steeve

superbe !

Jolis morceau !!!!

oui oui mais c'est sois un souci d'injection sois le calage le reste et tout d'origine sauf le moteur tout les periférique son d'origine du GMC et l'autre moteur tournais bien ! j'ai du me planter lors du calage ou alors une connerie a 2 balle que je n'ai pas vu ! tu sais a force de bosser sur un truc on ne vois plus ces erreur heureusement demain un mécano vas passer voir le van

hello j'ai cru ! je l'ai remplacé par celle d'origine du moteur et par celle du GMC le résultat et le même

cette après midi je suis aller rouler le GMC et aussi mettre de l'essence pour demain et au retour j'ai fais un petit teste ! le moteur et volontaire reste le petit souci de tremblement a régler et cela serras bon !

hello je ne les ai pas bougé et le branchement et identique a celui que j'avais avant donc normalement cela devrais fonctionner ! et toute ces pièce vienne du vieux moteur c'est ce qui est bizzard j'ai fais une petite commande 8 bougies 1 chapeau d'allumeur 1 doigt d'allumeur 1 jeux de fils bougie 1 idle air control valve 1 knock sensor et demain après midi un ancien du fofo viens me donner un coups de main avec une valise Diag j’espère que l'on vas trouver la solution !

hello je ne suis pas la pour faire de l'argent ! on peux le faire quand cela t'arrange même si tu as 2 h de creuse tu vien on fais déjà une partie et tu reviens une autre fois pour le reste ! et cela te ferras une bonne base de connaissance pour les suivante mais a mon avis en 1 grosse matinée tout et fais si pas de boulon récalcitrant nos souci je suis la, le lifte et la, un coups de tel et on regarde pour faire ta cougar !

tout ce que tu site comme bricole je peux te les faire commande les pcs et on le fais sur le lift tranquilllllle profite je suis au chome du

moi a ta place je lui fais un bon lavage chassi (le moteur et propre) tu la roule jusque au CT tu la passe tel quelle et ensuite tu fais ce que les connos on trouvé de toute façon il font les CT a la tête du client donc tente le coups cela te coûte 60.- pour la repasser si il trouve des truc a redire et au mieux elle est bonne pour 2 ans et si vraiment mon lift et libre on la grimpe dessu et on fais le contrôle nous 2 pour voir ce qu'il y a vraiment besoin de faire ! mais a mon avis vas y comme ça fais un graissage général des rotule le jours d'avant tu lui donne un bon coups d'aspiro a l'intérieur un sapin a la vanille et GO au CT

hello c'est un TPI injection 2 point ce qui est bizzard sur l'autre moteur ça fonctionnais bien !

ok et bien c'est moi

oui oui c'est bien ça il etais passé le voir et pour finir il ne l'as pas pris cela fais bien 3 mois qu'il étais en vente sur le coin coin ! pour mon fofo tu as le logo dans ma signature c'est Vanpassion tu y trouveras plein de doc traduite en français c'est un bon complément sur les van qui son rare ici malheureusement

Hello si tu passe sur mon fofo il y a une très grosse doc dispo pour les van ;-) un de mes membre étais passé le voir celui ci mais il a abandonné a cause des souci électrique voila le frangin du tien en version maxi

dommage mais si cela te fais un peux de $ pour refaire la 81 c'est cool !

ho cool un autre van je me sentirais moi seul !!!!

hello il est en apret actuellement le van n'as pas roulé depuis le 17 décembre date de la casse moteur donc il est resté sur la place extérieur et avec cette hiver qui n'en finis pas je n'ai rien pu faire mais si tôt que le ralentis serras bien réglé il passe en peinture et le montage de 4 cragar et prévu avec des pneus de 275/70 R15 a l'arr et des 225 60 R15 a l'av cela vas lui donner un peux de rac qui risque de bien donner

voila les dernière photo au local hier il est rentré a la maison

alors dans l'ordre oui j'ai de l'allumage sur tout les cylindre et les bougie son nickel elle on moins de 3000km elle étais sur l'ancien qui tournais bien le coups des fil a débrancher je vais tester ! et non il ne pète pas au ralentis !

Hello des new le van et rentré par la route au roulage c'est bon mais si tot que le van et au ralentis le moteur tremble j'ai refais mon calage 2 fois de 2 manière différant cette après midi et rien toujours pareil il tourne mal au ralenti et avec un peux de gaz il tourne rond !!!! je viens fous aidez moi !

je ne pense pas l'ECM m’aurais mis un code erreur et cela n'est pas le cas et non si il part ça serras en pièce détachée

A vendre !!!!

personne n'as d'idée

voila le GMC et remonté Mais ... au ralenti il ne tourne pas rond j'ai passé presque 2 jours a monter démonter l'allumage essayer toute les façons pour le caler juste mais rien ne vas mon calage et juste a 0° comme cela dois etre je rebranche la prise de l'ECM comme indiqué je redémarre le van il tourne nickel 30 seconde et le moteur recommence a trembler je met un peux de gaz le moteur tourne bien a nouveau je lâche et reste au ralentis il recommence je ne sais plus quoi faire ! qui as une idée ? Merci

voila une sage décision !