steeve

ok Merci je vais tester ça ;-)

et j'ai déjà essayé de régler mon avance a la srombo mais impossible de trouver le bon réglage le moteur dois compenser et je dois avoir un connecteur de synchronisation mais je n'arrive pas a le situer ! le moteur tourne bien mais a tendance a trembloter ce qui dois venir d'une mauvaise avance il me semble

je n'ai aucune dépression qui arrive sur le distributeur c'est mon souci je n'ai que 2 prise ! j'ai trouvé ça mais mon anglais et très mauvais et la traduction google et vague http://www.truckforum.org/forums/chevy-truck-forum/20128-94-chevy-2500-distributor.html

courage il y a des jours sans regarde moi et mon GMC mercredi soir j’étais a 2 doigt de l'attaquer a la scie sabre parce que rien ne fonctionnais et jeudi la tête reposée j'ai tout repris a zéro et il as craqué et le nouveau moteur a ronronner !!!! j'ai vu ta mercury vendredi elle as une bonne gueule cela vaut le coups de ce prendre la tête avec des truc du style et au final tu auras une caisse vraiment hors norme qui est rare sous nos latitude !

Hello la foule petite question a la con sur mon GMC van de 1993 V8 350ci TBI je dois faire un réglage d'avance a la strombo mais petit souci on m'as dit que normalement le réglage ce fais en débranchant un prise sur la tête de délco (parce qu'il y a un truc qui gére ou compense si il y a un mauvais calage ) déjà es vrais ? et ensuite si c'est vrais quelle est la procédure a faire ? (quelle prise je dois débranché il y en as 2 qui arrive sur la tête ) mon calage dois être a 0° selon les donnée qu'il y a sur le capot du van j'ai cherché des info sur le net je n'ai pas trouvé grand chose malheureusement

Merci

pour ceux que cela intéresse il as craqué hier soir

encore un truc j'ai aussi un volare de 74 sous le coude aussi le L6 elle étais a 1500 il y a 2 ans la elle est as 750 et toujours pas vendu et elle n'as que 78000km d'origine ..... et 1 seul proprio

oublie de te faire des rond sur la renvent cela ne vaut rien en L6 regarde ma valiant 3 mois en vent pas une touche ..... par contre si il y a un V8 la ça part !

ok merci Phil j'avais juste alors

ok merci je vais faire ça

ok merci donc mon raisonnement étais faux alors ! c'est quand les soupape son fermée que l'on positionne le doigt sur le 6 a CAn-AM je met a 6° cela peux jouer ?

merci quand meme

la suite du remontage ...

Hello petite question sur les bloc chevrolet 5.7 je suis en train de remonter ma tête d'allumeur mon damper et aligné sur 0 mon PMH sur le piston N° 1 en bascule le doigt d'allumeur dois ce trouver sur le piston N°6 c'est bien ça ? Merci de vos réponse !

Merci ce qui est dommage c'est que l'on ne le verras pas beaucoup avec tout les composant qui vienne devant ! j'ai déjà supprimer toute la clim mais il reste encore beaucoup de truc mais je referais le moteur sur le chevy Beauville qui lui et vraiment beaucoup plus épuré et ou on vois bien le moteur

plus jamais je sort un moteur sans la boite !!!! je me suis fais chier comme un rat mort pour le remettre en place 1h30 de juron et de menace au van ! mais il as fini par rentrer ! pour ceux qui veulent sortir le moteur sans la boite n'hésiter pas a demander un coups de main d'un copain costaud tout seul c'est juste la galère

je trouve dommage de la balancer alors que trouver un moteur n'est pas très compliquer et de plus facile a sortir sur ce genre de caisse !

just for fun !!!! as qui il est le beau van en arrière plan

la suite ... voila 8h30 de job a la cool pour sortir le bloc

c'est sur que niveau accessibilité il y a mieux mais bon cela reste sympas a faire et comme guiguiswiss le dit après il serras comme neuf la boite n'as que 400km le moteur et refais il serras repartis pour quelle millier de km bon cette après midi normalement le bloc et dehors et le nettoyage du compartiment moteur pourras commencer !

le vieux moulin bientôt dehor la suite au prochaine épisode

la suite... cache culbu + cache chaîne monté a blanc

les pcs commence a sortir il me tarde de recevoir le kit de réfection et de remonter tout ça !

hello a tous des petite new le toit du van et fini la suite serras la fabrication d'une console centrale de plafond pour y intégrer la CB et des accessoire vintage :goatee: