Lolo

héhé , En fait le problème c'est l'écrou prisonnier qui est soudé dans le longeron. Ce fils de rien tourne dans le vide et je cherche une solution autre que la découpe pour ne pas avoir ce dit écrou qui se balade dans le longeron. Merci quand mm !

salut, tu peut louer une petite sableuse à main pour ça

hello fifty, Merci pour l'infos. de toute façon je dois faire ma CGN d'ici fin Mars si je suis dans les temps Je vais allumer un cierge pour que je passe ce foutu CT affaire à suivre...

qu'est-ce que tu va lui faire faire ?

salut la tribu, alors aujourd'hui j'ai été voir un véhicule chez un garagiste (pas d'affolement c'est juste un truc mazouté pour aller au taf... ) et selon ses dires li n'y à rein de mis en place au jour d'aujourd'hui... C'est un professionnel très consciencieux et je ne mets pas sa parole en doute. Alors infos...intox...? En tout cas comme on dit: pas de nouvelles, bonnes nouvelles. affaire à suivre...

:tonguebigeye: :tonguebigeye: :tonguebigeye: :tonguebigeye: :tonguebigeye: :tonguebigeye: AAAARGH !! J'veut être la pomme (de gauche bien sûr)

Avec plaisir mec D'ailleurs si tu veut un coup de main à l'occas n'hésite surtout pas

BRRRR !!!! avec -2 °C j'ai pas fait long feu! Enfin j'ai quand même enlevé 1 aile AV, l'autre bien sûr n'a pas voulue venir à cause d'un seul et unique boulon de M***E grippé . Le boulon prisonnier est au niveau de la baie de pare-brise et évidement j'ai pas d'accès. Ce qui mets à le score à 2 pour des agraffes qui tournent dans le vide et 0 pour votre serviteur qui n'a pas envie de meuler les boulons pour ne pas avoir les agraffes qui se baladent dans la structure. le deuxième boulon de sa maman qui me les brisent et au niveau du longeron. c'est la fixation de la ferrure de pare-chocs entouré en rouge. Alors si vous avez des solutions pour ce genre de problème je suis preneur B) Et puis tant qu'on y est si quelqu'un peut me dire à quoi sert la vis (de réglage ??) à l'arrière de la ferrure (flèche noire). Merci d'avance B)

P'TAIN !!!!! FAIT SOLEIL !!!! J'vais en profiter pour essayer de démonter les ailes avants. A toute....

Pour sûr !! Alors je suis dans l'isère et "mappy" me dit (c'est un pote...!) 86 Kms et 1h03 de temps de route. une broutille!. t'as donc pas d'excuse pour ne pas venir. B) Mappy

B)

ben, tu me la vends, à un prix d'ami bien sûr

salut xav45, Je ne veut pas passer pour l'oiseau de mauvaise augure mais "restauration" et "pas de prise de tête" sont des mots qui ne peuvent pas être dans la même phrase. Dans une restauration complète tu te retrouveras certainement avec des imprévus qui mettrons ta patience à l'épreuve. L'important est de prendre son temps pour résoudre un problème à la fois. concernant le dessous de ta caisse tout dépend de l'état (Photos?) de ton matos, de tes compétences, de ton budget (la chose qui fâche)... Est-ce que la caisse sera nue ? Et puis qu'entend-tu quand tu dis "pas de prise de tête" ?

je sens qu'il y va y avoir du sport !

c'est sympa le petit sapin, la petite rivière, la petite montagne.... ça change et ça fait écolo. J'aime!!

Salut Crown-vic-43, Ma dernière journée d'homme libre est le 22 aout 2009. Il y aura pas mal de bécanes présentes type customs et pour l'instant seule ma titine sera de la fête, alors je serai super content que vous vous pointez avec vos belles américaines.... B) Le thème du mariage est le "Rock n Roll" et la cravate est interdite. (de toute façon toute cravate en infraction se verra prendre un coup de ciseaux... C'est ouvert à tous ceux qu'il veulent venir passer un bon moment. je dois simplement le savoir suffisamment à l'avance pour prévoir le vin d'honneur. Et en plus il y a de belles routes pour ce faire un beau cruising. Allez que de la G****e ! j'vous prend au mot! (et pas homo hein ! )

j'ai pas le choix car j'en connais une qui va me parler du pays, et du reste... B)

Merci à toi amigo Dans un supermarché du bricolage type "casto" au rayon bois. Tu as plusieurs qualité ainsi qu'èpaisseur..

+1 et puis entre la théorie et la pratique il y aura toujours une différence

Ensuite la fabrication de fixations en alu pour renforcer les attaches du support et de la coquille supérieure. Vous pouvez remarquer que les ingénieurs de chrysler ont décidés de mettre des coquilles en alus sur les portes avants alors qu'à l'arrière c'est en tôle. Z'ont dut vouloir gagner un peu de poids... Un ch'ti coup de peinture sur les coquilles AR et roule ma poule ! La suite bientôt....

suite....

Merci à vous pour vos encouragement les gars ! Il est vrai que je fus carrossier dans une première vie et cela me permet de faire pas mal de choses. Néanmoins il y à certains points qui me cause quand même quelque soucis: la mécanique et la sellerie. heureusement pour moi j'ai mon petit jésus perso que certains d'entres vous connaissent déjà, j'ai nommé Jean-Philippe :gourou: En ce qui concerne la sellerie je me lance dans l'aventure pour la première fois. Les garnitures de portes sont voilées par l'humidité et le ciel de toit est foutu complet. J'ai commencé par démonter complètement les garnitures pour recupérer le carton d'origine pour m'en servir de patron. Viens ensuite le découpage des nouveaux supports qui a été effectué par un pote qui adore manier la scie sauteuse.rendons à césar........... . Je me suis ensuite chargé des découpes à la dremel pour ce qui est des emplacements des diverses fixations (poignées, accoudoirs, déco...) Quelques photos pour illustrer tout ça...

+1

B) Ah oui ! j'oubliai cette voiture a été déja repeinte par un artiste du genre. Si si je vous jure, y'a même sa signature

un peu de rouille pour pimenter tout ça et vous commencer à comprendre pourquoi d'un rafraichissement général je sius passé à une restauration quasi complète du bousin!