Chargie
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Comme d'habitude.
Tu n'aurais pas envie juste une fois de faire de la merde qu'on puisse critiquer un peu? Parce que là c'est gentil mais on prend tous ou presque un gifle à chaque fois.
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C'est pas mal ton site. Bonne adresse
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Petites photos pour te motiver, même si ce n'est pas une Bonneville
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Modeste en plus!
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Petite question, on l'a peut-être déjà posée mais je m'en souvient plus, les différences entre les patche chevrolet et les tôles d'origine ont elles une réelles importances ou c'est juste que tu les veux le plus proche possible de l'origine?
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Quand je vois le boulot fait, je me dis que ferais d'accepter l'échange que l'on me propose contre une MG BGT en bon état
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Dans le genre compréhensive, la mienne est pas mal non plus.
Elle supporte le chantier et un nombre de caisses plus que raisonnable.
Je devrais peut-être commencer à me poser un peu
Des tofs de la ponpon?
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Ce qui m'impressionne dans ton projet, c'est le délai assez court.
Quand je vois comment tu as abattu le travail, je me dis que je dois vraiment être une grosse moule!
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et ça aussi
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A défaut de jouer avec les modèles échelle 1/1 et faute de motivation sur la Riviera, j'ai commencé et plutôt bien avancé sur des funny car. Je ne sais pas pourquoi mais j’éprouve beaucoup de plaisir sur ces modèles.
Sur la liste, il y a le Revellution Demon
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Malheureusement sur cette coque, c'est une tare de naissance. Les plancher et les traverses existent en repro. Mais les renforts et les parties haute sont inexistante. De ce fait tu es obligé de te lancer dans la fabrication de ces pièces. Ou dans la traque d'épaves non pourries !!!
Ce qui n'a rien à voir avec une simple restauration.
Parfois il vaut mieux jeter l'éponge que de se lancer dans des projets dont le budget sera sans limite raisonnable.
Tu as probablement raison.
L'impala sera le projet à long terme. Petit bout par petit bout. Alors que d'autres iront plus vite.
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J'ai déjà imprimer les 27 premières pages
mais l'impala est bien pire. Les planchers sont pourris voir même les pied de montant de porte... je ne sais pas encore trop dans quel ordre je vais l'attaquer ni même si je vais l'attaquer un jour
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Je suis toujours très impressionné par ton boulot!
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On ne t'arrête plus!
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Du très bon boulot! Toutes mes félicitations!
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Tu galope toi!
Je dois en avoir trois ou quatre en cours et rien de fini!
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Vraiment pas banale cette bestiole.
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Les tambours des roues AV sont souvent plus grands que ceux des roues AR. A moins que tu parles des dimensions des garnitures AV et AR sur une même roue, ce qui est plus rare...
De toute façon, ces "Plodge" (mélanges rebadgés de Plymouth et de Dodge, avec des vrais morceaux de DeSoto
) réservées à l'export posent un vrai problème à leurs propriétaires en termes de pièces détachées .Un peu comme ma 59
Deux cylindres par roue, c'est plus rare sur les US
ça rappelle les doubles cames des Triumph et BSA, de vraies oeuvres d'art.Pour le dessin avec la Pontiac, aucune chance qu'il soit d'époque
. Tant pour la voiture flammée, que pour le style de la pin-up avec son ventrou alors qu'elles avaient toutes des tailles de frelons.Je préfère les quatres cames Suzuki
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C'est marrant j'était sure de cette réponse , donc alors sur le bateau il s'est passer un enchantement qui la fait fumer
Bref comme disais pépin
J'ai eu le même soucis avec la Charger. Batterie HS, plus de liquide de refroidissement, réservoir vide et vidange complète du bloc moteur. Et pourtant la caisse roulait, le gars qui s'occupait de l'import l'avait essayée et avait fait une vidéo. Sans compter les pièces qui ont disparu!
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Faut voir ce que tu lui as demandé. Si tu voulais juste qu'il te la ramène en France ou si tu lui as demandé la totale.
Je ne prend pas sa défense mais bon parfois il faut savoir faire la part des chose;
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Toujours impressionnant ton travail!
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Tu as quoi à faire dessus exactement?
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C'est vrai qu'elle est belle!
) réservées à l'export posent un vrai problème à leurs propriétaires en termes de pièces détachées 
ça rappelle les doubles cames des Triumph et BSA, de vraies oeuvres d'art.
Ford Mustang 1966
dans Années '60
Posté(e)
Ouais enfin ça reste un jouet pour gosse, faut pas l'oublier. Le gamin, il s'en tamponne que ça ressemble à une Mustang ou un tas de bouse (quoique ça doit être la même chose). Tant qu'il y a quatre roues, il est heureux
Et surtout ne pas oublier comment sont imaginer les produits lego. Il ne crée plus de nouvelles pièces ou très peu, les designers doivent imaginer avec les pièces existantes.