Vaihlor

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Messages posté(e)s par Vaihlor

  2. Projet Hod Rod B14

    dans Hot Rods

    Posté(e)

    Alors franchement c'est du grand art,  la conception de A à Z de pièces spécifiques, j'adore.

    Par contre comme tu est sur un projet Hot Rod, j'insiste, c'est vraiment dommage que ne veuille pas le top chopper ce serais un gros plus visuel et esthétique, mais bon c'est ta voiture...

  11. Soucis passage en freins a disques

    dans Freinage

    Posté(e)

    Je profite de déclarer ce topic comme résolu pour poser une question, peut être une peut bête mais j'ai tester mes freins en freinage d'urgence, pas de problème ça s'arrête, mais ça ralentit le régime moteur également, voire le fait caler en cas de freinage brutal, j'ai pas souvenir que ce soit produit auparavant, et est-ce normal avec une boite auto ? Une méca ok, mais là ...

  15. Plymouth Duster 1970

    dans Années '70

    Posté(e)

    il y a une heure, saintseya a dit :

     

    tu en dis trop ou pas assez la :D

     Ben là où j'ai restauré ma caisse , il y avait plusieurs autre potes avec leurs caisses respectives dont deux duster, celle ci (qui a été accidentée soit dit en passant) et une autre repeinte en plum crazy que mon pote a vendue et qui passée aussi dans un canard :5aa30912193c5_oct05004.jpg.67c151814eb0729c99101a8f8aab2b41.jpg

  18. oldsmobile cutlass s 77 BY Oregon Classics

    dans Années '70

    Posté(e)

    Oui évidement sur plat, la contrainte est trop faible et pourtant ils cassent (j'ai pas dit non plus que c'était systématique, et sur la TH350 que tu a ouvert apparemment ;) il n'est pas des plus solides) , bref on va pas réveillonner las dessus,  il y a pas mort d'homme :D

     

    Le fait est que les constructeurs préconisent d'actionner le frein de parking AVANT la position park de la boite c'est pas pour rien... 

    PS: tu a profité de ta réfection pour changer aussi les engrenages de pompe aussi j'espère :sifflement:

     

  19. oldsmobile cutlass s 77 BY Oregon Classics

    dans Années '70

    Posté(e)

    Il y a 9 heures, The Lion King a dit :

     

    Ha bon, ben c'est à se demander pourquoi ils se sont fait chier à faire un truc qui bloque la voiture si c'est pas pour bloquer la voiture... quels farceurs ces ricains :sifflement: 

     

    Sans rire, j'ai jamais vu un ricain se servir de ce truc ailleurs que dans une forte pente pour soulager la voiture. Personnellement je m'en sers uniquement dans ce cas précis.

    Ha oui ? Dit moi une chose tu a déjà ouvert une boite ? moi oui et je peut te dire que l'ergot qui bloque LA BOITE, et loin d'être balèze, et je le répète il n'est pas fait pour supporter SEUL le poids d'une véhicule en pente, des cas de fissure de celui-ci voire de casse pure et simple sont nombreux....

     

  20. oldsmobile cutlass s 77 BY Oregon Classics

    dans Années '70

    Posté(e)

    Il y a 8 heures, Phil a dit :

    ... ce qui n'est indiqué dans aucun manuel du conducteur ou d'atelier :sifflement: . Certains recommandent, en pente, d'utiliser le frein de secours en plus de mettre la boîte sur P.

     

    Dans les rues en très forte pente, le meilleur moyen de bloquer la voiture c'est de braquer les roues vers le trottoir. Ne pas le faire à San Francisco est passible d'une amende de 66$ ;) .

    DIV I SEC. 7.2.35.  PARKING ON GRADES.

       To Park a vehicle upon any grade or slope exceeding three percent without effectively setting the brakes and blocking the wheels of the vehicle by turning them against the curb or by other means. For the purpose of the issuance of a notice of violation of this Section, proof that an unattended vehicle Parked on a grade exceeding three percent was involved in a collision shall establish a presumption that such unattended vehicle was Parked in violation of this Section.

    Div I 7.2.35 Parking on Grades $66

     

    Oui j'ai parlé de croyance populaire et non de fait écrits ;)