greg38-74

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Tout ce qui a été posté par greg38-74

  1. Bon, ça avance ! J'ai resserrer toute ma ligne d'échappement, sa fais des vacances maintenant que sa fais moins de bruit ! J'ai avancer un peu sur l'électricité, mais il m'en manque un peu... Pas évident de bricoler mon échappement dans la cours devant chez moi et sous la pluie ! mais j'suis super motivé ! A l'attaque ! Et j'ai une autre question bête : Est-ce que sur ce modèle il y avait des Hauts parleurs à l'avant ? parce que du coup c'est un peu lourd pour les passagers arrières de devoir mettre le son fort pour l'entendre à l'avant... Merci d'avance les amis ! Bonne route !
  2. Ah bah merci pour l'adresse ! Sinon j'ai trouver le fusible pour allumer le plafonnier ! J'ai était émerveillé de voir qu'il y a meme une temporisation pour eteindre les lampes quand on quitte sa caisse ! Ils étaient quand même en avance les gars en 78 ! Si quelqu'un a une caprice et veut bien me faire une petit photos de sa boite a fusible, je suis preneurs... parce que les noms des fusibles sur sur la boite sont tout effacé !
  3. Up ! J'ai tous reçu aujourd'hui ! du coup très bien, j'avais ma journée, je m'y suis mis. J'ai commencer par démonter le bloc instrument pour changer les ampoules grillées. J'ai penser à toi Comet ! Manque de bol, une fois démonté, je me suis rendu compte que les ampoules était ok... Pareil avec les lampes de plafonnier... Du coup j'me suis dit que j'aller changer la commande de cligno. Sauf que j'ai pas l'outil pour démonter le volant ! du coup j'ai pas voulu insister, j'ai eu peu de le tordre. Pis je voulais reconnecter le klaxon (l'ancien proprio l'avais demonter pour foutre une klaxon a plusieurs tons genre cucaracha). Mais c'est quoi à l'origine le bouton de klaxon sur ce modèle ? c'est une petit manette a coté de l'allume-cigare hein ? ou alors c'est autre chose et cette manette fais partit du kit "cucaracha" ? Mais bon, j'ai pas eu le temps de me pencher plus sur le sujet, j'ai du emmener mon déplaçoir urbain pour lui changer les pneus... Résultat de cette après midi de bricolage : J'ai changer une ampoule de feu arrière et pis... bah c'est tout... Décidément, j'suis vraiment un amateur mais sa m'amuse quand même, c'est l'plus important ! Sinon, quelqu'un aurait le schéma d'une boite à fusible de caprice de cette génération ? parce que je pense qu'il en manque quelques uns et c'est peut etre pour ça que l'éclairage du TDB et du plafonnier ne marche pas...
  4. Mais quelle connerie ces bagnoles canadienne ! Bon d'un cotés, je pourrais quand meme le bidouiller avec mon outillage, c'est cool ! sinon, il reste toujours la bonne vieille clef à molette ! STG, qu'appelles tu "SAE" ? c'est les clefs en pouces ou encore autre chose ? Bon, sinon j'ai reçu une partie de ma commande rockauto. Déjà ! Sa vaut le coup de payer pour la livraison express ! Mais bon, j'ai quand meme douiller une 50aine d' €uros en frais de douane ! Du coup j'ai ma came de cligno avec le contacteur etc... et pis aussi quelques ampoules, et aussi quelques chose d'inattendu ! Dans le doute, vu que je dois refaire mes rotules, j'ai commander une paire de "steering gear pitman shaft seal". C'et bizarre, c'est arrivé dans deux boites de flexible de servodirection ! à voire la notice qui va avec, c'est pour le boitier de direction en lui même ! Et merde, il marche très bien ce boitier ! Et quand bien même, j'ai pas besoin de 2 kits ! Du coup, si quelqu'un veut un jeu de 2 joints, 1 circlips et 2 rondelles pour boitier de direction pour Caprice 78, je lui donne contre le prix des frais de ports ! Ou venez simplement boire une verre à la maison ! Pour info, je pense que sa s'adapte pour pas mal d'autre années/modèles. Je vais m'en garder un jeu sous le coude, maintenant que c'est à la maison, mais le 2nd jeu m'est inutile ! Tant pis, 9$ de perdu, c'est pas grand chose ! Sa me ferais plaisir de dépanner l'un de vous, faites moi savoir ! J'ai fais une photo du kit, je peu vous l'envoyer en MP si vous voulez. J'attend encore mes rotules et manchettes de réglages, mon Idler arm, mon muffler SoundFX, mes fixations de tubes d'échappement et une armée d'ampoules ! L'impatience !
