LB57

en regardant de loin elle est propre, après je me fais peut-être une montagne de trucs qui sont pas graves ou pas durs a reprendre.

je sais c'est prévu , je trouve aussi que ça fait quéqué........ou lance patates

Bon allez je poste sur ma nouvelle monture. Une rareté car mème sur le net j'arrive pas a trouver beaucoup d'info ni de photos. Hé oui je suis tombé amoureux d'une 4 portes (sans montants quand mème, faut pas déconner) Avant toute remarque sur son état et tout le taf que je dois faire dessus, je dirai que j'ai pas fait l'affaire du siècle. Je l'ai payé trop cher, y a des trucs bricolés, etc.... mais avec mon budget hyper serré c'est tout ce que j'ai trouvé pour un modèle de ces années. En gros je me suis fais b..sé, mais j'assume. Voilà la bestiole elle a le 350 rocket 310 hp, boite TH350 turbo hydra-matic, pipe perfo, carbu holley 600 cfm, allumage éléctronique , echappement 4 en 1 avec cherry bomb, shifter pro-matic B&M. Y a des rêglages a faire car je la trouve pas très véloce niveau couple a bas régime, elle burn pas cette chiennasse :angry2: par contre elle monte bien dans les tours une fois lancée. Du boulot en carrosserie avec l'aile avant gauche bien frottée, les bas d'ailes avant en dentelle, quelques bing par-ci par là, de la corrosion un peu partout mais rien de pérforant. La sellerie est a reprendre. l'éléctricité est bidouillée, beaucoup de fils qui pendouillent pour rien, et du bricolage a la 6:4:12.

pas mal du tout, mais si je peux me permettre, elle a l'air un peu courte du cul la Charger , essaie d'affiner un peu la ligne génerale le batiment c'est un truc de fou a faire non?

houah le kiiiiiffe !! Si je dois aller States une seule fois dans ma vie , je me tapes le grand canyon, Yellowstone, et SF en redescendant la faille jusqu'au Mexique. Cette Ville est tellement cool avec ses collines et sa baie ! Merci Cuda, t'as quand même du bol de pouvoir voyager comme ça pour ton taf.

de capot je pense

t'as un injecteur direct dans le carbu, ou deux si c'est un deux corps, au lieu d'en avoir 1 par cylindre

j'adore ces mecs !! totalement fralés les gaillards. le transit ça me rappelle mon frangin qui avait une 25 V6 et qui s'est fait allumé méchament par une Dauphine qui avait le capot légerement entr-ouvert. Par contre je sais pas comment ils se retournent pas avec leur caisse sur le toit

Des petites routes comme on les aimes ! j'ai bien aimé le " ouais , j'ai vu qu'il y avait un virage" , y a pas hein, on a tous les memes passagers dans nos caisses , t'inquiète Maman il gère le vieux

merde, j'éspère pour toi que tu va sortir la tête le l'eau, t'as raison, va cruiser un peu ça éclairci les idées.

ouaah, le massacre !!! y a plus qu'a l'exposé au dessus de la cheminée

enlève les jantes sur L'Impala et je prends !! quand a la Chevelle

ca dechire ce truc !! c'est quoi le principe ?

trop bon

sage décision, et pique les clés a ton père. Moi je lui ferai déjà une révision totale avec remplacement bougies, cables d'allumage, capteurs, sondes oxygène, filtres ...toutes ces petites merdes a pas cher comme dit Comet72 et qui te pourrissent la vie.

il doit y avoir un système de diagnostique , tourne la clé de contact 3 fois sans aller jusqu'au demarrage, puis une quatrième fois en restant sur le cran avant demarrage, tu devrais avoir un code qui s"affiche ou une lumière qui clignote. si c'est un code note le/les, si c'est un voyant note de nombre de fois ou il s'allume (genre 2coup+3coup), ça correspondra a un code défaut qu'on peu retrouver sur le net. Sur cette génération je ne sais pas si c'est comme ça mais essaie quand mème

pas grave ça , avec tes bras de camionneur ça doit passer En tout cas elle a l'air propre, les travaux sont raisonnable, donc c'est tout bon.

Disons que je me renseigne.........

trouvé là http://classiccardatabase.com/specs.php?series=6390&year=1968&model=33233

en fait je recherche le nombre de vehicules produits du modèle Cutlass 68 en 4 portes de chez Oldsmobile

salut tous j'aimerai savoir si il existe une base de données qui permet de connaitre les quantités produite par marque et modèles suivant les années

ouais mais c'est parce que t'as une tête de Texan, avec ton chapeau on dirait JR :cowboy:

ouais ouais des tof , différents angles , interieur, moulin. Donnes des détails sur les modifs, t'habites où ? tout ça quoi, tu sais on est curieux dans le coin.

t'inquiète je pense pas qu'il l'ai mal pris pour l'extincteur faut que je trouve l'année exacte et je te dis, par contre a ne surtout pas utiliser car toxique (bromure de méthyle), t'en aura un autre plus moderne avec.

Avec marqué "pompiers de Woippy" sur les portes c'est ça ? Zitoune enfin ... :cigar: J' ai un extincteur auto , collector de ces années là si tu veux