Bouteille0

... aprés une longue hibernation et que Pierrot ait expédié sa dynamo et régulateur neuf , nous avons rouvert le capot de l'Hudson avec Popol aux commandes vendredi dernier ... le petit gibbon a retrouvé toute sa souplesse légendaire Schémas électriques en main Popol part au repérage des différents câblages ... ... il y a aussi une fuite d'esence sur le réservoir ( manque une vis sur la trappe du réservoir ... ) Popol essaie ensuite avec mes moyens du bord de rapprocher les bords du silencieux qui a explosé ...

Pascal est venu passer l'aprés-midi et soirée à Pertuis ... nous sommes allés voir l'avancement des travaux sur sa Corvair ........... en Hudson ... l'atelier où elle est en réparation est à une dizaine de bornes de la maison ... la voilà dans la cour ... dans l'atelier plusieurs Renault Prairie , une spécialité maison , mais aussi une Bel-Air 54 , Mustang , MG , 404 , etc ...

oui ... et tu viens à St-Max le week-end prochain ?

... peut-être un poil plus petit , car à part la calandre , la différence entre les deux n'est franchement pas flagrante ... surtout vu de l'arrière comme cette photo ... et la couleur commune en rajoute évidemment dans la ressemblance ...

Pierrot , c'est à peu prés çà ... même les gonzesses qui passaient de temps en temps la DDE en action .... et tu remarqueras qu'il y a une femme au volant

Hahahahha !!! ... bien sûr que si ! ... sauf qu'on a quand même eu tous les jetons quand le Franck ( Mopar Family ) s'est glissé sous le moteur quand il était en l'air pour aller dévisser une connerie sur la caisse ... tout le monde présent lui a gueulé dessus ... mais il a rien voulu savoir ... et dans la foulée le 440 chargé dans la fourgonnette et direction Grenoble au gars qui l'a acheté et va l'installer dans une Chrysler 59

... notre Ben , il doit être en train de se mettre minable chez le Franck ( avec le Dan et Luc pas loin ... )

Ah ! c'est gentil ! Merci ( pas encore de nouvelles pour ta baguette , mais j'ai transmis à Andy )

... non pas retrouvé Ricky

Purée quel boulot !!! ... quelle patience , quelle ingéniosité , quel savoir-faire ! ... là franchement je ne peux que ... hier matin , j'ai pensé à toi ... j'ai fait l'argenterie à la maison ... et quand je vois l'état de ta banquette , je me dis que j'ai vraiment du bol avec la mienne ...si j'avais je t'aurais demandé de m'en faire un qui me manque sur ma voiture ( que je t'aurais payé évidemment )

... les tourtereaux sont actuellement en vacances mais vont bientôt revenir avec leur Montego et un vinyl tout neuf

... dis donc le Willou ! que tu sois chez toi ou à Montpellier ... Avignon, c'est pas loin ... je pensais que tu allais venir me présenter ta nouvelle Caddy ? ... mais comme à Narbonne ... pas de Willou

... j'arrive moi aussi trés tard ... enfin j'espère pas trop tard ! Félicitations à vous deux pour ce bonheur tout frais

... concernant les avantages et inconvénients de la distribution par chaine et par pignion, des éléments de réponse figurent dans le topic de la Mustang de Cuda qui est comme chacun le sait chez Tbird pour réparation moteur

... mieux que le PRV d'autant plus que tu es un véritable VRP maintennat mon Fredo ! et j'ai appris que tu as refourgué le moteur que tu avais aux US

... c'est normal on l'amuse à Pertuis ... sinon, on les branche sur le sectaire ... oops je voulais dire le secteur et aprés elle est comme fanatisée , elle veut plus me quitter

... heureusement que j'avais refermé ce matin ! on s'est pris une de ces rincées !!! ... bon t'as des circonstances exténuantes , tu seras pas puni

hahahaha ... Giugui amène-moi la ta batterie ! avec mon Popol ( enfin j'me comprends ... en fait c'est le Popol à lolotte ) on va te la dépopolariser vite fait ... on va lui réguler la tension aussi ... tu verras aprés quelques mois de cure , tu vas plus la reconnaître Guigui plus royaliste que le roi ! ... " je viens de recevoir le fameux 846A à midi et je me suis permis d'aller voir les bleus pour savoir si j'avais le droit de circuler! " ... ils doivent pas souvent en voir des petis hommes verts comme toi qui se présentent spontanément ... ici on a choisi une autre stratégie ... on les laisse venir ... quand ils arrivent et qu'ils nous demandent ce qu'est un 846A , comme on n'est pas avare de notre savoir , on leur explique ... ici je fais partie de ceux qui expliquent le mieux ... enfin le plus ... au point qu'ils m'ont même proposer de me convoquer prochainement pour une conférence à la Brigade ... pour tes petits problèmes , ce ne sont que des petits soucis pour une voiture de cet âge dont tu devrais trouver rapidement l'origine ... quoiqu'il en soit tu as une deuxième merveille dans ton garage

... ici dimanche dernier à laqueueplatama

Allo Pascal ... et Tecni tacot ils en sont où sur la Corvair ?

... me voilà mon Willou ! ... je sais j'ai mis le temps pour trouver la route et coupable de négligence à ton égard ... je suis heureux de cette nouvelle acquisition , bien que je préférais la précédente dont mon dos pourtant si sensible a gardé un souvenir de confort inégalable ... mais peut-être que celle-ci est de même ? ... ce n'est pas parce qu'on s'est loupé à Narbonne qu'on ne se reverra plus ... je jugerai alors sur pièce ... au fait tu viens ce week-en en Avignon ? ( tu as vu comme je cause bien la France )

... Manu , alors dans l'ordre c'est : * réparer la vette rouge ... toutes les pièces sont arrivées chez Andy qui a du les réexpédier aujourd'hui ... mon pote Luc m'a appelé tout à l'heure pour la réparer ainsi que Speed qui me propose si gentiment ses services ... * réparer la boite auto du Ranchero ( démontage et réparation chez Tbird ) ou j'attends que la Mach One arrive avec dans le coffre une boîte qu'Andy m'a achetée sur place ... * problème dans le train AV de la Fury ... d'aprés Speed et Luc le problème vient des tambours , bons à rectifier ... * bricoles sur la Boat tail ( j'ai reçu le petite pièce qui était naze dans le Neiman et Popol remontera çà dés qu'il aura un moment ) ... alors ... et alors seulement on devrait s'occuper de la vette ... à moins que .... je la mène prés d'ici à un autre bon pote , pro dans la ricaine ( membre du forum ) qui est prêt à s'en occuper

" stand by " comme on dit ... mais çà fait un moment que je n'en n'ai pas reparlé avec Andy ... j'espère au moins qu'il ne l'a pas revendue ...

... oui et çà me permettra surtout de faire voyager toutes mes pièces gratos , car je ferai payer la totalité du container à Lolotte ... comme ils ne viennent que rarement sur le forum , ils n'en sauront rien

... j'ai renoncé depuis qu'il m'a dit qu'en affaire ... sa femme était beaucoup plus raide que lui ... ou alors j'ai déjà eu l'occasion de lui en parler ... elle me propose des échanges à la sauce Manu ... du style contre la Cad. 59 ou lorsqu'elle était encore aux US contre la Fury ...dans le container la Mach one je pense ... ou alors , je viens d'y penser pourquoi pas toutes les pièces qu'il me reste aux US ( les grosses ... moteurs , jantes , etc ... )