bajaboat77

bonjour je cherche un compresseur de ressort pour la pontiac pour finir de remonter le train avant, les ressorts sont des modeles plus court de 2 pouces donc bien plus balaise que ceux d origines achat pret location merci d avance

On essaye en tout cas mais remonter sans rien abîmer c'est une autre histoire

Voilà la caisse est renouveau sur ses roues et j'en suis bien content !!!! Le demi châssis est remonter reste plus qu'à le dégauchir et on attaqueras les remontage de ses élément de suspension et de direction

Qui pourrait me dire ou trouver les supports moteur pour mon 400 en polyuréthane rouge ? Je vous donne le liens pour mieux comprendre mon dilemme http://www.classicindustries.com/1976/firebird/parts/engine/

Oui c fait maison !!!!! Merci sa fait plaisir

La suite consisteras a descendre la caisse sur son pont et de poser le demi châssis pour le dégauchir et remonter les éléments de suspension et de direction , entre temp j'ai une commande a faire chez summum pour pouvoir démarrer le berlingues

Non elle ne sera pas pace car car ce n'était pas le but de départ mais je garde toute les pièces pour peut être un jour la remettre dorigine

Rien n'est figé pour ses finitions , ce n'est pas du rouge mais anodisée sa rend pas sur la photos

Non je pense pas que sa changeras on est loin du tunning a Jackie et puis va savoir si elles ne sauterons pas pour des poulies chromé , enfin les goûts et les couleurs !!!!!!!

salut a tous apres de bonne vacances retour aux choses serieuse et le remontage de la firebird par quelques elements avant de la remetre sur ses roues

Pour le radiateur on en a pas encore parler avec mon père celui est destiner a rester sur le banc !!!!! Merci pour les encouragements a tous !!!!!

Merci c'est gentil on en était pas sur!!!!!

sa fait une arrivee et une sorti c est se que j ai marquer

Quelque photo de la suite des travaux pour les amateurs de méchanique

sur les culasses c est bien marquees 6x et pour la pompe elle est une arrivee et une sortie

il es deja sur le banc moteur

les culasses 6x sont quoi comme port pour les joints echappement ovales rectangles ou en d pour un pontiac 400 de 1976

oui oui fixer sur le bloc c est a dire je cherche a simplifier la ligne d essence

je vire le canister et je n es pas de retour sur la pompe juste une arrivee et un depart pour le carbu

sur mon reservoir j ai un petit tuyau souder au reservoir puis juste en dessous j ai la jauge sur laquelle il y a le tuyau plongeur pour alimentation du carbu et il y a un autre depart d un tuyau plus petit en diametre et tres court en longueur 1 a 2cm le tuyau souder au reservoir je suppose qu il sert de mise a l air libre du reservoir mais le petit tuyau en diametre et tou court je pense que c est un retour ma question est il necessaire d avoir un retour vu que ma pompe a essence n a qu une arrivee et un depart et que je vire le canister et vu que je ne remonte pas le 301 turbo mais un 400

Merci pour l adresse impeccable Ok merci je vais essayer pour réparer mes plastics si c bon y aura juste un coup de peinture !!!!

Coucou a toi j'espère que sa va mieux ton dos !!!! Suite a notre discutions vendredi soir sur les jantes et les pneus , te souviendrais tu du site marchand ou tu a commander tes pneus que j aille voir si ils ont les montes que je désire Merci de ta réponse !!!! Soigne toi bien !!!!

J'aimerais bien mais va falloir bosser dur toute la nuit et demain avec juste un peti dejener saucisson roze ectt....

Par cette belle journée bien chaude !!!!!

Ok merci pour ses renseignement je pense que je v devoir passer en 255x40 ou 45 grand Max par 17 , normalement de ce que j'ai pu lire sur les différent forum us ou européen sa passe étant donner que j'ai rabaissement de 2 pouces sur papier mais moins dans la réalité a ce que j'ai pu comprendre