Peut être pas électrique en fait... En effet ça ressemble plus à une gaine de vélo... C'est peut être pour ça que j'avais pas très chaud en roulant...
Nan quatre tambours, je mourrais comme un homme
Déterrage !!!
Quand je bossais en job d'été comme agent d'entretien, ça aurait été terrible !!! Mais bon, 300 kgs, pas auto-tracté pour des surfaces de 8 à 35 ares...
Alors je ne sais pas si on peut considérer ça comme de l'art ou du cochon mais pitié, pas de lynchage j'avais 15 ans, le collège m’ennuyait, j'aimais Fast and Furious, le tuning... mais pas d'inquiétudes, j'ai subi une exorcisation
Merci Chargie, mais je pense que d'ici à ce que je passe le représentant sera chez moi...
Merci Jean, j'en parlerais à notre carrossier. En plus j'ai un impact dans le pare brise ce sera le moment de le changer... Par contre les baguettes autour du parebrise ne posent pas problème ?
Bon ben l'adresse mail c'était la photographe... Mon carrossier m'a dit qu'il fallait un appareil spécial pour "flasher" la peinture, appareil dont nous ne disposons pas bien entendu...
Bon alors voilà : sur une des photos de la page 1, j'ai vu une adresse mail en petit (proprio ? photographe ?), quoi qu'il en soit, je vais envoyer un mail pour avoir le nom de cette teinte...
Est-il possible que ma Stang 1966 possède un stater manuel ?
Bon ben comme je trime à retrouver le carrossier qui a peint la Mustang, j'ai essayé de poster une annonce sur LBC
http://www.leboncoin...s/410019132.htm
En espérant que j'aurais une réponse...
Je sais qu'elle était à un rassemblement à Lille le 07/10/2011 et le 28/03/2010
http://www.net-carpictures.com/cpg148/displayimage.php?album=424&pos=19&PHPSESSID=b4201a67c6e0ebfa823c12aed6be2e75
La durite c'est la plus proche de l'arrière, celle qui part du réservoir... nos mécanos m'ont dit que c'est vite fait. Et pour les feux de marche AR, l'expert m'a dit que c'est simplement car c'est dessoudé. Pas compliqué à refaire !!