  5. Ah si seulement la mienne était dans le même état ! Encore une fois félicitations ! tu es tombé sur une perle rare apparemment !
  6. Bon, petit up ! J'ai reçu ma carte grise et mes plaques, comme ça, dehors les ancienne plaques ! (surtout celle de derriere, trop petit pour le support de plaque!) La commande rockauto a été expédié ce matin, j'ai hate qu'il fasse un peu beau et que les pièces arrive, histoire de je puisse m'y mettre ! Il me manque plus qu'un local au sec et un jeu de clef en pouce et on y est !
  7. Félicitations ! Elle a l'air vraiment nickel ! J'adore la couleur :alcooliques:
  8. Je note Nitro ! Je pense que vu le nombre de gens intéressé, on pourrait presque ouvrir un topic Comet !
  9. Je vais les prendres chez rockauto je pense, en meme temps qu'une caisse de diverses ampoules de feu et d'intérieur et puis quelques fix' de pot d'échappements... Je voulais juste savoir si quelqu'un avais sa qui trainai chez lui en bon état !
  10. Ouais moi c'est un peu la même que Comet... Suffit que je sache un peu à l'avance et que je sois pas à l'étranger et je peu me libéré assez facilement... Bon pour revenir au sujet, on attaque la Caprice donc, et on commence par le début : -Je suis aller faire ma nouvelle carte grise ce matin (environ 250€, vive le GPL ! ) -Papier pour l'assurance envoyés -Il faut que je trouve des plaques au format US et de préférence sur fond noir... c'est pas gagné. J'avais vu un sujet sur le forum une fois qui parlait de ça, je vais aller fouiller un peu... En gros, toute la paperasse est faite, j'ai plus qu'a attendre la réception de ma Carte Grise. D'ailleurs, anecdote amusante, la femme à la préfecture m'a dit que si je voulais repasser en CG normale je pouvais ! moi qui croyais qu'un fois en CGC c'était définitif ! Bon, finalement je suis rester en CGC, car contrôle tout les 5 ans... Maintenant que j'ai plié le côtés administratif, je vais pouvoir me consacrer à la recherche de pièces et au réparations ! Si jamais, je recherche : -Paires de portières arrières -commodo de cligno complet -paire de rotule de direction -paire de timonerie de direction Allez, hop ! A bientôt les amis !
  11. Un soir en semaine, si je bosse pas trop tard, sa joue pour moi !
  12. Encore merci tout le monde! sa fais chaud au coeur ! Comet et Steeve, sans fautes faut qu'on se capte vers Morges ! Je suis assez impatient d'ailleurs ! Mais ce week end, c'est pâques, donc c'est famille. J'aime ce genre de tradition ! et pis faut bien que je passe leurs montrer ma belle acquisition aussi ! Sinon, Lebaron, je suis preneur pour les portière, garde les bien au chaud ! Je vais me mettre à chercher des portières arrières aussi d'ailleurs, sa coutera moins chere que de refaire celle que j'ai là... Aujourd'hui, après les conseils d'un collegue de boulot fan de bus VW, je suis aller chez Denis Rod&Custom à St Martin Bellevue en haute savoie. Trop sympa le gars ! il m'a déjà donner des feux arrière pour ma caprice. "Il traine dans la cour, je vais les jeter de toutes façon !" qu'il m'a dit ! Super sympa ! Et pis du coup, je lui ai demander sont avis pour refaire la carrosserie. Il me dit qu'il en aurait environ pour 1500 à 2000€. Tout à fait honnête quand tu pense à la renommée du gars (plusieurs fois publié dans Nitro) et que tu vois les rods qu'il a dans le garage ! Du coup je suis super content ! En plus il m'a donner le numéro d'un gars qui a une Caprice (apparemment un coupé) qu'il va jeter à la ferraille parce qu'il a pris un violent choc latéral. Du coup il a récupéré la mécanique, et il va virer la caisse. S'il l'a pas déjà envoyer à la presse, je pourrais aller recupérer tout ce que je veux apparemment ! Je suis aux anges ! haha !
