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Messages posté(e)s par Ray66
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Ne JAMAIS utiliser ce genre de truc!!!
Le câble s'oxyde et pourri à l'intérieur de sa gaine! C'est un nid à problème plein de vert de gris après l'hiver!
Un câble électrique automobile doit être isolé aussi de l'humidité.
En plus ce dispositif coupe une partie des brins du câblage!
Je vous parle de nombreuses expériences, ici en Belgique, avec un climat, disons, humide... C'est une misère!
Une petite soudure et un bon isolant, une gaine thermo-rétractable c'est le top, et ça évite revenir dessus dans un an.
A bientôt.
+10000
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Pour s'en assurer, tu vas chez ton mécano. Avec l'appareil pour régler les phares, tu vois leur intensité, et tu seras fixé si ça vient de tes phares ou de toi .
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J'avais lu ses caractéristiques je ne sais plus où, avec un schéma de la caisse, c'est impressionnant.
En revanche, le franchissement n'est pas son point fort
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Rochester Quadrajet 4V modèle 7028230
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merci pour ta reponse, je me doutais bien de tout ça et j'ai entendu parler de cette loterie je vais aller m'inscrire on sais jamais ^^
Il faut le bac je crois pour être éligible à la loterie.
Ou alors tu fais comme moi, tu te trouves une Américaine... Et même comme ça, c'est le parcours du combattant...
Ah bon ? Peux-tu m'en dire plus ?
Et pour la couverture sociale, peux-tu développer ? C'est le second point noir que je trouve aux U.S.
Ps: merci du temps que tu accordes à nos questions :cowboy:
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Trop bon! Ouai, je valide tous les points. Chanel, les prix, la bouffe, les boitotos, etc. C'est du 100% américain!
Tiens, la bouffe, parlons-en... Quand je vais en France (pas assez souvent malheureusement), une de mes premières visites c'est Carrefour! C'est magnifique un Carrefour! C'est un temple de la bouffe! Un musée! C'est beau, c'est raffiné, c'est la classe!
Voila ce que 15 ans aux US vous font...
Ca, c'est un point que j'aimerai bien éclaircir. J'ai toujours entendu dire que trouver de la bonne bouffe n'était pas facile à trouver aux states :/
C'est si difficile que ça ? Ils mangent vraiment n'importe quoi ? Les prix flambent-ils pour la bouffe de qualité ?
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Sujet très intéressant. Je suis !
Il n'est pas impossible que je me retrouve un jour là-bas. Rien n'est encore décidé, mais j'y songe grandement.
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Ils repassent les émissions "American muscle car"
A voir pour ceux qui ne connaissent pas. 25 minutes sur l'histoire d'un modèle américain. Très bien documenté avec de belles images d'archives, on ne pouvait faire mieux dans un format court.
En V.O uniquement, car la traduction française est vraiment bidon.
Mais ça reste une émission sympa ( que je regarde aussi )
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+1 avec Kingswood. Le réservoir verre resterait dans l'esprit d'origine.
Je me souviens que la Traction à mon père en a un. -
A titre d'anecdote, les BMW e38 avec boitoto Steptronic étaient vendues comme boites lubrifiées à vie.
C'est un modèle qui m'intéresse, et combien j'ai vu d'annonces et de voitures dont la boite était à refaire...
C'est justement le constructeur que je visais . Mais il y en n'a surement d'autre.
Mais je ne me suis pas énervé du tout... :D
Tu as là le lien de cause à effet...De plus chez BMW on ne répare pas la boite, on la change carrément et vu le prix du morceau.....no comment...
Si tu es intéressé par cette marque de Bavière, prends donc le temps de lire ce qui suit, c'est édifiant....http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/66474-danger-vidangez-votre-boite-auto-steptronic/
Bon je sais que c'est long (242 pages) mais c'est passionnant...
Pour résumer, BMW ne fait pas d'entretien (lubrification à vie) alors que le constructeur de la boite (GM en l’occurrence) préconise une vidange obligatoire tous les 60.000 km.... Cherchez l'erreur...
Oui, j'en avais entendu parlé de ça. Préconisé par le constructeur mais pas par BMW. C'est quand même dommage pour un constructeur comme BMW.
