Ouais ta Mustang est comme je les aimes sobre , propre donc belle ( comme la mienne ) . Un petit truc , pour pinailler , la plaque style amerloque lui irait à ravir . Une comme la mienne mais blanche et rouge au lieu de banche et bleue :goatee:
Ouais le coup des fils électriques dans la malle . C'est incroyable que l'ont puissent faire ça , vraiment -_- . Le pire c'est que c'est très souvent le cas sur les anciennes ( les récentes aussi remarque ) . Comme dit Phil fais le sa craint quand même En tout cas c'est du bon boulot , bravo tu t'en sort comme une chef .
Olds : Ces " bitonios" c'est bien des rivets .
Belle auto , ici ont est beaucoup à aimer les autos comme ça , pas "bidouiller " avec tout un tas d'accessoires et autre sortie air etc etc . Met nous le bloc et l'intérieure
July "N'exagères pas non plus Dom . Souder des profilés de 3 mm je m'en sort mais dès qu'il s'agit de la tôle fine ... à l'arc c'est tout de suite plus compliquer. "
Ouais bin ont beaucoup dans ce cas -_- , la soudure à l'arc c'est délicat . En tout cas tu fais de ton mieux , bravo :goatee:
Je le connais , il à travailler sur mon ex P.T Cruiser cab il est vraiment bien et sympa . Il fait même ( avec un intermédiaire ) la teinte des vitre .
Tu doit être heureux de l'avoir , bravo . Pour ton Nieman tu n'à pas la possibilité de le percer directement ? Et de pouvoir démonter les caches de la colonne ? J'ai jamais démonter là dessus mais c'est peut être une possibilité et c'est plus rapide et puis moins de frais et de travail -_-
Avant tout comme ça à était dit essayer de lui mettre du degrippant et de le récupérer