Chargie

Une série de photo (pour faire gonfler le nombre de page) Eh oui, encore du boulot!!!

Les plancher sont commander et le reste le sera en septembre

Chargie le retour, Après de nombreuses emmerdes, de nombreux doutes quant à son avenir, je reviens avec des nouvelles photos de Chargie (ma Charger 70). Son avenir est toujours incertain à dire vrai. Je vais prochainement lancer les travaux mais si une personne me fait une offre intéressante je la laisserais partir!! Donc avenir incertain!!!! Elle est donc arrivée chez moi, après pas mal de sueurs froides. Elle est endormie avec une belle voisine: Elle a besoin de beaucoup de soins, je dirais même de soins intensifs En fait tant que j'y pense, les plancher sont fait en ... plomb!!! Mais elle est tellement :D :) La tignasse derrière, là, c'est moi!!!!

Un autre livre que j'ai acheté récemment, "The ultimate History of american cars". Il couvre une grande partie de la production US depuis le début de son histoire. Y a de belles photos que l'on va pas retrouver dans un autre livre comme c'est parfois le cas avec des légendes intéressantes. Les textes sont courts (pour ceux qui n'aiment pas lire ). Mais je suis un peu déçu malgré tout. Je le voyais plus ultimate que ça!!!! mais bon pour le prix

voici les photos du bouquins sur les rods Anatomy of the hot rod : Il est vraiment bien, enfin selon moi. On y retrouve plusieurs modèles décrits dans un petit texte accompagné par de belles photos d'ensemble et de détail. En plus je l'ai pas payé cher, 4.99$. Si besoin je peux le recommander avec ma prochaine commande. D'autres livres sur les rods sont en commande, j'en ferai le détail ici.

Phil, pour te répondre, je l'ai pas vraiment trouvé. Il nous a été offert par J. Pothrat lui-même! 50ans je l'ai aussi. Jel'ai trouvé d'occas il y a plus de 10ans. Je l'avais payé 300FF à l'époque. Je sais qu'il y en a un qui était en vente à 80€ il y a peu sur leboncoin. Eight-Pack, je viens d'acheter l' Anatomy of the hot rod. Il est pas mal, je posterai les photos demain!

AH Stephen King, un vrai plaisir. Je suis un grand fan moi aussi. Je dois tous les avoir en français et en anglais.

Bonjour à tous, Je reprend l'idée d'un ami d'un autre forum pour l'appliquer ici et surtout en la poussant un peu plus loin. Le but de ce topic est simple, partager nos lectures automobiles, techniques ou non, us ou pas et surtout de partager nos impressions vis-à-vis de celles-ci afin d'orienter un achat. Je vais donc commencer avec celui-ci: Il s'agit d'un livre destiné à tous les restaurateurs. C'est un livre assez complet qui traite de tous les points tant mécanique que carrosserie. Même si il n'est pas très utile pour nos ricaines, il est utile pour les voitures avant-guerre. Malheureusement c'est un ancien livre qui n'est sans doute plus édité donc difficile à trouver!!!

Je veux que c'est bon, j'ai l'intégrale! Et en concert

C'est excellent!!!! J'adore ce style. Pour le peu, j'entends mes vinyles bourrés de rock à billy!!!! Je me cherche l'album ... ... même si pour l'instant j'écoute plutôt :

Pour ma part, je suis plutot style Pain, un groupe de métal industriel. http://www.youtube.com/watch?v=GR0XJQAmPr4 http://www.youtube.com/watch?v=BhRFFe28plo

Tu aurais des liens vers ces sites de ventes????

Ca sera une préparation circuit, ça dure plus longtemps qu'un 400 ou 600m

Tu as tout compris!!!! :alcooliques:

Ben en fin de compte, ça sera comme ça! :alcooliques: Là je m'informe juste parce que j'ai l'opportunité d'avoir l'ensemble.

C'est clair. On a beau être très vigilant, l'accident peut arrivé n'importe quand!!! Ce n'est pas encore très clair dans mon esprit mais l'idée et l'envie de la mettre sur piste grandit petit à petit. Ca ne sera pas les premiers travaux que je ferai, j'ai d'autres caisses plus "intéressantesé qu'une Cam 77 à refaire. Donc pour l'instant elle reste en L6. Je crois que quand je l'attaquerai, j'irai au fond des choses :alcooliques: Si je me renseigne maintenant c'est parce que l'occasion fait le laron!!!! Merci de vos conseils précieux

Entièrement d'accord. Mon but est de faire un peu de route, tout gentil, genre de chez moi jusqu'à la piste. Et une fois sur piste lâcher un peu la bride!!!!

La Camaro est de 77. La garder en méca est mieux, c'est évident mais le temps de la trouver soit je roule plus ou je me traine avec le L6. C'est pas que je l'aime pas, il est largement suffisant pour cruiser tranquille mais bon le V8 me titille. Y a t il des adresses pour trouver une boite méca en France (ou Belgique c'est mieux)? Je vais commencer par les annonces Nitro, je verrai déjà un peu ce que je peux trouver. De là me viennent deux autres question: 1)la boite méca a t elle un nom particulier comme les automatiques? 2) les perfs ne sont elles pa meilleures avec une boitoto? J'avoue mon ignorance sur le sujet! PS: chez nous, un seul controle avant l'immatriculation et puis basta!!!! Et elle est passé avec son L6

Bonsoir à tous, je vous explique le pseudo-problème. J'ai une Camaro en L6 avec boite manuel et mon objectif est de passer en V8. Ce qui implique de changer de boite parce que le boite 3 du L6 . Jusque là tout va bien. Le hic c'est que j'ai trouvé un moteur et le proprio a aussi une boite mais automatique celle-là. Ce que j'aimerais savoir c'est le boulot que représente le swap outre le changement de levier de changement de vitesse et peut-être de console. Si vous pourriez m'aider, ça serait bien aimable D'avance merci.

J'ai le même soucis mais avec des payements automatiques (moins grave juste 35€ depuis trois mois) et quand je demande pour les stopper, le brave banquier me dit qu'il ne sait rien faire , que je dois le faire moi-même via le site internet de la banque. Ben bizarrement sur ledit site de m..., on dit exactement l'inverse. Une seule solution, faire bloquer la carte.

Je viens de parcourir ton blog. Quand la mienne sera comme ça Et tout cas courage, pour la suite.

J'adore ce type d'anecdote. On devrait le faire plus souvent. Et puis parfois on peut faire plaisir à un membre du forum et débarasser quelqu'un d'une voiture ou d'un tas de pièces qui l'emm.. dans le garage. Cool, continue.

C'est mieux chez nous, en Belgique, on t'envoie un document à remplir et on te demande un justificatif genre bon de commande. Après c'est la poste qui perd ton paquet

Plus le cout du transport, . On va t'en trouver une sur le continent. T'inquiète

Une restoration totale est prévue. J'ai déjà pris deux panneaux d'ailes arrières (le droit est mort). L'intérieur est cuit et je compte le refaire maison, le noir n'étant pas au catalogue des pièces neuves. Quant à la couleur, je sais pas encore. Les teintes d'époque sont pas mal mais en vert comme maintenant elle me plait aussi , je verrai bien à ce moment là. Pour la mécanique, disons que je vais passer pas la case prépa . Je sais qu'il y a un soucis de boite. Pas de marche arrière pour l'instant mais ca pourrait être un problème de niveau d'huile. De toute façon dés que je l'attaque, je vous inonde de photos mais pour le moment j'ai d'autres projet