Comet72

Ce serait ça, par hasard??? Je viens de trouver ça sur internet.

Ah dommage, je viens de regarder dans mes magasines, mon Chromes et Flammes le plus récent date de juillet 1984 et mon Nitro le plus ancien d'avril 1984...crotte, pas loin... Je te l'aurais volontiers donné.

Pourtant il est bien beau cet intérieur, il n'y à pas grand chose à faire de plus. Pour la visite du reste de tes vans je suis partant, et si tu passes dans les environs de Morges un de ces quatre et si tu veux venir voir mes tromblons et le reste des caisses du hangar, envoies-moi un coup de grelot, t'es évidemment le bienvenu!!! Merci encore et je croise les doigts pour l'expertise lundi, ça va le faire!

Oyez oyez, braves gens! Ce matin je suis allé chercher chez Steeve les pièces qu'il m'a données pour la Mustang, après un petit coup de nettoyage, voilà les pièces: Un enjoliveur ou plutôt cache-boulons destiné à la décoration du garage: Deux blocs compteur, en très bon état: Une face avant complète: On peut bien voir la différence de fabrication avec la face avant de la Capri, quand même assez importante... Et aussi un jeu d'enjoliveurs d'AMC Eagle en super état, voilà de quoi faire une jolie déco, c'est nickel! Merci beaucoup à toi Steeve, c'est comme mon annif' mais en mieux. Quelques belles pièces de rechange en cas de casse, c'est le pied!

Ah oui, autre événement notoire, en début d'après-midi je suis passé en vitesse chez mon spécialiste en électricité automobile pour acheter une boite de dix bougies neuves! Je lui ai amené mes références, comme prévu c'est tout bon, ce sera du Bosch, elles sont commandées et je vais les chercher mercredi. Impeccable, je suis bien content que ce soit réglé, si tout va bien et si pas de mauvaises surprises au déballage, elles seront montées le weekend prochain.

Voili voilà! Donc voila les pièces que Steeve m'a données pour le Jeep! Les insignes, avec quelques uns pour une AMC Eagle qui me serviront de déco avant que je n'achète la voiture qui va autour: Deux rappels de clignoteurs pour les ailes avant, celui qui à la grosse moulure chromée va pour mon Jeep, l'autre pas...donc même punition que pour les insignes d'AMC: Décoration! Et la superbe jante alu et son pneu à liseret!!! Roh purée, j'aimerais tellement avoir les trois autres...elles sont trop belles ces slot mags Merci encore Steeve, c'est génial!!! Noël avant l'heure!!!

:) La suite bientôt avec un genre de trucs plus fous encore que la Cadillac de Barack Obama.

Ah c'était génial merci à toi!!! Tout est nettoyé, déchargé, rangé...photos à suivre. Si tu retrouves des pièces redis-moi, ça m'intéresse à mort, je me ferais un plaisir de revenir te rendre visite et me régaler les yeux de ta collection de vans! 'Va falloir que tu viendes voir ça , tu verras, c'est terrible.

Yeah, me voilà de retour at home...quelle belle matinée!!! Merci encore Steeve! Pour l'Astro, purée, il ronfle vraiment bien, démarrage au quart de poil, intérieur magnifique...ah j'adore! Et le reste de la collec', oh my god!!! En un mot: Mortel!

Bon ben dans demi-heure je vais rencontrer Steeve et chercher une tapée de pièces chez lui, pour le Jeep, la Mustang, etc. Dont une face avant, une jante pour le Cherokee, des insignes, des enjos, un bloc compteur...tout un tas de matos dont j'aurais peut-être besoin...pas dans l'immédiat mais si je tamponne une Bentley avec la Mustang, j'aurais de l'avance dans les pièces! En tout cas mille mercis à Steeve!!! Quand les grands esprits se rencontrent, la RustyGang réunifiée, attention à tous mes p'tits fantômes...ça va être plus puissant que Ben Laden.

Moi non plus, et une chose est sûre, c'est du rajout. Ces bofios devaient avoir commandé les mauvaises bougies et plutôt que de les changer ils ont rajouté ces adaptateurs...de mémoire c'est de fabrication allemande.

