philippe1

la mec tu m'interpelle !, ca se place à la place du bac ? ca me tane deja de tondr la pelouse alors vider le bac j'en peux plus..........

vu à grimaud ! bel engin !!

:hauhau: :D vrai que ca fait desordre, mais j'ai la flemme de trimbaler ce fichu bac jusqu'au tas de compost

deux chtites fotos du jouet de ma babe à moi ! softail heritage 2010 serie limitée + un tas de rajoutes bien kitch (mais elle aime ca alors je ferme ma gu.....) je dois admettre que l'ensemble a de l'allure, qu'en pensez vous ?

En janvier 1991 je prenais mes fonctions sur boeing 747 comme ingenieur mecanicien de bord. Cette année a ete pour moi l'aboutissement d'un reve, celui de travailler sur le plus gros avion comercial de l'époque. J'etais jeune et beau à l'epoque, lolll

encore une petite avec ma delo lui :" he ben mon vieux !, comment t'as fait pour decaper parfaitement ta carosserie ? t'as du employer des tonnes de papier de verre !!!!!!! moi :" pas du tout, un vieux carrossier m'a filé un truc terrible, tu enduit tout de DESTOP, tu laisses agir 24 heure, ensuite tu grattes à la spatule, et plouf tout vient tout seul !!!" lui :" formidable, je vais faire ca sur ma golf, ca va etre d'enfer !!!" moi:"pour le destop, un conseil, va l'acheter chez un fournisseur de materiel de plomberie salle de bain en gros. tu le trouve en bidons de 25 litres pour pas cher !" lui: " merci mon vieux, tu me sauve la vie !!!"

et hop 4 de plus dans la foulée !!! en fait il ne se trompe que de 1/3, c'est donc un" tiers de glandu" le type, lol

ce topic me donne faim

ca c'est la grosse merdouille ! mon avis sur la question est le suivant. une TRES bonne soudure plus une verification d'etancheité plus toutes les enmerdes que tu vas avoir pour preparer le bloc pour la soudure, ca fait bcp............ ca va te couter le prix d'un bloc d'occase à mon avis et comme dit plus haut, l'inertie thermique de la soudure n'est pas la meme que celle de la fonte de ton bloc ( meme de la soudure fonte), tot ou tard ca va lacher, meme si soudé par le pro des pro. j'opterais pour une reparation de fortune pas trop chere (l'epoxy n'est peut etre pas un choix judicieux à mon avis) et je comencerais à me mettre en chasse d'un bloc de rechange

ce soir j'ai entendu un jeune mec qui tournait autour de ma delo avec sa nana lui dire (à la nana, pas à la delo) "regarde chouchou, c'est une lamborgini countach série 2 !!! mon pere avait exactement la meme mais il l'a revendue ya 6 mois pour s'acheter une ferrari" j'aime la precision du gar qui precise bien que c'est une SERIE DEUX !!!!!!!!! j'espere qu'avec un bobard pareil il aura au moin tiré son coup le mec

sur un parking aujourd hui -bonjour monsieur, elle est terrible votre goldwing -Merci, mais ce n'est pas une goldwing c'est une harley davidson electra glide -ne vous fichez pas de moi, je vous ai entendu arriver et cette moto n'est surement pas electrique comme vous le pretendez !! jsuis encore tombé sur un genie !

non, connais pas

pour les amis belges du fofo qui n'ont pas encore vu une delorean, la mienne est inscrite au rallye des légendes le 23 avril. le rallye organisé par le magazine automag, il y a toujours une beau parc pour les vehicules le soir et possibilité de prendre de tres belles photos

moi je comencerais par m'acheter un kit de joins et faire une refection du carbu. ce n'est que mon idée

je relis l'annonce ebay et je vois qu'ils ont mis un double disque sur une vieille fourche springer, freinez un peux fort de l'avant avec ce bestiau et la fourche va plier toute seule........

un an c'est rien du tout ca. la seule precaution que je prend en ce qui concerne le reservoir quand je dois stocker un vehicule tres longtemps (entre 1 et 3 ans) c'est faire le plein à ras bord pour eviter la condensation et la rouille dans le reservoir. la semaine passée on a redemarre une harley qui etait restée 7 ans à l'arret, son reservoir etait plein et elle a redemarré sans sourciller. comme deja dit, tu vas avoir une belle fumée blanche au debut , et puis voila !

