Bouteille0

Nick > tu as trouvé le terme exact qui m'a fait craquer sur cette voiture : " la combinaison des couleurs " http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png ... que je n'ai jamais vue sur un autre modèle ... au départ , j'avais flashé sur ce modèle et était décidé à attendre le temps qu'il faudrait pour le trouver ou alors une version Bill Blass pour les mêmes raisons :combinaison des couleurs ... et finalement celle-ci l'a emporté

suite ...

... puisque j'ai parlé des problèmes d'importation d'un véhicule US , il est sans doute utile de vous présenter la voiture en question : Lincoln MARK V de 1977 présentée comme une " collector series " , ce qui reste à prouver : elle a 80 000 miles . l' échappement a été changé les pneus sont neufs la peinture est en bon état tous les emblêmes sont présents chromes en bonne condition phares automatiques, clim,sièges électriques ..., et .... elle est équipée d'un 460 / 4 bbl http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png la voici :

Richard : pour la Lincoln ... les hostilités sont déclenchées avec mon ami de cleveland , c'est donc trop tard .... je pense que ton idée demeure néammoins la meilleure solution http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png , soit se rendre sur place ; çà évite déjà tous les emmerds au niveau du nom sur tous les papiers .et c'est l'occasion d'une super ballade , ce qui pour moi est aussi important que l'acquisition de la voiture ...en revanche , tu me connais suffisamment je pense pour savoir qu'il ne faut pas s'amuser à déconner avec moi ... vu que la collection sera complète avec une Buick Boat tail et une Cad eldo convertible 70's ... j'espère que tu te rappelleras de ce que tu viens d'écrire le jour où je serai devant ta porte pour te dire : .... çà y est Richard ,t'as fait tes valoches .... on embarque dans deux heures pour Baltimore

... je baigne en plein dans le sujet pour l'importation de la Lincoln Mark V de 77 que je viens d'acheter à Covington dans l'indiana ... je voulais rouvrir un topic à ce sujet , mais c'est inutile , celui-ci est trés bien Je me suis aperçu qu'on se pose un tas de questions à ce sujet dont les réponses ont souvent de quoi décourager même les plus téméraires d'entre nous Pour cette raison , je relaterai chaque étape de cette " aventure " de façon à ceux que çà intéresse puissent s'en inspirer Je rappelle qu'il y a des professionnels qui peuvent se charger de toutes ces démarches , jusqu'à livrer votre bijou devant votre porte , dont une idée du coût a été indiqué par Stingray dans son topic pour l'homologation de sa Viper .( 3500 à 6000€ ) j'ai la chance d'avoir un ami à Cleveland dans l' OHIO qui va s'occuper de toutes les démarches jusqu'à l'embarquement à Baltimore , soit avion de Cleveland à Covington ------> retour par la route --------> inspection de la voiture et réparations éventuelles ------> trajet Cleveland -Baltimore par la route -------> retour à domicile en avion Habitant prés de Marseille , je me suis renseigné pour un débarquement à Fos tout proche : surcoût d'environ 500 / 600 $ par rapport au Havre et il semblerait qu'une taxe spécifique au débarquement de 500€ soit appliquée à Fos ( ------> à vérifier ) Les 5 ou 6 devis de transport dont je dispose , tous en ro-ro , pare-choc contre pare-choc , s'échelonnent de 938$ à 1600$ . Mon problème immédiat : les plaques d'immat ???? étant bien entendu que je compte rentrer par la route du Havre à mon domicile : * faut-il laisser les plaques du vendeur sur le véhicule ? * faut-il enlever ces plaques et remettre des plaques américaines que mon ami se sera procurées à mon nom ? * faut-il embarquer la voiture sans plaque , aller en préfecture récupérer des plaques ww pour circuler en France ? Mon ami se renseigne de son côté et trouvera probablement la réponse de l'autre côté de l'Atlantique , mais si quelqu'un a la réponse ... postez et je lui communiquerai .... je vous tiendrai régulièrement informé de la suite Autre problème que je devrai régler à l'arrivée au Havre mais je n 'en suis pas encore là ....le " dépotage " là encore différentes versions : * certains signalent que le recours a un intermédiaire est obligatoire et qu'il n'est pas question de se présenter au port pour récupérer soi-même sa voiture . * pourtant aujourd'hui , j'ai reçu ce mail d'un gars qui doit récupérer sa voiture au Havre le 1er Septembre : Bonjour, en effet j'ai acheté une voiture aux usa, mais j'ai préféré m'y rendre en personne.si vous avez quelqu'un de confiance sur place, c'est un gros plus , car le shipping est assez cher.C'est la première fois que j'importe une voiture, donc pas encore au courant de ttes les formalitès, mais en ce qui concerne les taxes douanières, si le véhicule a plus de 40 ans, la taxe est de 5%, sinon au taux habituel.La facture d'achat devrait suffire.ma voiture arrive au havre egalement le 1er septembre.pensez a vous munir, lorsque vous irez la chercher au havre, d'un bidon d'essence car les réservoirs sont purgés pour le transport maritime, et la batterie débranchée.munissez vous également du title d'origine, de la facture d'achat signée par le vendeur et vous même pour les douanes, et du chéquier pour régler les taxes douanières, le transport et le dépotage au havre. Au bout du compte, cela revient assez cher, mais le taux de change nous reste tres favorable. bon courage pour le rapatriement sur aix . .... il semblerait donc que l'on peut soi-même récupérer sa voiture ??? j'ai oublié ce devis , en container , à env. 1700$ .... à MARSEILLE --------- Forwarded message ---------- From: info@shippinginternational.com < info@shippinginternational.com> Date: Aug 14, 2007 5:13 PM Subject: Re: Shipping International Hi, Shipping a 20' container with a 1977 Lincoln Mark IV which you deliver to our receiving warehouse terminal in Baltimore, MD (we load, secure and brace your car in the container) and is ship to Fos (port of Marseille) France, the cost is $1, 695.00 (quote includes all US documentation and US Custom Certificate). In order to obtain a US Custom Clearance, we need the original title of the car. Insurance is optional. Insurance for automobiles is 2% of the replacement value ($20.00 of every $1, 000.00) with $500.00 deductible. Also, there can be no gas in the car when you deliver it the gas tank has to contain less than 1/8 a tank of gas. This quote is valid for 30 days. Thank you for your inquiry. Let me know when you are ready to ship or if you have any questions please contact me at 800-962-4715. Also when responding, please make sure all original messages are attached. Thank you, Medi Bolourchi Shipping International 7070 Mission Street Daly City, CA 94014 Phone: (650) 991-2600 Fax: (650) 991-2322 Website: www.shippinginternational.com E-mail: medi@shippinginternational.com ... c'est " un peu " long http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif , désolé ...

