Comet72

Moi aussi, je suis bien d'accord. Pour les rassos multimarques parfaitement, c'est d'ailleurs le genre de rassos que je fréquente.

Rohhhh chaud ton phrasé, mon jeune! Je suis à fond sur cette merde de LDR, le genre de liquide toxique aux couleurs fruitées qui te gruge la santé comme un genre de taux de THC trop élevé, han? Tu m'suis?

Ben écoutes, t'es le bienvenu, même si tu sais que le temps libre n'est pas monnaie courante dans ce taff-jeu de merde! "merguez de l'espace" Ah ouais, la Daytona ça c'est un truc de fou-malade, le genre de vaisseau inter-galactique que même Camaro82 il veut rien savoir!

J'avais pas percuté....mais évidemment, tout le monde le sait. Tu n'as qu'un mot à la bouche qui est le modèle de la voiture de tes rêves...Aries!

Évidemment sans rancune, no souçaïlle. Je suis tout à fait d'accord avec ce que tu as écrit...pour les fils à papa j'en ai fait l'expérience avec un minet de salon de 20 berges la semaine passée en train de parquer sa Lamborghini Murcielago LeMans Convertible neuve...il était à un mètre de moi, tu salues deux fois ça réponds pas, il te regarde trois fois l'air de se dire -"Mais c'est qui ce connard?"...bref, j'ai laissé tomber. Effectivement il y à de tout et dans tous les milieux, mais je trouve qu'il y à quand même des milieux qui ont de meilleures mentalités que d'autres, malheureusement je n'en fais pas partie mais ça risque de changer prochainement. Je pense que dans tous les cas il faut savoir modérer ses propos et ne pas généraliser, mais je ne fais de leçon à personne et je suis le premier à devoir le faire, la preuve en est faite avec les cowboys...mais c'est comme Nick avec les Italiennes, quand y'à trop, y'à trop! Y'à aucun problème, tu fais c'que tu veux avec ton propre pénis! C'était pour la déconne... Je suis pas Mustangueux pour un sous non plus, simplement que l'occasion à fait le larron sur ce coup-là. Yaisse, et comme dirait l'autre...ce mec et sa collection c'est l'exception qui confirme la règle.

J'te sens, j'te sens. En tant que vrais expert de cette pure came, moi je placerais un genre de pipe à crack au bout du tuyau du vase d'expansion pour genre aspirer cette merde, tu vois c'que j'veux dire?

Okay, mais on n'est pas obligé d'être obtus à mort et dégueuler sur tout ce qui ne sort pas du bled de Detroit. Je dis ça en général...ça va aussi pour moi. Venant d'un proprio de Corvette...t'es un peu léger sur ce coup-là... Moi aussi je zappe légèrement quand on cause Camaro-Corvette-Mustang...enfin avant pour ce qui est de la Mustang, maintenant que j'en ai une ça à changé...je sais que c'est bête. Question de goûts, I agree. Okay mais respect quoi, si tu montes à Lausanne t'embarqueras ton paquet de Pampers, je te présenterais le gars, je te promets que c'est incroyable. Toi qui as contact avec JJ, demandes-lui, à mon tour d'être réaliste, j'essaie pas de te convaincre mais je te promets que ça ne laisse pas indifférent. Je laisse ça à Sarko. Y'à pas de gros problèmes, ne dérespectez pas le Roi, c'est tout.

Yes, et c'est marrant parce que ta voiture est l'exemple même que ces deux milieux ne sont pas incompatibles...il n'y à qu'à voir la gueule de la Pantera pour s'en convaincre.

Grosse grosse pression sur tes épaules mon Nick là, les conséquences probables te stressent comme un double-canon braqué sur ta tempe... Les bulles, ce genre de truc vicieux qui te foutent le bordel dans ton coupé de luxe de qualité Américaine!!!

