July35

Ici .... http://www.dreams-cars.org/forum/topic/12506-chrysler-imperial-1969/page-16 No comment

Un bon pick up de rednecks comme on les aime ! :cigar: Aller c'est ma tournée Sur Ebay US

AAAaaahhh moi je dit oui ! C'est que Monsieur à bon gouts ... vraiment un très beau paquebot comme je les aime ! Rare et imposant que demander de plus ? Petite question : tu comptes t'y prendre comment pour ta malle en fibre de verre ?

Cool Neokill ... c'est juste que le Philippe est pas très causant dès fois ... c'est l'effet de l'air marin qui se prend par chez lui ! Plus sérieusement, cool que tu sois ici ma poule ... mais c'est clair que tu pourrais au moins faire pêter quelques photos de ta "petite" Ponpon .... y'as des curieux ici !

Lors de mon taf, l’un des avantages à faire des visites domiciliaires, c’est qu’on peut parfois tomber sur de ces découvertes ! C’est ce qui m’est arrivée la semaine dernière dans une petite bourgade du Calvados! Je commence mon contrôle chez un mec fort sympathique quand j’aperçoit à la porte entre-ouverte de son garage, une Corvair de 1964 chargé comme une mule … donc évidement, je ne reste pas de marbre et joue la carte du "j’étale ma science style July est dans la place :P" … on discute (durant mon taff et alors ?) pour qu’il me sorte un "ah c’est pas la seule américaine, allez voir tout au fond … " et là ma couille je tombe sur une Chevrolet Impala 1968 Convertible avec son 327 ci, GM France (décidasse à STG ) qui à apparemment appartenu à Françoise SAGAN. Le gars la récupérer (l’Impala ein ) encore tournante avec la Corvair dans une casse pour maintenant la laisser chez lui dans son garage (qui prend à mort l’humidité). Le mec collectionne une bonne dizaine d’épaves en tous genres et apparemment, il n’a jamais le temps de s’en occuper mais peu importe, pour lui c’est juste posséder le modèle. C’est là qu’on s’est un peu engager sur un débat …. Pourquoi les regarder pourrir encore plus, alors qu’il se fout de rouler avec … On peut comprendre que dans la vie on rencontre des imprévus qui peuvent durer sur le long terme … mais dans son cas c'est différent, autant en vendre une bonne partie à des gens qui y prendront plus soins. Enfin bref, c’est peut être dur comme jugement mais voir de beaux modèles finirent leur vie comme ça …. Bah sérieux moi ça m’attriste. Bien sur elles ne sont pas à vendre mais si j'avais pas la Ponpon, j'aurais pas mal insister ... quitte à mettre non conforme son installation ! Voilà .... non j'ai pas mis dans "les voitures croisés sur la route" puisque justement on risque pas de les croisés.

Poncer sur le dos ça devais être fun .... mon tour viendra aussi. En tout cas, très beau taff !

Chef oui chef ! Oui je suis motivée ... pour moi, la "tôlerie" c'est vraiment un terrain inconnu mais qui m’intéresse beaucoup car l'air de rien tu vois quand ça avances. Surtout la partie découpage et arrachage de mastic, j’étais tellement impatiente de virer toute cette merde. C'est cool que tu es repris de la motiv' (désolé j'en avais pas à revendre ) ... être accompagner par quelqu'un qui s'y connait, c'est rassurant ... tu sais où tu vas sans perdre du temps inutilement. Tu causes pas mais je sais que je suis surveillée ! On verra bien le résultat .... une chose est sûre, c'est que je le fait pour moi ... pas pour les autres. Bon sinon, quelques photos de l'avancement ... Ca découpe dur .... :cigar: J'essaye de découper le plus proprement possible les tôles malades et pour aussi faire le moins de patch possible. J'ai commencé le ponçage ... ... avec quelques surprises, comme cette plaque rivetée ... où je verrais ça l'année prochaine Et encore d'autre .... photo sous le dessus de la joue arrière côté passager A part la rouille, y'as rien qui vous choque ?! Ca en fait du merdier ....

Greg, plusieurs de rechange alors ! :cigar: Piouuuuuufff

T'énerves pas Bru, y'a pas d'embrouilles ! Bah tu vois, je ne savais pas que ça avait un rapport avec le filtre mais en y repensant c'est logique ... en comparaison avec l'entretien moteur où le filtre est à l'extérieur. Dans les toutes nationalités, c'est vrai que l'on "entend" les boites auto sans entretien qu'à partir des années 80 ! Mais sans vouloir rentrer dans le débat, pour moi une lubrification à vie de la BVA n'existe pas.