je cherche les meilleures options pour travailler bloc culasse, l'idée de la culasse d'alpine est excelente et à creuser. Surement moin cher que le kit performance proposé par delorean et certainement tout aussi efficace. comme je l'ai dit, je ne cherche pas à la transformer en monstre, mais je voudrais seulement pouvoir gratter une berlingo diesel au demarrage...... he oui, la delorean est vraiment sous motorisée, et ma boite automatique n'arrange evidement rien du tout

apres une tres longue méditation de six mois, j'ai pris la décision de mettre quelques canassons en plus dans la delorean. J'avais deux options, soit faire un "stage 2", modification principalement axée sur un travail autour du haut moteur (arbre à came), soit y aller carrement avec un compresseur. le compresseur lui aurait donné un coup de pied au cul d'une centaine de chevaux suplementaires, mais cela aurait impliqué qu'il faille faire suivre le reste pour ne pas se retrouver avec un cerceuil roulant (freins, direction, amortisseurs), sans parler des coussinets de vilbrequins . cela aurait profondement transformé ma delo cherie à grand frais, et ne pense pas que cela aurait ete une bonne idée. Il faut prendre cette voiture pour ce qu'elle est et pour le prix des modif je peux me payer une kit car à moteur hayabusa pour faire le guignol (ou une sacree avance sur la stingray de mes reves) le "stage 2" va lui faire prendre les 30 cv qui lui manquent cruelement, sans pour autant la transformer en bete de la route........ un bon compromis qui sera invisible et ne la depreciera pas . qu'en pensez vous ?

quand tu veux, surtout si il y a gosthbusters et la cadillac miller meteor !!!

je n'ose pas dire combien je paye chez axa pour la full omnium de ma delo......... je l'ai fait expertiser il y a un mois et ils se basent sur ce chiffre pour me calculer une prime, ahem indécente. nous avons en belgique un specialiste des assurances de "prestige", vanderhaege, he bien figurez vous qu'il refuse d'assurer ma caisse, trop rare d'apres lui. Il est franchement tres con car on trouve tout facilement et pas trop cher pour cette voiture (contrairement à ce que tout le monde croit). Il pourait se renseigner avant de dire n'importe quoi

ya encore moyen de baisser son ralenti, mais la sur la video il a les bougies un peux encrassées je pense. Je verrai ca demain. on arrete jamais de les regler ses vieux tromblons, mais quel bonheur

j'ai filmé pour vous le réveil de mon early shovel 1200 (cuvée 1967) , le temps se met au beau, il est temps pour lui de mettre le nez dehors elles avaient quand meme du caractere les petoires de nos papys !!!! je pourrais ecouter ce son des heures durant........ pour le plaisir des oreilles de puristes

courage, les cabinets (la boite) en bon etat commencent à etre dur dur à trouver (pour les galaxian) ou alors faut avoir un portefeille blindé. l'electronique interne se trouve tres facilement si tu veux des sites, et des adresses demande moi en MP, de telles cabinets d'arcades anciens ne se trouvent plus au detour d'une brocante (à moin du coup de bol extraordinaire)

j'ai aussi les bornes d'origine -space invader -pac man -galaga -asteroids -pengo (en cour de restoration) flipper harley davidson premiere edition et troisieme edition (je cherche le deux) je cherche desperement une borne "wild gunman" seconde generation, la premiere qui fonctionait en partie avec des films 8 mm (une espece de video interactive primitive) est tout simplement hors de prix à restaurer. j'ai aussi une console atari 2600 et des vieux ordinateurs, comme apple II, comodore amiga etc........

Je suis un collectioneur acharné de bornes d'arcades du début des années 80......... ma compagne me dit souvent qu'elle aurait du rencontrer un collectioneur de timbres, ca lui aurait évité des heures de frotte et aurait ménagé un peux de places pour des plantes vertes sur cette photo mon GALAXIAN de 1979 en parfait état d'origine, monayeur en quarters américains, il fonctionne parfaitement comme tous mes autres jouets