Pas moi, j'ai plaisir à voir ce que ces chariotes peuvent créer comme contacts, la solidarité qui peut s'en dégager, tout ça...je place ça bien plus haut que les bagnoles en elle-même. Moi aussi je pensais ça...mais plus je prends le temps de m'y intéresser et de discuter comme aujourd'hui avec des proprios géniaux, plus je m'aperçois que j'étais complètement à côté de la plaque et qu'il faut au plus vite que je me détrompe. Alors moi les plus nombrilistes sur les rencards c'est dans l'US que je les trouve, je suis bien désolé de le dire, les mecs qui vont vite se ranger au bistrot avec l'accoutrement du parfait petit cow-boy en 12 volumes avec lunettes de soleil au pif, un air dédaigneux et snob' comme c'est pas possible avec des caisses qui auraient tendance à me faire foncer acheter des sacs à vomi, je suis désolé...encore dernièrement à Colombiers, ça m'a choqué. Ou le genre je monte vite ma tente ou je débarque vite ma bagnole pour aller se réfugier au fin fond du parc des exposants pour éviter au maximum le contact avec les visiteurs, d'avoir à répondre aux curieux ou ce genre de trucs...non mais attends...allô quoi!!! A Vevey j'ai pris mon pied grave, j'étais avec une bande de passionnés d'Italiennes, certains débarquaient de Milan, putain mais tu te demandes comment ça peut exister...c'était génial, encore une fois, une ambiance et une ouverture d'esprit comme j'avais rarement vu. Et je ne parle pas de sous et de rapport qualité-prix, on est d'accord là dessus. Je pense que c'est la délicatesse de ces autos qui fait leur faiblesse et leur charme en même temps...un mec qui règle une GT4 comme j'ai vu faire cet après-midi, ben même le meilleur garagiste US au monde, c'est un rigolo à côté. C'est presque de l'art...c'est loin d'être donné à tout le monde. Bref, j'ai passé deux heures extraordinaires ce matin, je voulais le partager...je vois que le message à du mal à passer, tant pis, je ne referais plus. J'aurais abordé le sujet de la même personne en parlant de son Eldorado Convertible, son AC Cobra et son Chevy Van qu'il aurait été adulé...je trouve juste ça absurde...mais bon, inutile de débattre.

Réaliste? Boarf, j'en doute. Tout ça c'est des généralités à two cents, j'ai des connaissances qui roulent et en Ferrari et au moins autant qui roulent en Porsche, j'ai jamais entendu parler d'un moindre problème. Si on fait au cas par cas pour transformer ça en généralités, ça marche pas quoi. Et, hormis les questions de pognon, je pense qu'il doit y en avoir des mecs qui roulent en Allemandes et Italiennes pendant qu'on peine à faire tourner rond nos US...

Ah le nombrilisme c'est quelque chose de terrible. Essayé pas pu...le milieu de l'US dans ses aspect les plus déplorables. Moi un mec passionné de bagnoles, quoi qu'il ait comme caisse, j'ai plaisir à échanger, discuter, comparer. Je me rejoins dans les propos de JJ, dont je regrette profondément le départ, qui disait préférer le contact humain aux tas de tôles que constituent nos bagnoles. Pour moi mes bagnoles ont une base pour tisser des liens, au-delà de l'objet. Le reste, c'est pour s'occuper les weekends, se déplacer...rien d'autre.

Alors, tu délattes, p'tzite pute?

R'gardez moi cette bande de rustiques!!! Eh, ça va l'châlet? Je m'excuse, mais si ma bagnole sort de carrosserie après trois ans et demi de restauration et X milliers d'euros, je ne serais pas forcément partant pour qu'un connard vienne me voiler ma tôle de coffre... Honnêtement je ne suis pas du tout Ferrariste, mais ce mec est le seul, je dis bien le seul qui arrive à me faire prendre goût à sa passion. Il connait tellement bien ses caisses et il sait tellement bien en parler que je lui voue un profond respect, je trouve ça extraordinaire. Je pense que les proprios comme lui sont rares, mais en échangeant avec lui tu sens qu'il est profondément amoureux et complètement passionné par ses bagnoles...il à du fric à ne plus savoir quoi en faire mais il reste simple, accessible et très sympa...vraiment c'est enrichissant de partager avec des mecs comme lui. Et je m'excuse mais quand je vois certains proprios d'US sur les rencards et autres et certaines US, ben des connards, j'aurais sans aucun doute beaucoup plus de facilité à en trouver dans le milieu US que dans le milieu Ferrariste...même s'il y en à aussi, pour preuve, j'en ai qui me viennent à l'esprit. Sa 250 GT, tu fais comme t'as envie, tu peux arriver blindé de préjugés et avoir beau détester les Ferraris, tu débarques devant ce bijou tu pleures ta mère tellement c'est propre et soigné. Elle est grise intérieur rouge cuir, c'est démentiel. PS: Euh...Camaro82, t'es ou?

C'est clair! Ah oui sinon j'ai aussi eu droit à un petit cours de mécanique sur une Ferrari GT4 avec démarrage, cruising et tout...maman maman...de la folie pure.

Je vois de quoi tu parles pour l'Econoline. Pour le Chevy, oui, juste, c'est un Starcraft. Il l'utilise pour rapatrier les clients de son entreprise.

Non, il n'est pas à vendre...et pas d'autre photos...je croyais que JJ en avait prises mais je viens de regarder dans mes dossiers photo et rien.

