piero

OK... En gros la voiture serait amenée en France sans plaques, donc ne pourrait pas rouler tant que les papiers sont pas faits (sauf en W)...

Ahh ok... Mais je sais que lorsque la voiture sort de la Suisse, ils récupèrent les plaques... Si à ce moment là il met des plaques export pour moi...

Ben c'est simple... il sort le moulin....

Oui mais c'est pas dit que je puisse revenir avec de suite, c'est pour ça que je me renseigne, car le gars peut peut-être me l'amener... je préfère poser toutes les questions du monde avant, histoire d'en savoir le plus possible hihihi

Bé justement, ça m'embête de remonter là haut juste pour 15 minutes

Il peut pas le faire pour moi??

M'interesse ce sujet... Donc les choses a prévoir sont le 846A + les plaques export pour rouler pendant quelques temps en attendant d'avoir la CG française... Question, si le vendeur livre la voiture en françe, il peut lui même la dédouaner et gérer tout ça à la frontière? Il devra faire les plaques export a mon nom quand même non?

M'enfiiinnn!!! T'as tout déformééééééééééééééééééééééé!!

Chevrolet Beretta GTZ version export, avec les clignos oragne et tout... Comme celles qui sont en France...

Quelqu'un vient de me dire sur l'accf que la Beretta était vendue neuve en France.... Ca réduirait les problèmes des mines...

Oui c'est pour ça que je me renseigne... Faut arriver à en trouver une en France en super état et pis c'est bon...

Ca vaut cher de passer à la drire?

En gros c'est 6 mois de galère non?

merci

Voilà, je voudrais savoir les marches a suivre pour immatriculer une Beretta venant de Suisse. Bon déjà il faut la dédouaner, mais pour avoir le certificat de conformité CEE, comment on fait?? Ces voitures ont-elles été officiellement importées? Est-ce que quelqu'un d'entre vous l'a déjà fait? Merci d'avance à celui qui éclairera ma lanterne!!!

Noble val? Sinon la vidéo... C'est moi ou le pilote connait le tracé??? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif Moi je dirais que c'est un 2L son moulin...

Elles sont belles en plus ces années là...

Moi aussi!!!

Oué mais toi t'as pas l'insigne!!!

Moi pour la Volaré j'avais loué un Master, a vide ça bombarde ( je partais en seconde hihi sinon...), bon en charge en côte ça a du mal... Moi aussi y'avait un lecteur cd... mais persuadé qu'il y aurait un lecteur cassette j'ai pris des cassettes .. Du coup pas de cd pendant le trajet

Elle a l'air toute tranquile quand tu vois la carrosserie d'origine... mais les jantes portent a croire que ça vrombit sous le capot...

Oué mais les camions étaient restés pendant 10 ans arrêtés? Là j'ai peur qu'avec la colle ca fasse encore pire, que des trous se fassent... Moi dans la Volaré, il avait tendance a s'effriter quand on le touchait... Le mieux est de le refaire totalement non?

T'y as pas vu une Buick GS400 et une Iroc-Z là bas?

T'avais la porsche ou l'escort???