steeve

et voila le chevy lors d'une rencontre d' ancienne ! et ma fille qui prend la pause et la le cul du van avec la remorque et une de mes autre passion les vélo pliable ancien

hello alors non il ne fume pas comme un pompier il sort nickel au teste antipol au CT il n'en revenais pas qu'il sorte des valeur d'usine et oui il as une casquette cela lui vas bien je trouve d’ailleurs vas falloir que je fasse des moule pour en faire au autre

bon après des fouille archéologique dans ma grotte j'ai retrouvé ça une colonne de direction de chevy G20 de 1980 attention pas de neiman sur ces colonne il se trouvais sur le TB jusque en 81 dans les van après si tu as besoin de pièces interne il y a tout sauf l'axe central ! voila dit moi si tu en as besoin ou pas

des photo juste comme ça avec ça petite remorque erka 1967 totalement restaurée ! avec le GMC avec des nouveau accessoires ( échelle et support roue de secoure ) en pic nic

hello il ne me semble pas qu'il me reste une fixe il faut que je fouille dans ma caverne

hello Comet pour ta colonne de direction regarde avec Jean Hug (Silverado) je lui avais passé une colonne de direction pour son PU et il n'as pas ramassé toute les pièces dessus peux être qu'il y auras celle qu'il te manque ! je te passe son mail par MP

oui oui il seront bichonner sous tout les angles et oui 4 ans mais comme ça je vais avoir un 2 éme CFC (diplôme) suisse et si je suis motivé je tente un brevet fédéral ce qui me donnerais le droit d'enseigner par la suite.... mais bon c'est encore de l'avenir ! ce qui est sure après cette formation je regarderais pour ouvrir ma propre affaire

bon bonne nouvelle pour toi ! a voir le son de cloche a changé depuis 2 ans... -Je peux le garder en dénomination ambulance sur la carte grise. -Je peux conserver la sirène. -Pas besoin de toucher à l'habitacle ni de rajouter quoi que ce soit, je pourrais bénéficier d'une dérogation. un truc me chiffonne sous quelle droit tu as l'autorisation de garder ces 3 point ! normalement une ambulance ne peux être conduite que par des service "compétent" (garagiste ou ambulancier) la sirène je suis sur le cul un 2 ton et uniquement réservé au service d'urgence donc totalement illégal pour un conducteur lambda (déjà des klaxon supplémentaire il n'autorise pas au CT) je ne comprend pas que un 2 ton de 120db sois autorisé !? cool pour la dérogation !

oui oui ça vas le faire ma formation vas durer 4 ans

ça viendras la je bosse sur mon G10 (peinture totale par mes soins) ensuite le dodge B100 et la cela fais 2 semaine que j'ai passé le CT avec le dodge B350 maxivan qui as passé sans souci ! donc toujours en train de bricoler ! début janvier début de ma formation peintre en carrosserie et la ça rigoleras plus les 12 van seront refait un a un ! et un gros projet me trotte dans la tête depuis quelque mois mais la c'est juste un truc très rare en Europe !

c'est le chef expert de Lausanne qui m'as répondu ! donc après si c'est un des idiot du dessous il y a de forte chance qu'il n'y connaisse rien ! pour la banquette tu peux la laisser mais tu serras en stricte 2 place ou 3 place suivant la partie av (tu peux avoir une banquette av 3 place ) la banquette arr serras un tout avec l'aménagement ! ou tu fais une bricole pour mettre a niveau et tu lance le matelas dessus pour faire (lit) et après CT passé tu vire le bordel provisoire pour rester en version ambulance d'origine il son chiant mais on est plus malin qu'eux pour le webasto c'est un chauffage indépendant du moteur, sois alimenté par un petit réservoir sois ils prend directement dans le réservoir du véhicule il permet de chauffer le véhicule même moteur arrête ! c'est généralement ce qui étais monté dans les van ambulance (regarde peux être que la tienne en est équipé) http://www.webasto.com/fr/produits-marches/vehicules-de-loisirs/solutions-de-chauffage/ c'est comme le system de préchauffage moteur je l'ai eu sur mes 3 ambulance normalement c'est une prise électrique vers l'av moteur tu la branche au 220V (ou 110V si pas modifié lors de l'arrivée en suisse) et le circuit d'eau reste chaud en permanence ce qui permet de préserver le moteur lors de démarrage en urgence

il y a bien longtemps que je n'ai pas alimenté ce topic http://www.dreams-cars.org/forum/topic/13646-chevrolet-chevy-van-1992/page-8 actuellement il est en démontage intérieur je vire tout même le webasto et il serras remonté en vrais camper mais bon c'est pas le bon sujet pour ça ici c'est les joujoux de Comet !

