Diraxel
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oui, le confier à un réparateur est précisément ce que je cherche
le moteur tourne mais il est sûr que ce n'est pas la tension qui est à l'origine du problème, mais merci en tout cas (le mien a en plus été testé sur une autre source 12V). Ce défaut est classique et constaté par plusieurs autres proprios de Bricklin. Ceux qui annoncent avoir réussi à le réparer en le nettoyant et en le lubrifiant ont également précisé avoir remplacé un petit ressort trop fatigué.
Il y en a un qui explique le principe du fonctionnement (en anglais), mais vu que ça devient bien technique, j'ai du mal à comprendre l'explication. Je vous fais un copier / coller ??
Pour les adresses, Yves Gastaud ne fait pas et reparcompteur non plus. Ce dernier a précisé que le mécanisme ressemble à ce que fait Jaeger, et qu'un horloger un peu passioné doit pouvoir la réparer.
Le go 51, je me trompe où le 3ème lien que tu indiques est le même que le 1er ? reparcompteur ?
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Un réparateur en électronique m'a dit qu'on doit pouvoir trouver le moteur qu'il faut chez des fournisseurs type Conrad, mais reste à trouver la bonne référence...
Merci en tout cas, je vais contacter ces adresses !
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ma Bricklin modèle 1975 a 39 ans (ces autoradios étaient montés d'origine) et les autoradios des Bricklin de 1974 en ont donc 40.
L'horloge a été déconnectée mais lorsqu'on alimente le moteur (je dis ça de mémoire : c'est un ami qui avait regardé), il se met à tourner mais plus à la bonne vitesse. J'aimerais vraiment le réparer, oui. En NOS ça monte vite à 800 - 1000 dollars, et encore, lorsqu'il y en a un qui apparaît car c'est super rare (T_T)
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Je recherche une adresse pour réparer l'horloge flip de mon autoradio : celle horloge, d'origine japonaise, est logée en façade de l'autoradio (qui a bien quarante ans).
Je pense que le moteur qui fait tourner les chiffres ne fonctionne plus correctement. Je crois que le problème principal est de trouver le bon moteur avec la bonne vitesse de rotation. Il n'y a hélàs pas de références visibles sur le moteur HS.
Des personnes ayant le même autoradio/horloge annoncent avoir réussi à remettre le moteur en marche simplement en le nettoyant et en le lubrifiant soigneusement, mais bon, ça ne garantit rien pour mon cas. J'ai quand même tenté de le faire mais je me suis arrêté après avoir eu bien du mal à remonter le mécanisme qui permet de modifier la fréquence radio.
Voici quelques photos de l'ensemble. La flèche indique la pièce qui - je crois - est en cause.J'ai contacté quelques spécialistes, par exemples
http://www.alatelierdhorlogerieancienne.com/
http://www.atelier-pendule.com/
et d'autres près de chez moi, mais sans succès
Alors, si quelqu'un a une adresse...
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connaissez-vous un bon spécialiste du pneu vers Orléans ?
Je me suis adressé à Super Pneus à St Jean de la Ruelle, en pensant faire bien, pour mes jantes tubeless. Sauf que la première fois, ils m'ont mis 4 chambre à air !! -_- (le gars avait un doute, ben oui, vieilles jantes de 40 ans, il n'était pas sûr que ça tiendrait), et les plombs à l'extérieur.
Sur l'une des jantes, il y a tellement de plomb que ça prend un bon tiers du diamètre. Ils n'auraient pas pu chercher à tourner un peu le pneu sur la jante pour faire moins dégueu ?
Quelques semaines plus tard, une roue s'est mise à se dégonfler.
Retour chez Super pneus, je précise bien que je ne veux pas de chambre à air et les plombs à l'intérieur de la jante, sur ce coup là, ils ont suivi.
Quelques semaines plus tard, une deuxième roue s'est mise à se dégonfler aussi. Rebelote, sauf qu'en dépit d'avoir insisté pour les plombs à l'intérieur, ils m'ont remis les plombs à l'extérieur !
C'est moi ou y'a du laisser aller là ?? les ricains y arrivent très bien avec les mêmes jantes que moi (et mes jantes sont en bon état, 40 ans d'usure d'accord mais aucune trace de chocs ou autres)
Alors auriez-vous une bonne adresse, quitte à payer un peu plus, ou est-ce que je me plante complètement et ferais mieux de rester comme ça pour mes roues ?
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Pour mes 4 jantes en bon état (usées 40 ans mais pas de chocs ou trucs de ce genre), Fixalu me demande 250 € HT, donc 1200 roros au total TTC (sans compter les frais pour déchausser les pneus + remontage et équilibrage)
ça fait cher quand même, non ??
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Salut,
reportage sur la Bricklin... en français !!
Profitez-en, la vidéo ne va peut-être pas rester longtemps disponible...
http://ici.radio-canada.ca/emissions/tout_le_monde_en_parlait/2013/Reportage.asp?idDoc=299388
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Andrew Watson avait 13 ans lorsque son père fit déménager sa famille vers le Nouveau-Brunswick pour travailler en tant que Responsable de contrôle dans le projet Bricklin.
Pour les 80 ans de son père, Andrew se lance dans un projet qui se transforme en film documentaire. Après des mois de recherche et de travail acharné, son film a été récompensé "Best Documentary" au Silver Wave Film Festival, un festival de films et documentaires du Nouveau-Brunswick.
La page Facebook d'Andrew à ne surtout pas louper pour les fans, pleine d'infos, de photos d'époque et de photos toutes neuves, notamment du prototype retrouvé :
https://www.facebook.com/pages/SV-1-The-Bricklin-Inquiry/418565778243903
Le site dédié à son film :
http://sv-1.com
Son film est disponible en location pour 4,99 dollars ou achat pour 12,99 dollars
Un article de la presse locale :
http://www.newbrunswickbeacon.ca/36070/uncover-nbs-false-prophet-silver-wave/
Le tout dans la langue de Shakespeare... -
Mise à jour septembre 2013 :
- errata essentiel à propos des portes : les 2 portes pouvaient s'ouvrir/fermer simultanément
- plus de détails d'ordre économique (crise pétrolière), historique (Giorgetto Giugiaro), technique (sécurité, air-bags), financier (polémique autour des structures américaines/canadiennes, risque de banqueroute) ou encore commentaires des photos... -
Vous connaissez ?
Quelqu'un peut m'expliquer ce que c'est ?
On me suggère de remplacer mon démarreur par un de ces "mini starter" pour régler un problème de relai de démarreur HS. Mon moteur est un Ford Windsor 351 V8 de 1975, le même que celui des Mercury Monarch / Ford Granada de 1975...
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c'est peut etre la sienne va savoir! :goatee:
en effet, et à priori, il n'y a que la mienne qui soit immatriculée en France -
Oui Xav, juste à côté. Nous n'avons effectivement pas du nous croiser encore. Tu sors souvent ta Dodge ?
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elle me semble trop ... fine, pas assez large
elle l'est : 1m72 seulement de large. Une Clio fait plus ! Au moins, ça facilite l'entrée au garage...
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Ils ne t'ont rien dit les flics, en plein sur les rails du tramway est-ouest?
en voyant la belle, c'est le tram qu'ils ont stoppé !
bien sûr, c'est une boutade. J'ai simplement fait vite.
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yes, en voilà deux :
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Réparation de l'horloge flip de mon autoradio
dans Electricité
Posté(e)
pas de soucis, je te remercie m(_ _)m