Neokill

Aller c'est parti : attaqué hier on déballe les cadeaux de Noël !! Démontage des roues, des tambours et, si déjà elle est immobilisée vidange de boitoto et nouveaux joints !! J'ai déjà démonté l'arbre de transmission, ça va tout seul... Par contre il était temps de faire les freins !! Les garnitures avants Content de ma première journée car même un manche en mécanique comme moi s'en sort !

Super sauvetage !! Encore bravo à toi, reste plus qu'à s'armer de courage et d'huile de coude (disponible dans tout magasin de bricolage qui se respecte ) !! Sur la deuxième phot de ta dernière série y'a un objet qui pourrait intéresser @Le Go 51

ca peut être ça le joint ?

Ok merci les gars ! Donc mon joint de sortie de boite (joint spi) c'est oil seal ? Que je passe commande rapidement !

Sur rockauto il y a beaucoup de ref pour les joints de boitoto, celui que je veux changer est juste après la boite auprès de l'arbre. Ce serait le "joint de carter arrière de boite" ou c'est un autre ? et les demi-lune plus haut c'est quoi exactement comme pièce ? Merci

Ca y est il s'est barré avec vos conneries

C'est top ça !! Un peu de boulot mais pour sauver une belle comme ça ça vaut le coup !! Féloches à toi !

Super !!! tu la récupère quand ?

Le joint de sortie de boite correspond au quel sur rockauto ?

Le plein d'huile de boitoto se fait par la jauge ?

Merci @Phil, quand tu dis à chaud c'est moteur chaud ou il faut avoir été rouler un peu ? (savoir si je commence par les freins ou la boite) Et la procédure pour contrôler le niveau : il faut passer sur chaque les rapport et retour sur P c'est ça ?

@twentyone_forever comme dit à Deville c'est au cas ou ça pète au desserrage / remontage...

mais oui envoie on est collés à nos écrans !!

@Phil oui elle suinte à la sortie de boite juste avant l'arbre de transmission. C'est de là dont tu parles ? @deville72 le collègue m'a proposé de les prendre au cas ou ils pètent au desserage/remontage...

Tant qu'on est dessus (ou plutôt dessous) on voudrait changer le joint de sortie de boite, faire une vidange de boitoto et le collègue me suggérait de changer ça : C'est la "demi lune" qui se situe au bout de l'arbre de transmission avant le pont. @Phil : combien de litres pour la boitoto ? Comment s'appelle cette pièce ? Et connais tu un site européen (pour les délais ) qui peut me procurer ces pièces ? Merci

Ah effectivement en 1/10 ça va un peu mieux

Je change tambours, garnitures, rotules (qui avaient un peu de jeu)

Pis c'est bien c'est motivant pour les nouveaux !!

je parlais du look

Merci pour l'info Phil, là il y avait du liquide de freins jaune clair donc dot3 ou dot4.

Magnifique en effet mais si je me pointe avec une Mustang 1st gen en 1/8ème qui fait 20 kgs je pense que madame va gueuler... un peu... superbe travail

Alors quelques news ! Après une commande galère chez NPD (Paypal ne fonctionnais pas) ma carte était refusée sur leur site considéré comme dangereux ??!! j'ai reçu mes pièces et j'attaque ! J'ai appelé l'assistance car sans freins je me sentais pas de la descendre au boulot Et j'attaque demain ! Par contre qui sait ce que je dois remettre comme liquide de frein pour mémère ?

Bienvenue à toi et à ta belle ! Pour ma part (qui suis encore un grand gamin) elle me fait penser à Sherrif dans Cars !!

On reste dans l'élégance

Quelques news je suis en attente du devis de chez NPD, effectivement ils sont réactifs, sympa et on se comprend pas si mal. Je pense passer par eux rien que pour leur service.