Eh ben ça y est, je tiens enfin une référence correcte chez Bosch, le numéro 7922 de la gamme Super Plus, avec une vraie électrode en vrai nickel-chrome que je peux limer 20 fois avant de les foutre à la benne. Super Plus Quand tu vois leur gamme supérieures avec des trucs mongoles comme les Platinium Ir Fusion 4 lammes , le genre de trucs extraterrestres développés par Mahmoud, cet Ahmadinejad avec son cervelet complètement fêlé. Platinum Ir Fusion...non, ce n'est pas un rasoir. Pourvu que ça aille, sinon j'y mets deux pédales comme aux tricycles et roule ma poule.

Ouais ouais ouais ouais ouais mon négreo, grosse saveur sur ta ville! Bon du côté Lil'Jon, j'ai une grosse préférence pour ce What U Gon' Do , han mon balafré? Allez, on continue avec ce Huey et son G5 Remix, une grosse tuerie: J'enchaine direct sur un 24/7 bien gangster, le soud lourd à son meilleur: Et bientôt je termine le travail en allant de plus en plus dans le dirty south, ça va devenir chaud pour vos subwoofers de qualité médiocre.

Bah alors, fous-toi de ma gueule! En fait, en clair, ça fait comme papa dans maman! Tu vois c'que j'zveux dire, han?

Voilà... C'est quand même terrible de ne pas être capable de s'exprimer...pfff...qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour huit malheureuses bougies à 15 balles. Donc le but est de virer ces adaptateurs en achetant des bougies avec les bonnes bornes et de mettre les cables en direct sur les bornes, vu que de toute façon il m'en manque un, donc sur ce cylindre la bougie est une bougie à borne non filetée et le câble de bougie va en direct sur la bougie...c'est n'importe quoi. Mais je n'ai toujours pas trouvé la bonne référence...je continue mes recherches.

Roh te gènes pas, j'suis pas comme ça moi... En fait, je ne suis pas clair dans mes explications. Ces adaptateurs, que je dois visser sur les bougies avant d'enfoncer les cables de bougies sur les adaptateurs, sont là pour permettre d'utiliser des cables de bougies qui sont prévus pour aller sur ce type de bornes non-filetées: Et d'utiliser ces câbles destinés à aller directement sur des bougies à bornes non-filetées pour alimenter des bougies à bornes filetées. Les adaptateurs vont se visser sur les bornes filetées des bougies et à l'autre extrémité ils sont comme des...ouais bon, attendez cinq minutes, je vous fait un dessin.

Ben ça m'étonne, en tout cas pas dans le cas de mes adaptateurs, d'une part la borne de la bougie est bien trop large pour pouvoir visser l'adaptateur dessus et d'autre part la borne est dépourvue de filetge, pour une bougie comme celle ci-dessous je dis: Les adaptateurs que j'ai sont faits pour être exclusivement vissés sur des bougies à bornes filetées. C'est ce type de borne qu'il me faut, de telle manière à ce que je puisse pluger mes câbles de bougies en direct sur les bougies et me débarrasser de ces adaptateurs...de toute façon il en manque un, j'en ai que sept.

En fait voilà le topo au niveau des adaptateurs: Actuellement, j'ai ce type de bougies à bornes filetées: Et pour bien faire et shooter ces foutus adaptateurs qui tiennent mal, j'aurais besoin de bougies avec ce type de bornes: Donc à ce niveau, les bougies que j'ai dans le viseur sont farpaitement bonnes...

Culot long, pardon, j'avais oublié. Mais vu que de toute façon plus rien n'est d'origine, ben... Non non non non, les adaptateurs que dalle, suivant le diamètre de la borne, t'oublies de mettre ces adaptateurs de merde. D'ailleurs sur mes 8 US, c'est bien la première fois que je vois un bricolage pareil, alors qu'avec le bon modèle de bougies les câbles peuvent tout à fait aller sur les bornes des bougies en direct, ils sont bien assez long. Perso j'ai souvent écarté et limé mes bougies, pour la bonne et simple raison que plusieurs de mes caisses ont de temps en temps des remontées de calamine (la Comet surtout) et d'autres des remontées d'huile dues à la segmentation foireuse (Mustang, Capri ). d'ailleurs je l'ai fait avant-hier avec les bougies du Jeep, complètement noircies...l'étincelle ne passait plus correctement. Un gros coup de brosse métallique, un coup de lime, un réglage de l'écartement, un coup de graisse graphitée sur le pas de vis et roule ma poule, c'est devenu une habitude, je dois souvent le faire. Merci pour ton aide!

