poids est devant, parce qu´ily a 77 kg de couple a 2000 trs et une flopée de bourrins a rendre circonspect, un etre conscient, de sa vie, de celle des autres, et soyons prosaïques du prix de la voiture.. Je ne suis pas un pilote émérite, et sur un rond point, trop optimiste, (a cette vitesse tu passes avec une rhino), la voiture a décroché sur le mouillé et je ne l ´ai rattrapée qu+ aprés plus de la moitié du rond point en prenant toute la largeur et sans bouffer personne, parce quíl n y avait personne. Les porsche sont des propulsions bien plus agiles que la ponpon...J ..Une porsche demande du doigté ,part de l arriere mais ce controle a l´accelerateur et au volant......Ma ponpon,n´est plus de série,le chassis est modifié et son comportement est de partir vite et de revenir dans le droit chemin tard.. ´ai fait une sortie avec Ramuntxo, du club porsche du 64 (2.7 rouge et dépouillée pour te situer) et plusieurs porschistes...Je suis parti avec ma cad ..l´etroitesse des routes si plaisantes aux porsche est un calvaire en muscle car bien dur et avec un stall a 2200 trs Quand a l´utilisation que je fais de ma voiture comme je l`ai dit sur ce forum, c`est de l´autoroute,des balades, du départ canon au péage, et qques runs légaux avec mon club, et quandce qui rend la construction de ma firebird un peu vaine...vu que la boitoto sur circuit , c´est pas top ..Mais je me la suis faite a mon gout.C`est ma maitresse: C´est pas correct, c´est un nid d´emmerdes, mais je prend mon peid avec Quand a me monter dans ta cocinnelle compet` au pau -arnos, ou faire une balde du coté de chez moi c´est quand tu veux Télephone par MP Quand au porschiste mickey, c´est un ami de longue date que j´apprecie et qui a un bon coup de volant

Exact, c' est celle la...La peinture verte avait demandé un boulot d´enfer , mais c´etait pas terrible au gout de stef....Je ne suis pas trés custom,mais, je vous asure, elle est MA-GNI-FI-QUE, trés sobre, et l´avant, avec les parechocs peints qui disparaissent visuellement et cette grille béante..c´est beau...Quand aux jantes, je ne connais personne qui soit d´accord sur le sujet, sur n´importe quelle voiture... J´aime les boudins hauts dans les américaines (sur ma ponpon il y a du 15 pouces et il me faudrait du 18 pour un pneu qualitatif) mais la je trouve que ca lui va ... Bouteille, tu as raison, je n`aime pas l´avant de la buick noire flamée, il lui manque les parechocs et ca déséquilibre la forme

On remet Ça le 29 et 30 Mars. Au menu, des runs et une balade..Pour 100 � personne vous avez la nuit d´hotel, le repas de samedi midi, le repas de samedi soir, les essais nocturnes et un cruising, le petit dejeuner du dimanche et le repas de midi ainsi que le run.....

Dans la rue elle est splendide: raffinée, élégante...Elle va se prendre un intérieur caramel tout cuir, moquette profonde ..etc.. ..9a va etre une splendeur, avec volant bois...Le personnal car a son apogée..La voiture bourge par excellence

Tu serres les miches et tu pars en vrille....

Bobtail 1972 MOTEUR 455 ci avec prépa middle, equipée de pont ford en 3.73, C' est une black beauty quoi que celle a Phil est mieux, mais bon... ...Au naturel la voiture est splendide . Elle appartient a mon Stef, un urrugnais qui a dans son garage une cad cabriolet 68, et un choix mouvant d' americaines..entre 4-7 véhicules en permanence. A l' origine elle était verte avec des flammings et elle venait du coté de Lyon...