Ouais, un G20 acheté 15'000 balles par le proprio du hangar à Zürich chez Zimmerli, V8 350, entièrement carrossé aux US, il est splendide. Par contre je ne l'ai pas vu tourner une seule fois depuis que le proprio l'à acheté. A ce propos ce matin je l'ai aidé à charger la Ferrari 250 GT de 1960 qu'il s'est acheté le mois dernier...j'avais pas vu pareille beauté depuis longtemps, elle sort de trois ans et demi de carrosserie et retourne au garage pour un problème d'étanchéité d'un des carbu...j'ai eu le droit aux gants pour la pousser et au briefing pour ne pas prendre appui n'importe ou et j'ai encore bien fait gaffe de ne rien casser ou rayer...je peux comprendre, à 400'000 euros le bolide, y'à meilleur temps de ne rien esquinter... Je vous raconte pas la collection, j'ai eu le droit d'en faire le tour...8 Ferraris, la plus récente date du début des années 1980 et autant d'anciennes Européennes et US...ensuite quand tu dois retourner mettre les mains dans le cambouis de ton Jeepounet pourrave, comment dire...ben le retour à la réalité se fait sentir... JJ peut vous en parler de la collection, il est un des seul à l'avoir vue...et vous pouvez me croire quand je vous dis que c'est unique au monde comme endroit.

Sinon depuis que je l'ai polishé une nouvelle fois et depuis qu'il est stationné à l'intérieur, la peinture n'a pas rebougé, il est toujours beau rouge...c'est une bonne surprise Quand je pense à la gueule qu'il avait avant...beuark! C'est cool...et en plus le proprio vient de m'attribuer une place XXL pour le stationner, avec presque un mètre de chaque côté pour manœuvrer et bosser, c'est super! Comme ça je vais pouvoir le nettoyer bien à fond, le bâcher et le laisser tranquille jusqu'au printemps...il faisait 10 degrés aujourd'hui au rez-de-chaussée du hangar, ça commence à devenir un peu juste pour bosser...surtout pour manier les outils glacés comme la clé dynamo aujourd'hui, c'est pas la joie.

J'te sens ...et je me rappelle de ces termes, grosse saveur: Les céréales, cet arabe musulman m'amène les pu*ain d'céréales que les français-blancs cultivent dans leurs garde-robes, han! Cette bonne salade...salutations à Nessbeal, ce genre de pédale du rap français qui veut connecter avec le Roi Heenok mais il est à 50 ans de les projets du Roi...le genre d'hom*-rappeur qui vole une bicyclette qu'il y à un banc pour bébé à l'arrière.

Ta voiture tourne à la Stella Artois? Je ne pense pas.

Ouais, c'est vraiment pas terrible cette histoire de bougies. Pourtant ça ne l'empêche pas de bien tourner, même s'il pourrait à mon avis tourner encore mieux avec des bougies neuves, des câbles de batterie non bouffés par les fouines, les fils de bobine non dénudés et débranchés pour la moitié et tout un tas de petits détails de ce genre dont je vais m'occuper très prochainement. Parce que là, c'est vraiment limite catastrophique...

:megatop: Excellent!!!

Bon ben crotte, je dois le garder. J'ai refait les bougies...il y en à juste trois sortes différentes... J'en ai six du même modèle en NGK qui fonctionnent avec des adaptateurs Bosch qui viennent se visser sur les pointes des bougies qui sont filetées, une autre d'origine sur le dernier cylindre côté passager avec adaptateur elle aussi et une Motorcraft dépareillée sans adaptateur, le fil de bougie va directement dessus. Quand je vous dis que c'est le bordel ce bahut, celui qui à bricolé la partie électrique est à baffer. Et inutile de vous dire combien de truc débranchés, cramés et sectionnés j'ai pu trouver dans le compartiment moteur, il va vraiment falloir que je m'y attaque et reprendre tous les câbles et les durites une par une...ça me fera un joli travail pour cet hiver. Et je vais voir pour changer ces bougies pour huit neuves...et surtout huit du même modèle! Alors j'ai nettoyé les huit bougies qui n'étaient pas très sales mais bien noircies, réglé l'écartement, tout bien revissé...et il tourne impeccable, comme avant. Et putain...il envoie vraiment fort... Je me suis un peu amusé avec, il est vraiment puissant ce bestiaux...il y à de quoi bien faire le con. Du coup pour l'occasion je l'ai sorti du hangar pour remettre un coup d'air comprimé aux pneus et lui dégourdir un peu la mécanique. Voilà les photos qui s'accompagnent à ce petit tour: J'ai passé le reste de ma matinée à discuter bagnoles avec le propriétaire du hangar, bref, ce fut une matinée très agréable.

Mortel hein? C'est con, j'ai hésité à faire une vidéo du démarrage et vu que j'avais les batteries de l'APN à moitié vides et encore le Jeep à shooter, j'ai abandonné l'idée...c'est trop dommage. En tout cas mon père était derrière la voiture en train de bricoler la Comet quand le bout d'échappement est tombé...il à mis un quart d'heure à s'arrêter de rire. Jolie matinée, en plus j'ai réussi à refaire marcher mon Jeep...ah si c'était tout le temps comme ça, qu'est-ce que ce serait bien.