maya.bz

Ta raison change Ta pas un AD prêt de chez toi ?

Je vais mettre un coup de barbouille blanche sur les rétros J'espère faire les essais ce week-end et faut que je pose les plaques, lol

Pour le mano, c'est la sonde Elle reste comme ça, vu que je la vend toujours

J'en ai un mais c'est du lourd Regarde dans les pa

Surtout quelle sont très rare en Europe

C'est un retrosound, façade rétro et intérieur new mp3, compatible smartphone .....

Tu doit reprendre les fix d'origine , sino tu va trop galerer La sonde part demain matin

Regardez cette vidéo sur YouTube :

Putain tu la dit, demain je fignole les réglage carbu

Que je suis con, j'ai pas régler les richesses, lol

Un pote préparateur me dit de descendre a 8° et a 650 trs Le bruit métallique, je présume que ça vient de l'inox et la carbu est neuf

Nan, toujours a vendre

en espérant que ça fonctionne, avec l'ipad j'y arrive pas desolé pour la qualité, pas super, je sais

Le tacky , voltmètre, pression huile et t° eau ça fonctionne Reste warning et klaxon J'ai fait un bout de vidéo, je la post dans un moment Elle est pas terrible, mais bon Si quelqu'un a une idée pour le ralenti, je suis preneur Merci

Je suis encore un peu haut en ralenti 900trs Je suis au mini pour les réglage du ralenti En enlevant la dépression je tombe a 750 tours et caler a 10° d'avance Je vais vérifier mes dépression mais je vois pas ce qui l'empêche de descendre plus bas

Non c'est donner a ce prix la

Champagne !!! Elle tourne

aucun de nous achète pas une ricaine pour de la vitesse !!! A ce moment on prend un gsxr C'est fait pour aller vite d'un feu a un autre

Fait moi plaisir Regarde les prix et kms du lien Faut pas avoir peur de prendre un billet de train et faire 600 bornes pour aller chercher une caisse Et faut jamais se presser http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/bourgogne/occasions/?f=a&th=1&pe=12&rs=1994&re=1996&me=200000&q=Pontiac+firebird

C'est beaucoup trop cher, tu comprend ça ???

Ça c'est bien résuméEt surtout que ça vaut même pas 4000

C'est pas un question de fiabilité Posons la question autrement qui a envie d'acheter une caisse qui approche les 200 000kms Et bein moi non,même si je suis. Mécano

Tu n'écoutez pas ce que je te dit, alors a quoi bonPlus une caisse a de bornes et plus d'emmerde tu auras

Si tu l'achete a 6000 , l'acheteur aura trouver un bon pigeon

Ça commence a faire Tout dépend si l'entretien depuis le départ a était respecter A ce prix la yen a moins de 90000kms Plus elle ont de bonnes c'est caisse la, et plus difficile elles seront a vendre Alors pour moi elle vaut pas le coup Si tu veux vraiment ce modèle Choisi une caisse a 100000 bornes et tu auras moins de souci Tout dépend de son entretien ça peut faire 250000 voir + Mais c'est invendable avec ce nombre de bornes Faut être fou pour acheter une caisse avec autant de kms