Bouteille0

c'est vrai qu'elles sont belles nos autos mais là , il y a du trés beau aussi http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

le karcher c'est à la maison que je le passe suis pas con au point de le passer dans la cité : j'ai pas envie de me faire lyncher Fanamc > si j'ai bien compris ma copine elle peut passer le karcher avec moi si elle sait jouer avec la lance http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

TBird + JFKen = NEIN Fanamc = YA résultat 2 à 1 donc , pas de Karcher .................Sorry , Nico

Phil > demain matin je ferai tous les tests que tu me proposes et te rendrai compte des résultats ; tu as vu juste pour " la pompe à air qui a été débranchée " je contrôle régulièrement le niveau d'huile ( çà me parait un minimum quand même ) et je n'en bouffe pas le précedent propriétaire a eu la gentillesse effectivement de me laisser un manuel d'atelier que je serais bien avisé de feuilleter TBird > ta première hypothèse est sans doute la bonne ce n'est pas gras , car ce matin en exécutant les prescriptions de Phil , j'ai éprouvé d'indicibles difficultés à rentrer mon doigt dans le nez afin d'y détecter une odeur éventuelle .... que si mon doigt avait été gras , il serait rentré comme un doigt au ... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif tu me rassures également en me confirmant que ce n'est pas de l'essence pour le raffraichissement auquel tu fais allusion , tu sais que j'y suis tout à fait favorable ? à condition de protéger les organes électriques , je peux envoyer le karcher là-dedans ? Fanamc > merci pour ton aide

une autre vue du moteur dans son ensemble

le doc > çà baigne http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

bon, sortir de l'appart , ouvrir la voiture , le capot , prendre la photo , enregister dans mes images , images shack ...et me revoilà j'ai mis le doigt ....çà va plus vite qu'ouvrir avec paint

le doc > t'as bien relu , pas d'embrouille alors http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

... aie aie aie le doc il y a grave méprise ; je ne suis pas du tout du style à prendre qui que ce soit de haut , et surtout pas un jeune je voulais juste te dire que je ne pouvais répondre à ta question parce que je suis nul en mécanique et de te demander gentiment d'attendre la venue de mes amis pro, ce qui est fait pour qu'ils répondent à tes question , car je n'en suis hélas pas capable . je me suis donc mal exprimé et te demande sincèrement de bien vouloir m'en excuser je vais vérifier , mais je crois que c'est ce qu'il a fait l'ancien proprio

Phil et Fanamc merci je vais faire ce que tu me dis Phil demain et je te tiens au courant je te refais en attendant une photo de l'ensemble du moteur qui te permettra peut-être de comprendre la fonction de cette pièce

le doc > tu es nouveau , donc tu ne peux pas savoir qu'en mécanique US , je connais que dalle patientes un peu , il y a des pro qui vont répondre intelligemment à ma place http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

j'ai oublié cette photo de l'embout oxydé sur lequel était fixée la durite

cette photo n'a rien à voir avec le carbu , mais elle peut peut-être donner un élément d'information supplémentaire à mon problème de fuite : Je sais que l'ancien proprio a supprimé le starter automatique ; il y a donc cette pièce en alu dont on voit un embout complètement rouillé sur lequel devait se brancher une durite d'un diamètre d'environ 20 mm , obturée désormais par un bouchon métallique , bloqué par un serflex ; je continue donc d'autres photos de cette pièce cet élément en alu , j'ignore ce que c'est , mais vous devriez le reconnaître , vu la proximité de la jauge d'huile que l'on voit sur les photos

çà n'a pas d'odeur . il faut peut-être attendre que le moteur soit chaud ,non ? une chose est sûre , l'erreur vient pas du doigt , je l'ai fourré au bon endroit

Phil > je vais de ce pas suivre tes indications , bien que je n'ai pas l'habitude de fourrer mon doigt dans ....... des vieilles dames de collection .... mais déjà ; ta réponse me rassure , car je pensais qu'à ce niveau , c'était obligatoirement une fuite au carbu

J'ai une fuite sur le collecteur d'admission dont je suppose qu'elle vient du carburateur ???? Sur la photo 3 , il y a même une " ébullition" minime certes ,que l'on voit sous le boulon mais qui commence à perturber ma nonchalance habituelle J'aimerais avoir votre avis sur ce problème , mais surtout , avant d'y remédier , savoir si je ne risque pas de finir comme Jeanne-d'Arc .... au barbecue Merci de vous intéresser à mon intégrité physique

tu vas voter Bezancenot aux prochaines élections ?

... et chauffer l'embase du carbu , si c'est pas abusé ?

QUOTE il y à une entrée et sortie d'eau (qui va vers le chauffage après) fait pour chauffer c'est en effet fait pour chauffer l'embase, jusqu'ici tout va bien cool.gif à quoi sert de chauffer l'embase du carbu ? faciliter la combustion ? économiser le carburant ? QUOTE au milieu, une sortie qui se branche sur le haut du cache-culbuteur gauche. C'est une entrée, pour faire entrer (et brûler) dans le moteur les vapeurs d'huiles récupérées au niveau du cache-culbuteurs. pour " entrer et brûler dans le moteur " les vapeurs d'huile anisi récupérées suivent quel circuit pour être introduites dans les cylindres ? Phil , je t'avais prévenu

Phil > si ce n'est pas toi qui parle de " small big block " par opposition aux " big small block " .... je pense de suite à un gag y a-t-il une explication technique à ce non-sens apparent ?

.... exact Corvette septante et un le hic , c'est que là c'est une américaine certes , mais pas une voiture une moissoneuse-batteuse regardes dessous .... la paille http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif et celle-là elle est toutes options : par devant çà... bine et par derrière çà bat ... l'avoine

Phil > combien ils te filent " noir et d'équerre " à chaque photo postée ? ... pour en revenir à ta portière , j'ai l'impression que c'est la peinture qui constituait la structure , non ? vu ce qu'il reste de métal sain dessous ... bon courage pour la suite

" Et sussurant : "l'auréole... parce que je le vaux bien" Phil > http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png .... tu as réalisé là je pense le meilleur mot de ce week-end pascal ... à moins que notre ami du Larzac ( .... pas José .... l'autre plouc ) dans un sursaut d'orgueil ne fasse chauffer les neurones un max http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png ..... mais la barre est placée tellement haut .... le problème dans tout çà , c'est qu'avec mes conneries .... de avec Mamourk ... çà va devenir ... alors , le topic c'était le show-room ....une voiture marron comme celle ci-dessous , égarée dans un parc automobile

.... je complète : pourtant ..... comme j'aurais aimé réalisé mon fantasme ultime .... mamourk en sainte

... je connaissais Boris Vian : " j'irai cracher sur vos tombes " .... désormais on a Gégé : " j'irai pisser sur vos ailes " .... j'avais remarqué sur ta photo que t'avais une bonne gueule de cocker mais de là à deviner que t'étais croisé avec un clébard ... ... il a bien fait de pas m'en parler Richard .... je l'aurais jamais achetée bon, c'est pas le tout ....je cours la désinfecter :jesors: tchao gégé ! et t'en mets pas trop dans le cornet ce soir