décidément l'application du moteur rotatif à la moto a donné des résultats surprenants la suzuk est impressionnante et la Norton .... merci pour les photos STG http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png ; je pensais qu'il n'y avait que Mazda et NSU qui avaient expérimentés ces motos , dont le fonctionnement auquel je ne comprends rien avait pour but , je crois d'optimiser le rendement des moteurs , par rapport aux moteurs " classiques " ... n'hésitez pas à rectifier si c'est encore une connerie ... en m'expliquant l'originalité et la raison d'être de cette invention

.... bahhhhhhhh , le Boss s'il aime sa bécane d'exception ... il doit aimer celle-là aussi ... si c'est le gars dont tu parles , associé à NSU qui a inventé ce moteur rotatif , tu ne sais pas toi s'il a été monté un jour sur cette Munch ? lionel, de quel pays est la moto dont tu as publié les photos ?

Richard > Merci pour les renseignements je n'en suis hélas pas encore là ... la voitures est toujours aux US et je suis en train d'organiser son rapatriement et c'est à ce niveau que je rencontre les premières difficultés ... car j'ai à peu prés autant d'informations sur les formalités que de personnes l'ayant pratiquée je vais faire un topic là-dessus ... un de plus , je sais http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif

... Lionel , tu m'en apprends une bonne ... une GS à moteur rotatif qui consomme autant qu'un V8 et aussi : " (Ce même moteur trouvera place sur la moto 1000 Van Veen.) " et tu sais c'est quoi cette moto Van Veen ? ... c'est peut-être celle-là que j'ai confondu avec la Munch ?

... mais alors , mon neveu , je n'avais pas dit tant de connerie que çà ! et comme tu dis c'était impressionnant pour l'époque , car l'époque à laquelle j'avais 8 ans c'est .... faut pas le dire ... j'ai réussi à faire croire à Cannelle que j'avais 32 ans par contre , si cette fameuse moto n'était pas équipée du moteur rotatif dont je te parle , a t-il existé chez NSU , ou est-ce un truc que j'ai complètement rêvé ? je sais qu'il est chez Mazda bien sûr , mais je croyais aussi que NSU s'y était essayé ???? Boss Hoss > Merci pour ces photos de l'ancienne et de la nouvelle http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png ... de revoir cette ancienne bête me donne des frissons

... dominick nick nicknick http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png .... en France c'est : tabernackkkkkkkkkkkkkk http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif ... dans quelques années nous serons comme vous http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png ... 15 ans c'est vite passé finalement

Mustangmax > viper , mustang , corvette ....voilà ce qui me plait , ... le reste ne me plait pas du tout .... moi aussi .... mais c'est pas parce que les reste ne nous plait pas que c'est de la " daube " ? hein vieux faux cils http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

....je comprends http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png ....quoique , c'est bien connu : quand on aime http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png .... on ne compte pas H.S. je te contacterai par MP pour renseignements sur import US , je viens d'y acheter une Lincoln . Fin H.S.

