JFKen

alors démonte la, mesure la et rulz

Démontes-la, et va dans tout bon comptoir auto qui se respecte, ils devraient avoir l'équivalent

N'est pas MARK OF EXCELLENCE qui veut

Oh, j'ai blasphémé ? J'ai pas dit straight Six tout de même

Le slant de la Bu du Baron était sympa également

Mais tu l'as déjà conduite cette bagnole ?

B)

Nos + BiTurbo + Methanol + kompressor + kaskade de pignoufs = B)

Vade Retro Sinon bien sympathique cette petite brune, je lui réajusterais bien les cordes B)

Les kits simple turbo sont performants aussi, à étudier B)

Et dans moins de 5 minutes Willou va te parler de ces enceinte fabriqué à la main à New york en 1862 par Thomas Edison himself B)

Mon dieu quelle beaufitude B)

ou Dans Ton Slip B)

terrible B)

Agrandit le garage B)

Il faut mettre des cotons tiges et des brosses a dents dans le circuit.

Bin ouais, pas des pneus riz au lait B)

Calorstat ?

B)

Normalement ce bouchon sert bien à la vidange C'est le cas sur le radia de mon Omega. Je sais pas comment c'est fichu sur ma Regal mais ça doit être pareil, à confirmer. Tant qu'a faire une purge, pourquoi ne pas en profiter pour faire un nettoyage/rincage du circuit ?

Je les aime ni en convertible ni en coupé.... Par contre en 4doors Flat Top comme la barbie de TBird ça va bien, c'est plus élégant

Fallait mettre le moteur à l'envers, pipe en bas B)

+1 STG Sublime travail mon jérem B) Continus comme ça (je me fais pas de soucis là dessus )

Alors ça c'est bien fait, découper dans les capots c'est le mal, c'est diableries et sataneries, c'est sadique, khäkhä pas glop et vilain pas beau beurk B)