Ouais, le sou lourd c'est définitivement mon créneau. Le sorte de King Kong in da trunk qui doit faire se déboulonner ces putains de plaques minéralogiques comme dans les hoods amerlos les plus chauds! Je ne connaissait pas ce titre de Slim Thug, mais j'aime l'artiste, merci pour cette toune qui à directement atterri dans mes favoris. Un autre genre de truc de malade qui tourne dans la Cougar depuis un moment: Et le remix, lourd lourd lourd! La suite plus tard, à ton tour de nous servir cette came mon négro!

Bon, on va tenter d'en revenir au sujet, après ce léger égarement de ma part... J'ai regardé sur NGKsparkplugs.com pour la correspondance des bougies pour mon Jeep, ça me sort cette référence: Spark Plug: V-Power Part No: GR4 Stock No: 2635 Plug Gap: .035 Avec ça comme image: A votre avis, c'est bon? C'est pas que je doute du site internet, mais j'avais jamais vu d'électrode centrale taillée en V comme cela. Et si je dois les limer ou deux ou trois fois, ça risque pas d'être la merde...en deux secondes et trois coups de lime j'aurais bouffé tout l'électrode, non? Qu'est-ce que vous en pensez...je peux commander tranquillement ou j'ai meilleur temps de chercher chez un autre fournisseur? Pour info, voilà mon modèle de bougies actuel, avec les bornes filetées sur lesquelles viennent se visser des adaptateurs...système un peu merdique je trouve.

PUTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAIN Three Six Mafia, ce truc de ouf malade, je surkiffe. I got to stay Fly-y-y-y-y-y-y-y-y until I die-e-e-e-e-e-e-e-e!!!! YEEEEEEEEEEEEEEAH!!! J'ai découvert ce groupe grâce à la série Rob and Big qui passait sur MTV, ça doit faire quarte-cinq ans, avec comme personnage principal Rob Dyrdek, sponsorisé par DC Shoes, avec son pote Big Black...le genre de série tellement ouf dont tu te souviens toute ta vie. C'est aussi avec cette série que j'ai découvert Traxamillion avec son Gaz-Skrape, clip lourd et son qui tourne depuis quatre ans sur ma playlist. Three Six Mafia...grosse grosse saveur, Stay Fly, poppin My Collar, Who run it, I'm so high...raaah, ça claque. Merci pour cette pure came! Allez, un petit Lil'Wayne pour la route, avec un de mes titres préféré...Money On My Mind... Ah, ce fil commende à me plaire... Le rap US à son meilleur.

Si, c'est bien moi. Je ne me suis pas transformé en inconditionnel Ferrouze mais vraiment de taper la discute avec des mecs géniaux comme hier, ça donne vraiment envie d'en savoir plus et de s'intéresser plutôt que de rester cantonné uniquement aux US. Je suis bien d'accord avec toi, il était temps que je m'ouvre les yeux à ce sujet. Sérieusement je prendrais bien congé tous les jeudis matin pour aller au garage filer un coup de main au proprio, ce serait génial, je suis partant. Pour les macaronis ouais, géniaux...la plupart venus en Alfa Montréal depuis l'Italie, on s'est bien fendu la gueule, chouette mentalité. Magnifique la 400, c'est vraiment ma période préférée chez Ferrari. L'autre jour à la vente aux enchères de mon bled il y avait une 412 bleue comme celle de ta photo à vendre...elle est partie à 13'500 euros, j'en revenais pas...j'aurais eu les sous que j'aurais sûrement craqué. Bon c'est clair qu'à l'entretien c'est pas rien, je peux en parler...mon père à eu deux Mondial et une Testarossa. je dois encore avoir des photos de moi gamin en passager dans la Testarossa. Non, mais mon intérêt pour les US ne cesse de perdre du terrain face aux anciennes d'autres nationalités, ça c'est clair...et ça fait déjà un bon moment que ça à commencé. Yess, cependant ce que je voulais dire c'est que moi je n'en aurais pas été capable.

T'entends, pute nègre? Mes chaines en 14 sont diamantées, han! J'te fais plier la plage arrière de la Cougar avec ce genre de came.

Je sais, je sais...et moi le premier. Pas de soucis. Enfin bref, rien que pour vous casser les noix dès qu'elles seront toutes de retour je ferais des photos de ses Ferraris, épicétou! Non, je déconne, je vais essayer de ne pas raviver le débat. Comet72, powered by---Ferrari---Porsche---Tatra---le roi du débat!