... ce Boss Hoss me fait la même impression de monstruosité que lorsque j'avais 8 ans et que j'étais à côté d'une " Munch Mamouth " ... je crois , de mémoire qu'il s'agissait d'une moto allemande , équipée du moteur rotatif d'une " NSU Prinz " , voiture qui côtoyait les Gordini et Cooper , la nuit , quand mon beauf m'emmenait voir les rallyes dans les cols vosgiens http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png ... il n'y a qu'un vieux Plouc pour rectifier si j'ai dit une connerie http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Viper ... tu les ranges dans les Dodges ?

citation de Benj : .... je crois que tu l'as achetée en début d'année ta Viper ??? çà signifie qu'elle n'est toujours pas homologuée et que tu ne peux toujours pas rouler avec ? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif ou tu bénéficies de dérogation et autorisation de rouler dans l'attente de cette homologation ? ... alors comme dit Benj " çà a l'air chiant " ... et surtout trés instructif pour ceux qui voudraient tenter l'aventure

... c'est bien ce que je pensais : c'est un zombie c'te caisse : " esprit es-tu là ? " http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif ... en attendant pourquoi n'as -tu pas trop insisté pour l'essayer cette merveille de chez GM, moteur IZUZU , et préféré Cougar et autre vulgaire Corvette ?

... moi tu ne me dégoûtes pas en tout cas http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png , car j'ai une corsa viva de 92, de première génération ...même pas un coupé , ressemblant à une R9 en plus laid http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif .... que j'ai payé 400$ en 2003 ; d'aprés ce que tu dis , elle ne méritait donc pas plus

Tbird > tu as bien fait de nuancer mes propos http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png ... car j'avais négligé l'aspect " méconnaissance du processus administratif " ... cependant , je nuancerai à mon tour tes paroles , en indiquant que c'est vrai au Nord d'une ligne géographique Bordeaux - Montélimar et j'irais même jusqu'à dire que c'est au contraire parce que certains connaissent trop bien les processus administratifs que des véhicules se retrouvent en pot de fleur comme tu dis http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png ...

citation de Phil ... certes , mais çà fait c***r quand même

La narration des difficultés que tu rencontres dans ta quête du Graal , est non seulement préjudiciable à ta recherche de l'absolu , mais met en évidence l'opacité du commerce des véhicules US http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif .... ce qui m'a toujours interpelé , persuadé que le milieu de la ricaine , monde de passionnés par excellence , baignait dans la transparence http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif .... voilà ce que c'est que d'être idéaliste

citation de Demon : .... venant de la part d'un spécialiste ... je pense que JFKen sera sensible à ce compliment http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif

... eh bééééé ! mon neveu , décidément tu m'épateras toujours ...même pour donner la réponse à une question sur la déconne , tu es encore le premier http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif

Tes photos sont superbes mon neveu ....Riptibe m'avait impressionné à Lanas quant à ses capacités d'engloutissement alimentaire http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif .. et qu'il reste fidèle à sa réputation est somme toute rassurant http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif ... en revanche , tu nous rabats les yeux avec la tronche de JFKen dont tout le monde se fout assurément ... il aurait été plus opportun de nous présenter des clichés de ses pieds de façon à vérifier si tu as osé t'afficher à Toulouse avec un individu qui porte des chaussures de ... tarl ......

Plouc > toi qui a baigné dans ce mileu lorsque tu étais .... plus jeune , tu dois connaître la famille Barone père et fils qui sont sur la place de puis un bail http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png ... je connais bien son beauf à qui j'ai failli acheter il y a quelques semaines la Cougar XR7 bleue motorisée par le puissant 5 cylindres diesel Merco (loupée de 50 euro sur e-bay http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif ) qui a fait couler tant d'encre sur d'autres forum de ricaines , pour cause de blasphème et autre sacrilège .... perso , j'en avais rien à foutre , vu que j'ai la même , même année en V8 , et au moins , çà me permettait de rouler économique au quotidien ... ils n'en étaient d'ailleurs pas à leur coup d'essai , puisqu'ils avaient auparavant diesélisé 2 ferrouz http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif et il me racontait qu'ils se tordaient de rire lorsqu'en allant faire le plein , les gens accouraient : " faites gaffe , vous êtes à la pompe gaz-oil ! " ... et eux répondaient : " ... oui , mais c'est plus économique " pour Kermouz , voici quelques clichés qui te permettront , peut-être de répondre à ta question de démultiplication de direction lors de la dernière course de côte , il a flingué le moteur de sa vette