si tu veux le garder t'elle quelle fais une sorte de meuble amovible ! (ou récupère celui d'une caravane pliable ) et lance un matelas au cul du sub.et c'est bon regarde mon B300 beige et vert le gas qui l'avais avant moi as aussi eu des souci et il avais juste boulonné une gazinière de camping a 80 balle de chez coop brico il avais mis un bac d'eau avec un petit robinet (comme les emballage de 20 litres de lave glace de Jumbo) et un matelas sur un sommier de récup et il l'as passé en camping car ! par contre pour les place assise obliger d'avoir les point d'attache d'origine des siège et des ceinture malgré l'homologation X pour le G30 c'est en court d'échange avec la valiant et pour le fofo pas de souci tu serras le bienvenu et tu vas faire baver un de mes membre qui est a fond sur les suburban PS cool pour le gros sierras je suis bien content que tu aie pu réalisé cette bonne affaire

les van son mal aimé ici et tu le sais on en as déjà discuté ! pour le mien il est en même dénomination que le tien aussi sous X mais l'expert m'as formellement dit que le seul moyen de gardez l'agencement c'est de le passer en camper et impossible de le gardez en 6 places a cause des ceinture pas au norme constructeur (c'est des GM mais pas au point d’attache d'origine ) une banquette dos a la route et une dans la longueur comme le tien et ça il ne veule pas ! malgré le VIN du van qui est un 8 place d'origine lors de ça sortie d'usine ! pour les équipement a fournir pour le camper il m'as dit mettre un matelas au sol pour le lit un petit bac d'eau avec un lavabo sur un meuble amovible et une plaque chauffante et c'est bon il accepte si non impossible !!! je suis sur un chevy van G30 actuellement il est en dénomination "véhicule de travail" plaque bleu avant ça un ancien véhicule de police de Zurich et ça depuis son arrivée en suisse il étais affecté au transport de personne (12 places) en plaque blanche ! j'ai du faire des recherche pour le N° d'immatriculation d'origine pour prouver que ce véhicule étais bien un 12 place avants son affectation au service des route ! actuellement en 2 place si je veux le repasser en véhicule de tourisme comme tous les van que j'ai, je dois le mettre en version d'origine ! (3 banquettes avec ceinture et attache d'origine des banquette par crochet dans le planché) si non ce véhicule ne serras pas autorisé a rouler "civile" et je ne pourrais pas l'immatriculer .... vive la suisse .... demande bien tout les document en papier a la bléch pour avoir des preuves !

je suis en sous marin ! mais je passe te dire un bravo pour la récup de ce gros joujou par contre il te faudra masquer tout tes feux de de la rehausse et faire tomber le 2 ton pour le CT si non cela ne passeras pas ! et aussi virer les couleur orange ! et encore un truc tu pourras normalement l'immatriculer que en véhicule d'habitation (si tu garde les meubles d'origine) et il te faudra un petit lavabo un petit coin réchaud et un lit pour le passer dans cette catégorie si non tu serras emmerdé et il ne passeras pas ! le passer en véhicule de livraison (2 places) n'est pas possible a cause des meubles la partie arr dois être vide et uniquement prévue au chargement avec cette dénomination ! voila les info que j'ai eu de l'expert en chef de Lausanne pour mon ambulance ! mon chevy et en démontage total intérieur a cause de ça

j'ai roulé le même c'est vraiment le pied au cul assuré vraiment un monstre !!!! il est superbe en livrée noir !!!

oui il respire bien et il le peux bien avec un moteur de moins de 3500km et une boite qui as moins de 4000km @Alban tu peux tous les voire sur le fofo VP ils on tous leur sujet attitré

il est cool ton van Barney

Hello sympas ton chevy un model rare en version maxivan !

il roule de temps a autre entre le parc en face de mon local et le lift le démontage a bien commencé mais ces temps plein de truc (récupération d'un transit camper pour un pote et un VW caravelle pour moi ) et plein de bricole a coté comme d'habitude et toi ce suburban ?

Hello la foule petite question j'ai changé une radio d'origine sur une blazer 98 V6 4.3 sur les connexion d'origine il y a un fil qui commande le régulateur de température chauffage et bêtement je n'ai pas repérer les fil .... (que je pensais uniquement destiné a la radio) donc la je n'arrive plus a raccorder la radio d'origine la nouvelle radio et le chauffage merde .... qui as un schéma électrique pour cette blazer MERCI de votre aide !!!! Steeve

hello le G30 vas revenir au local cette semaine et le boulot vas reprendre .... au programme peindre les lignes orange et finir d'enlever la colle des autocollant ! virer les feux bleu et la sirène (boucher les trous des support a la résine ) par la suite dépose de l'intérieur quasi totale et ensuite virer une grosse partie du circuit électrique des équipement d'ambulance et refaire un montage "camper" pour la partie mécanique changement du trapèze supérieur av droite et faire un contrôle générale du train av. et de la mécanique en même temps le but le faire passer le CT et le passer en tans que véhicule d'habitation (camping car) d'ici mi juillet et faire un petit weekend avec ma femme courant mois d'aout !

c'est juste si la gâche lâchai sur l'autoroute c’était galère