Chevy1965

c'est une mustang 2 ?? jolie !! je les adorent,mais j'acroche pas du tout à la generation des fox que Lionel à (les 80' c'est pas mon truc )mais des modeles d'autres marques sont vraiment sympa et je cracherais pas dessus

ha okay ! moi je croyais que c'etait une comme ça : http://images.forum-auto.com/mesimages/158...-NV_1.jpg1..jpg mais c'est une comme ça ? : http://image.mustangmonthly.com/f/32038411..._side_front.jpg (HS On) : Olds,ta signature rouge c'est ce que j'ai fais pour ma Bel-Air et je regrette pas (HS Off)

notchback ? c'est quoi ??

,une nouvelle hein ? bon attends voir une station wagon que tu voulais non ?? EDIT: ha bah non c'est encore une stang fin 70'

t'as etais cherché ta comet qui sort de carrosserie ??!!!

à propos Maya,j'ai vérifié un peu pour voir si un 8 s'installe bien sans faire de modif' ou pire en faire pas beaucoup,et normalement je dis bien que ça devrait entrer dedans

super boulot ,j'adoore la double-filtration sur le carbu !! ,elle va etre magnifique

ça va vite ,encore quelques bricoles et elle est terminée Staçy ,sympa les Fenders Skirts

salut SilentWorld,elle est terrible cette monte !! il faut que le reconnaisse que je l'ai connu aussi dans F&F malheureusement ,et j'ai adhéré à son look "nascar" sauvage aussi ,bah j'adhère aussi à ton image que t'as modifié en nascar,mais je mettrais les jantes en gris silver,avec marquage blanc aussi ça serait pas mal,est-ce que tu as eu l'idée de changer de peinture,j'ai vu que t'as peinture à des défauts,ça serait pas mal pour faire une peinture qui passe avec les accessoires nascar et street,en totu cas ton topic est super,j'ai hate de voir la suite A+ Jeremy

Salut Maya ,super clone de Monte,j'adore ,ton topic me branche bien à propos,c'est toi qui vendait alors ton v6 ? à un moment il m'intéressé parce-que je voulais le remplaçé à la place de mon L6 dans ma Bel-Air,mais je crois que je vais faire comme toi,mettre un v8 mais j'hésite encore A+ Jeremy

faudrat que tu en installe ,comme moi je vais en mettre aussi dans ma mienne mais à enrouleur ,en meme temps nos anciennes n'ont pas toute la securité d'aujourd'hui,moi je suis pas contre pour mette de la sécurité d'aujourd'hui dans une ancienne,pour moi la sécurité c'est important,je vais changé mon systeme de frein par la suite en 4 à diques aux 4 coins,merci pour l'accueil

bah ça alors Steph,ton histoire m'épate !! j'ai tout lu bah franchement c'est un coup de pot,en plus t'as retrouvé les papelars du 1er proprio chapeau,toi aussi Lionel pour le coup du gobelet ! en tout cas je lis ton topic de près,ça me branche vraiment !!! PS : moi aussi j'ai le probleme des baies,mais rien de mechant juste des tous petit trous,juste des coups de soudures et c'est bon

Salut Anthony ,bon tu sais ce que je pense de ta cougar,vraiment une belle bebete,fais gaffe,faut les domptées ces trucs là (la preuve avec JJ dans le rond-point),vraiment une bonne affaire que t'as faite-là,je suis de près ton topic A+ Jerem

de rien ,t'as resto va m'aidé aussi de mon cote sur ma mienne,j'epère que tout va bien se dérouler pour vous ,JF devait etre super content

Salut Le go ,top ta pontiac ,moi aussi j'avais flashé dessus mais pas mon style de voitures pour l'instant,je vais suivre ta resto,elle m'intéresse pour info c'est John Z Delorean,le créateur de la firebird

à l'époque les constructeurs US devaient enlevaient du HP pour les assurançes mais ,leur vraie puissançes elle se cache sur le dyno comme tu dis oui

donc j'ai eu tort de croire le net ! merci de confirmé mon doute

j'ai faillis en acheté une comme ça de 67 en 4 doors sans montants,avec beaucoup de boulot dessus,elle etait en bi-carburation en GPL,elle etait en belgique,mais elle avait le 400,j'ai demandé au proprio combien fait-il de cv il m'as dis 325,mais je crois qu'il c'etait trompait,c'est les pouces/cubes qu'il m'avais sortis,mais elle avait bien le 400

Salut July ,très belle auto que tu as là,j'aime beaucoup ces pontiac là,amuse-toi bien avec,je vais suivre ce topic de près A+ Jeremy