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Pour peu que l'entretient soit correctement réalisé, les boîtes auto ne sont pas plus fragiles que les manuelles.
Si sa révision est effectuée régulièrement avec l'huile et les pièces adéquates, tu n'as aucun soucis à avoir.
Une boîte, ça se refait, manuelle comme automatique. Suivant l'usure de ta boîte, et du prix de la réparation, tu peux soit la changer, soit lui faire une grosse réfection. C'est sensiblement le même résultat.
Ps: pour les voitures récentes avec boîte auto "sans entretient"... Il est tout de même vivement conseillé de l'entretenir régulièrement.
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à vous lire, on dirait que ça vous arrive tous les jours !
Je n'ai pas souvent eu l'occasion de beaucoup rouler dans d'autre régions que l'Ile de France et le Centre, mais dans ces régions, entre 22H et 8H, ce n'est pas rare de croiser du gibier.
Tu sais, avec nos gros pare-chocs chromés, un accident est si vite arrivé. Genre, tu le pousses dans le fossé discretos.
Nous étions en Mercedes Sprinter et Renaut Megane
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Oui, mais je pense que j'étais caché par Cuda et Marco !!!
Moi, on me voyait pas derrière eux.
N'empêche que tour ça à cause d'un "justicier de la route" qui n'appreciait pas que l'on roule à 135King sûr la file du milieu et qui est venu nous frôler le capot en nous doublant et qui accelerait lorsque l'on voulait le dépasser! Enfin, lui aussi est sur la pphoto :-D
Ah oui le zozo en Megane III.
Encore un cowboy de la route qui mériterait qu'on lui dérouille la gueule à coup de démonte-pneu :angry2:
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Sérieux, les gars, ne riez pas, je m'arrête pas d'y penser...
Ça me touche plus que..... Ray66 qui s'est fait flasher :-D :-D
Il me semble que vous aussi vous avez eu le droit à une photo B)
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Comme le dit Phil, le DOT5 a toujours un pourcentage ( plus ou moins élevé ) de silicone.
Ce doit surement être pour cette raison qu'il est incompatible avec les système ABS. Alors attention au choix du liquide.
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Il me semble bien que c'est le DOT5 qui est à base silicone, et non le 5.1. De toute façon, celui a base de silicone est violet, tandis que l'autre est jaunâtre/orangé ( comme le DOT3 et 4 )
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Oui, tu peux mélanger les DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 entre eux.
Le DOT5 est normalement violet, et est a base de silicone, donc pas du tout miscible avec les autres.
Ca fait un moment que je n'ai pas vu de DOT3 en circulation... Si ca fait un moment qu'il est dans ta voiture, il serait peut-être bon de le remplacer par du DOT4 ou 5.1 .
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C'est une manie chez les présidents de DC, de crasher les "Fox" sur autoroute...
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Ça, c'est intéressant à savoir.
Merci pour ton retour d'expérience.
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Il y a quelques temps il y avait une Riviera 96 a vendre avec une CG de Park Avenue.
L annonce doit etre encore sur le forum.
C'est bien celle-ci. C'est une Riviera mais avec carte grise de Park Avenue ( de '95 )
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Bon à savoir tous ça.
Merci pour vos retours d'expériences
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Sans être encore définitives, les choses semblent aller dans le bon sens effectivement. Par contre, je l'ai dit et je le répète: choisissez bien votre transitaire au Havre! Quand certains interprètent et appliquent a tort la circulaire du mois de janvier et font payer inutilement a leurs clients 29,6% de taxes, d'autres plus intelligents, continuent légalement a rentrer en France des véhicules anciens a 7%.
Là, je veux bien plus d'explication, ça m’intéresse.
La seule solution à ce jour que je connaisse, c'est de passer par la Hollande ou l'U.K.
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Ah oui, la ref TA133 sur ton schéma.
A voir si ça vient vraiment de ça.
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Du jeu ? droite - gauche ? Moi aussi tiens, un peu.
Voitures américaines croisées sur la route
dans Classiques
Posté(e)
Tous le monde semble réceptif par chez moi également ( même ceux en us récente ).
En revanche, j'ai remarqué que les gars en 2cv étaient très sectaires, et ne font signe qu'aux citroenistes.