scoubidou

merde

beau taff

cooooool

belle auto, félicitation...

ouè mais le noir mat est facile à faire...

J'espère te voir avec ton auto au beau temps....

C’est une façon de parler, c'est pour ça que je l'ai mis entre guillemet, c’est ni méchant, ni péjoratif.... lol en même temps t'es pas bien vieux....

OOOOOkkkkkk, t'es le "p'tit jeune" qui était venu avec nous, manger à del arte le vendredi soir à Laval.... je vois... lol Ha ba!!! depuis le temps que j'en entend parler de ce F250....

Salut mon Ludo, c'est romain (Supra Turbo & Ford Maverick) contant de voir que ton projet avance... si tu as besoin d'un coup de main n'hésite pas, en espèrent te revoir prochainement... A+

merde

bien mon poto

Salut, pourquoi ton contact pas des gars qui vendent des pièces sur Ebay, j'irais au culot, je leurs demanderais s'il n'ont pas de CG avec la petite plaque qui va bien...

+ 1000 je pense que c'est un grand malade ce mec.... mais comme on les aime

YES

Heu!!! Tu penses avoir combien de voitures à retaper???

Je veux qu'on se voie au Mans!!! la Ford part en réglages demain soir... Si tu as besoin d'un coup de main pour la Buick, fais moi signe...

beau travail

Sympa cette petite caisse, ça change, vue de profil, c'est très ressemblant à une Mustang... Pour ton problème de papier, il me semble qu'il y une association, qui peut aider... http://www.ffve.org/?option=com_content&am...5&Itemid=51

up up, t'es mort!!!

Houps!!! Je m'en rappelais même plus de celle-là... Je vois et je te redis

cool, on l'a voie bientôt alors???

personne pour me répondre

Ce matin, j'ai pris des photos, désolé pour la qualité... La photo où on voit le petit et le gros fil jaune, de mémoire il va sur l'alternateur... Pour répondre à Olds 60, la voiture est de 77, mais l'électricité est un peu plus harquaique...

Olds 60: Sur les Ford de ces années là, en principe tu as un gros fil rouge qui part de la batterie qui arrive sur un relais qui sert pour le démarreur, de ce meme plot tu as un autre fil (sur ma stang il est jaune) qui repart vers l'habitacle. De l'autre coté du relais (sur le plot opposé) tu doit retrouver uniquement un autre gros fil qui va directement au démarreur. Et pour finir au milieu du relais du doit retrouver le fil d'excitation qui alimente le relais quand tu met le neiman sur démarrage, c'est un petit fil avec une cosse ronde femelle (qui s'emboite juste sur la cosse) Après pas évident d'expliqué quand on est pas devant la voiture smile.gif En espérant que tu va y arriver.