  13. Ouep ! Un joli jeu de smoothie wheels et ce sera parfait je pense ! Sinon BiBtouch, non elle finira pas en copcar, c'est pas trop mon truc perso... J'ai déjà beaucoup de boulot pour qu'elle soit propre d'ailleurs !
  14. @ Mamourk : C'est pas mon daily du coup ! mon daily reste la C4, même si finalement je la conduit plus trop depuis l'achat... @ Comet : Je viendrais te voir à Morges avec un immense plaisir boire une petite bière et voiture ta belle collec' ! Ce week end je suis loin d'ici (je dois aller montrer la bagnole à la famille et aux amis), mais je te tiens au courant ! @ Plymouth16 : Je note pour les pièces ! Merci aussi à tous les autres, je dirais jamais assez merci à l'équipe de DC pour les précieux conseils et la bonne humeur qui m'ont fait sauter le pas ! Des bisous !
  15. Salut les amis ! C'est enfin le moment pour moi de poster dans cette rubrique... :') Vous savez déjà pratiquement tout de ma nouvelle acquisition, étant donné que vous avez pu suivre mon cheminement pour trouver ma belle juste ici : http://www.dreams-cars.org/forum/index.php?showtopic=16002 C'est donc ma première américaine, comme le nom du topic sus-mentionné l'indique. Je l'ai officielement acheté le 1er Avril 2012 donc, mais ce n'est pas une blague! Non non ! (la classe quand même sur les papiers...) Comment j'en suis arrivé là : J'ai commencer à aborder les américaines en décembre 2010... Je m'embête au travail en sonorisant une conférence en Suisse-alémanique tout aussi interminable qu'incompréhensible, alors je surfe sur internet... Je suis dans ce taf stable depuis maintenant 3 mois et (mis à part des jours comme celui-ci) je m'y plait. Ma Peugeot 309 offert par ma mamie quand j'ai eu mon permis commence a montrer des signe de fatigue et je cherche donc un DailyDriver sur internet... Je m'y perd un peu, je n'y connais pas grand chose (à peine la différence entre l'essence et le diesel) et aucun modèle d'après 80 de m'attire (esthétiquement parlant). Je me dis que si j'achete une pauvre 206, au premier chevreuil tamponné, elle va ressembler a un origami... Pourquoi acheter une nouvelle voiture pour en prendre une moins costaud ?! hein ?! Je me perd donc sur LBC et je tombe sur l'annonce d'une Dodge Dart GT 1967 convertible avec un Slant 6 (dont j'ai oublier la cylindrée). Elle est à côtés de chez mes parents et il me prend l'idée de l'acquérir comme daily driver ! Je me dis que je vais aller l'essayer. Avant ça je me renseigne un peu sur ce genre de bagnole, grâce à internet toujours et je tombe par hasard sur le forum DC. Je lis la resto de Tof, notamment, et d'autre encore. Avec le recule, je suis agréablement surpris par la patience exemplaire dont font preuve les anciens face à mes questions agaçantes de débutant... Je commence à suivre quotidiennement le forum, en postant que rarement. Arrivé le jour J de la visite à la Dart : LE CHOC . La taille, la buée dans l'habitacle, la tenu de route! A peu près tout ce qui fait une américaine me trou le cul. Je fais donc un tour dans cet engin de mort sans ceinture ni montant, avec sa direction flou et sa suspension du même genre. Le proprio doit même m'apprendre à utiliser une boite auto, car je n'en avais jamais vu avant. Il a été sympa, je n'y connaissais rien et il ne m'a pas envoyer chier comme une malpropre, alors qu'il savait déjà que je ne lui achèterais jamais sa voiture au final... Du coup je me raisonne avec le leitmotiv suivant : "une ricaine, comme daily = Impossible" Je m'endette donc pour acheter une C4 coupé touteplastique. Je me venge sur la puissance en prenant le truc le plus vitaminé que mon assureur me permette. (120CV pour un jeune conducteur, c'est déjà dur à faire passer !) Je garde toujours derrière la tête le rêve d'acheter une américaine. J'économise. Je check LBC tous les jours, pour me faire une idée du prix du marché, histoire de pas me faire berner par le premier vendeur de tacot