"Ps: pour les voitures récentes avec boîte auto "sans entretient"... Il est tout de même vivement conseillé de l'entretenir régulièrement." Pour les anciennes aussi c'était le cas ... c'est d'ailleurs pour ça qu'en règle générale, tu n'as pas de bouchon de vidange sur le carter d'huile de boîte.

"@july: pour le coffre je vais découper et refaire, l'achat d'une tôle toute faite est hors de prix et c'est pas fun du tout!!" Ouais j'avais oublier que je parlais à un expert en la matière . C'est vrai que les repros en tôles sont chers mais pour les débutants qui veulent s'initier à la soudure avec pas trop de matos, c'est bien pratique aussi. En tout cas, hâte de voir les travaux du coffre. "désolé pour les explications inexistantes, je mets surtout des photos" OOff ... on s'en contentera .... puis comme dirait l'autre "une photo vaut mieux qu'un long discours"

"l’intérieur du coffre est apocalyptique: IMAG1040.jpg Ah ... toi aussi ? Tu vas faire comment sachant que tu as le logement de la roue de secours ? .... nouveau fond de coffre prêt à souder ou des patchs de tôle ? "j'ai fini le pistolet sur le coffre, histoire de ne pas jeter... IMAG1042.jpg il reste des trucs a souder a l'arrière, et surtout tout a faire sur l'avant de la voiture + raccord entre mes bas de caisse tout neuf et les ailes avant, quand au pied de pare brise ça va être démoniaque, des vis soudé par la rouille et des formes arrondies a gogo...... haut les coeurs" Vraiment du très beau travail ... comme d'hab' quoi ! Surtout continu à enrichir de photos et d'explications car ça aide pas mal pour les novices comme moi.

Ahah je savais que t'allais faire dans ton froc ! Allez on enchaine !

Yes ... merci Cuda d'avoir repêcher ce sujet ! Un lundi matin pluvieux après 2 heures de routes ... je tombe sur ce Ford break ! Histoire de bien commencer cette semaine en Normandie !

Olééééé les gars du calme ! Je comptes déjà refaire les traverses de fond de coffre à l'arc ... puis si je vois que c'est trop galère, j’investirai dans un MIG picétou. Enfin, de toute façon chui pas encore rendu à ce stade !

Grave, c'est con mais pour moi c'est vraiment un grand vide de ne rien connaître de son passé ... tout ce que je sais maintenant c'est qu'elle a eu de la chance de me trouvé. Elle présente bien ... oui c'est souvent le but des ricains qui préparent des voitures pour l'export ! Peut être ... mais si tu lis bien mon sujet du début, je ne choisi (presque) jamais la solution de facilité. J'aime apprendre et découvrir de nouvelles choses donc sur cette caisse ouais je préfère me faire chier .... car sinon ça ferrai longtemps que je l'aurait vendu pour en acheter une autre mais en mieux ! Mais tu crois que je fais comment moi ?! Mon local, c'est une serre avec terre battue et mon matos c'est presque du premier prix acheter au fur et à mesure. Merci pour tes encouragements ... bon c'est clair que le résultat ne serra surement pas digne d'un pro mais si je peux supprimer cette rouille et rendre tout ça propre, je serrai contente de moi ouais ! Eh oui .... mais chui motivée à bloque ! J'ai oublié de le dire mais mon ex importateur s'est pas totalement chier dessus ... j'avais quelques pièces pour la Pontiac dans le coffre au moment de l'import .... dont un fond de coffre tout neuf ... très bon point ! :cigar: Oui c'est vraiment le pire sur la mémère ... enfin j'espère ! Clair ... l'eau a dût stagner très longtemps dans le coffre pour avoir tout bouffer ... alors avec en plus le travail des gorets, ça amplifie le taff l'air de rien. En tout cas merci pour ton soutien, ça fait plaisir venant d'un confirmé ! Oui les repros US sont sympa mais le prix .... comme dit plus haut, j'ai déjà le fond de coffre nikel ! Sinon, les photos sont vraiment cool ... surtout la noir et blanc ... mais où t'as dégotter ça sérieux ?! La photo et la bonne nouvelle du jour, la structure du chassis n'est aucunement touchée par la rouille !

Ouais ou la Chevy .... Une pour Greg ... un beau sleeper actuellement en vente sur Ebay US avec la vidéo qui va bien ... :cigar:

Carrément ! Buick 50 récemment en vente sur Ebay US ... rusty jusqu'à la plaque :cigar: Le Pick up d'une copine ... pas mal connu dans l'Est !