venu. 1 an et demi plus tard, mes gouts ayant évoluer (j'aime toujours autant les late 60's, mais les full size late 70's, early 80's m'intéresse de plus en plus) je poste donc le sujet que j'ai cité plus haut. Et c'est grâce à vos conseils avisés et toujours bienveillants que j'ai finalement trouver ma belle. Encore une fois très près de chez mes parents (comme quoi, suffit d'être patient !) contrairement à mes exigences ce bases, je craque pour un 6 en lignes raisonnable tout à fait Rusty. Mais l'intérieur est tellement en bon état, et le GPL tellement avantageux qu'on tombe d'accord sur un prix que je trouve hônnete avec le proprio. (Super sympa au passages, je lui enverrais régulièrement des photos de la petite "resto" que j'ai vais faire à cette voiture). Il avait l'air dépité de voir sa voiture partir, mais je lui ai juré qu'elle était entre de bonne mains ! La voiture en question : Chevrolet Caprice Sedan 1978 L6 250ci avec bi-carburation GPL Un peu de rouille dans les coins (j'aurais meilleur compte de changer les portières que de les faire refaire je pense), sa croustille un peu partout, mais la base est saine. Quelques trou à patcher et une petit voile de peintre par dessus et elle sera nickel (Je laisserais faire un professionnel pour ce point là) L'intérieur est super propre (mis à part le commodo de cligno pété et le plafonnier un peu piqué et HS. Les chromes sont à rafraîchir. J'ai deux trois bricole à faire pour passer la contre-visite du CT : -Rotule de direction gauche (je vais changer les deux) -Relais de direction droit (je vais changer les deux aussi) D'ailleur, savez vous comment sa se traduit en anglais ça ? Je le trouve pas sur rockauto ! -Le commodo de cligno et pleins feux -la canalisation d'échappement à refixer -Un train de pneus arrières -Une gaine GPL à remplacer J'ai pratiquement tous trouver sur rockauto (sauf ce relais de direction, je vois pas vraiment ce que c'est à vrai dire...) grâce au Haynes que m'a refiler le vendeur avec la bagnole (super bien fait d'ailleur le bouquine !) Maintenant, place au plus intéressant : Les photos :
  16. En effet, j'ai commencer a regarder aussi, parce que mon achat va pas tarder et c'est un bordel monstre ! Je suis preneurs si vous avez une methode ! heureusement, le haynes est fourni avec la bagnoles que je compte acheter
  17. C'est vrai que c'est chiant pour nous, nais comme tu dis, a part nous, ceux qui ont des voitures polluantes sont des gens modestes... en gros le centre ville sera réservé aux gens "friqué" qui ont les moyens d'avoir une voiture moderne... et les demeuré aux volant de gros SUV a 2 roues motrices pourront continuer a prendre la place pour rien sans être inquiéter...
  18. Content pour toi ! l'attente a du être interminable !
  19. ahah ! moi j'suis aller au salon de l'auto en même temps que les journaliste ! J'ai étais privilégié sur le coup, parce que j'y ai bosser un peu... Heureux d'apprendre que la camaro va etre commercialisée en Europe, mais j'étais bien déçu de pas y trouver le prototype Cadillac Ciel, je voulais vraiment la voir celle-ci...
  20. Sa doit juste faire un bruit infernal !
  21. Elle brille tellement qu'il faudrait presque des lunettes de soleil pour la regarder ! Sympa sinon les échappement latéraux... Je sais pas si c'est de série ou quoi, j'avais jamais remarquer sinon ! Sa doit faire une super musique, des flutes comme ça !
  22. Hé bah bordel ! sa fais flipper un truc pareil ! t'as pas le droit à l'erreur dans cette ville !
  23. Tu possède un Q7 Comet ? Je veux vexé personne, mais ces 4x4 dessiné pour la ville, c'est une abération à mes yeux... Après les goûts et les couleurs... !
  24. Ah ouais en effet... J'me rendais pas bien compte de l'engin du coup Sa ridiculise tout ces kéké en BMW Q7 !
  25. clair qu'elle a l'air très méchante ! j'adore ! Felicitations en tous cas ! j'espère que t'aura pas de mauvaises surprises au dépotage !