Bah déjà si tu peux utiliser le matos de Fred, y’a toujours moyen de s’en sortir sans trop de difficulté ! Mais dans les cas plus complexes, on prend les conseils de bases pour ensuite continuer à son rythme dans la lancée ... il suffit d'avoir un minimum de logique, matos et surtout de la motivation. Faire les choses par soi-même, c'est avoir à la fin cette satisfaction du travail accompli. Tant qu’elle est là, c’est que tu auras un réel plaisir à travailler dessus ... même accompagné parfois de quelques galères. Merci pour ces précieux conseils ... effectivement, on reconnait bien là le mec parti de rien enchaînant les conneries certes () mais pour au final se retrouver avec une bonne expérience dans le domaine ... j'aime ! Y’a pas de secret, c'est en faisant des conneries qu'on apprend ! Niveau technique, je compte bien souder à l’arc à 40 A avec des baguettes de 1.6 mm pour éviter de collé le plus possible. Après niveau résultat, je ne souhaite pas non plus arriver au niveau des pros mais rester dans le raisonnable. Evidement virer la rouille mais aussi bien consolider la structure. C’est une voiture où il y a presque tout à refaire donc quand tu travailles dans une serre sur terre battue avec un peu de matos, le chipotage est à mettre de côté ! Et pour le traitement de la tôle nu, je ferrai comme à mon habitude à l’epoxy. -------------- Donc voilà samedi dernier, premier jour des travaux : dépose du pare choc AR, malle AR et du réservoir … tout de suite avec de l’espace autour c’est tout de suite moins reloud … Silents blocs tout sec Et ça commence ... du mastic ici ... On commence la découpe ... quand on voit ce qui s’y cache en dessous, on sait plus trop par quoi commencer … Gnééééééé ils ont essayé de faire quoi sérieux ... ouais c'est bien du scotch et du papier alu Pluka poncer pour voir la dessous ... déjà une plaque rivetée à virer A nettoyer et consolider Voilà donc les prochains jours ... découpage du reste de fond de coffre en laissant les traverses pour prendre correctement les meures et ponçage, ponçage, et ponçage ! :fete:

La série du samedi ! :cigar: On peut facilement reconnaître la rouille fait naturellement à une rouille fait artificiellement

Pourquoi si tôt ? .... beh parce que j'ai beaucoup de taff qui m'attend sur cette caisse ! Sérieux, hors de mes quelques vacances avant la fin de l'année, la semaine, je ne peux bosser que le samedi car pour le proprio des serres, le dimanche c'est sacré donc pas possible de travailler dessus .... Puis étant souvent dehors pour mon taff ... lors des grands froids d'hiver, je préfère carrément me siroter une sousoupe au lit que me les cailler sous la voiture. En plus, connaissant la mémère je sais qu'elle nous réservera des surprises donc ouais je préfère prévoir large ! Et enfin, me connaissant et sachant que je vais débuter en matière de soudures ... y'aura forcément des choses à reprendre plusieurs fois avant que ce soit nikel ... :guitar: En conclusion, ça ... et d'autres bricoles à côté C'est pas faux ! Ouh là ... t'as oser ! Qu'on me conseille et/ou m'explique surtout . Mais pour les situations où ma force fait défaut ouais c'est plaisant ! Pourtant dans ton cas, ton entourage est quand même dans le monde des US ... y'a bien des amis garagistes qui peuvent te montrer puis te laisser faire !

Merci BlackSheep ! J'ai déjà un métier qui "m'oblige" à me débrouiller seule ... mais la différence avec la Pontiac .... c'est qu'au moment où je commence à faire une connerie ou que j'ai un doute, j'ai toujours un Caram pour me remettre sur le droit chemin ! Bon sinon pour les tambours, je m'y attendais un peu ... c'était trop beau ... bah oui c'est ça quand on a une full size .... on a toujours la plus grosse ........... niveau pièces ! Donc voilà ... hier, la mémère à fait sa dernière sortie de l'année snif. Pour la remercier d'avoir était (presque) irréprochable, je lui ai promis un fond de coffre et un réservoir tout neuf. Hâte de tout défoncer à la disqueuse ... surtout ce put** de fond de coffre en fibre de verre ! En attendant des news .... quelques photos : quand 2 cousines se rencontrent .... Catalina 1966 / GTO 1965 ....

Héhé ..... j'ai longuement réfléchi (ouais ouais ça m'arrive ) mais pour l'instant j’attends que la mémère soit un peu plus fiable ... puis après OUI je me lancerai à la recherche d'une mémé cette fois-ci. En tout cas, j'ai pût voir l'Impi ce weekend et c'est que ça fait de la largeur cette m**de ! Elle présente vraiment très bien pour ces 53 ans et un petit coup de coeur pour l'intérieur (en plus ça rime ).

Cricri : MP envoyé. Quelques photos du convoi d'hier ... le papy c'est surtout tout DERRIERE !!!

Graaaaaaaaaaaaaaaaaaaave ! :wub: