Bouteille0

Plouc , tu as raison ... le chipottage est une activité ludique que je ne pratique qu'en période d'inactivité professionnelle ... mais dés septembre , c'est fini , et pour Phil , c'est même pis ...R² = surface du cercle

Phil , c'est tout à fait exact qu'Edsel était une gamme intermédiaire prévue pour s'intercaler entre Mercury et Lincoln ... et c'est la raison pour laquelle j'envisage d'agrandir ma collection dans ce sens mais j'aurais aimé savoir , comme le disait Christian , si , en essayant d'être objectif la Lincoln a un confort "supérieur " à Cadillac quand tu as posé tes fesses dedans ?

" MODELE 1958 * 1957 modèle 1958 : Présentation des modèles économiques <<Edsel RANGER>> et <<Edsel PACER>> avec un moteur V8 de 361cid développant 303cv et montés sur le châssis de la Ford Fairlane de 116 pouces. la boîte de vitesses à touches Ford-O-Matic est en option mais choisies par 90% des acheteurs. Les modèles sont produits à Mahwah (New Jersey), Louisville (Kentucky)et San Jose (Californie) * Ensuite présentation des modèles plus luxueux, les <<Edsel CORSAIR>> et <<Edsel CITATION>> avec un moteur V8 de 410cid/6L7 développant 345cv et montés sur le châssis de la Mercury de 124 pouces. La boîte de vitesses à touches est en standard. Ils sont produits à Somerville (Masschussetts), Wayne (Michigan) et Los Angeles (Californie) * Mais les ventes du premier mois en octobre, débutent mal sans autre explication d'une récession économique favorisant plus les achats ménagers que les achats automobiles. * 54 607 Edsel produites " .... c'est pas beaucoup ....

Mon cher neveu ... une fois n'est pas coutume : tu n'as pas compris ma question " Cadillac n'est pas supérieur à Lincoln , en confort ? " j'ai bien parlé de supériorité d'une marque par rapport à une autre , mais en précisant en " confort " , de façon à ce que quelqu'un comme Christian ... ou toi ( stang & calendos ) , possédant les deux véhicules puissent me donner leur avis sur le confort du haut de gamme de ces marques Christian a déjà répondu et toi tu vas me dire qu'on ne peut pas comparer une Cad.56 et un e sportive des années 60 sinon, je sais que chaque marque a son modèle haut de gamme et peut même te dire que Ford , prenant exemple sur G.M avaec la réussite de son haut de gamme , Cadillac , avait lancé la fameuse EDSEL dont j'ai récemment parlé ... qui n'a hélas pas connu , et de loin s'en faut le même succès

Plouc , je t'ai pas oublié quand j'ai fait les courses ( ... pas le tiercé .... Charlinou veut pas me prêter sa jument ) ... ni la course à l'échalote .... ... regardes bien sur cette photo .... au fond .... au coin du hangar ... tu le vois pas le petit truc vert ? .... ben oui c'est un John diire ... c'est comme çà qu'on prononce quand on cause bien l'Amérique ; je lui demandé qu'il le foute dans le coffre de la Lincoln pour toi , comme banque d'organes pour ton tracassin ... je voulais aussi en profiter pour demander à mon neveu quand il passera par là , mais si quelqu'un a la réponse : dans le hangar blanc , c'est pas le joli p'tit c*l d'une Mustang qui se laisse caresser du regard ? Le Doc > c'est vrai que l'accéléré " énerve " un peu par moment , mais pour l'essentiel et comme tu dis , çà cartonne ...

... t'inquiètes , j'ai déjà prévenu les ploucs locaux qu'ils sortent les tracteurs pour qu'il nous tirent d'embarras au cas où ..... un fossé .... des fois se jette en travers de notre route ... do you remember ?

... tu as choisi ta caisse ? vette ... Cougar , Mark V ? ... quoi , Mark V !!!! çà va pas la tête , j'te la prête pas celle-là

... tu la verras en même temps que je monterai à Montpellier chez Christian ... je te préviendrai , à moins que tu ne passes par ici avant

... j'envoie rarement mes vidéos favorites ... mais celle-là http://www.youtube.com/watch?v=36MFh4of6lE

http://www.firebirdtransamparts.com/hoghea...oln/lincoln.htm

... Cadillac n'est pas supérieur à Lincoln , en confort ? tu vois que le mythe Cadillac fonctionne toujours à fond , puisque je croyais qu'il n'y avait rien au-dessus ... sinon , bien sûr que je viendrai te voir

French Riviera > :idees: cannelle , encore un post qui n'est pas pour toi

... " Par les soirs bleus d'été, j'irai dans les sentiers, (.... tout prés de Montpellier ) Picoté par les blés, fouler l'herbe menue ; Rêveur, j'en sentirai la fraîcheur à mes pieds. Je laisserai le vent baigner ma tête nue. Je ne parlerai pas, je ne penserai rien : Mais l'amour infini me montera dans l'âme, Et j'irai loin, bien loin, comme un bohémien, Par la ... mature , heureux comme avec une femme. " Rimbaud ... je confirme ... enfin soyons précis ... c'est l'impression que j'ai eue il y a bien longtemps ... un soir ... entre une merguez et une côte d'agneau ... ... mon neveu je serai bien obligé de lui montrer cette Lincoln ... c'est quand même la famille et ...Christian , sûr que j'irai le narguer , çà lui apprendra à faire la " pucelle effarouchée avec moi " ...sinon, je serai patient et attendrai que tu sois dans les parages

> Heureusement c'est une fausse ... qui ? la nana qui pilote ? c'est un crash test avec un manequin ?

Mustangmax > ....aprés Belluci ...quelle délicatesse vraiment et bonne idée de nous présenter cette autre Monica ... une de mes voitures préférées ... l'intérieur rouge comme je les aime quelque part pour moi , un petit plus par rapport aux autres, lié sans que j'y trouve une explication rationnelle au " mythe Cadillac " ... cette beauté dont je rêve également , mais en " convertible " pour cause de résidence dans le Sud ... et , ce qui n'enlève rien au charme , tu as fait une bonne affaire

Nick < ... j'aime la ligne extérieure de ta Cutlass , beaucoup la face avant, calandre et feux , ainsi que l'arrière .. et un peu moins la " sobriété " du tableau de bord et les 4 portes ... de toute façon , on s'en fout ce qui compte c'est qu'elle te plaise à toi ...

Boss Hoss > Merci pour ces belles photos et rappels historiques comment le cadre de la Curtiss dont tu parles ne s'est-il pas tordu à + de 200 Km/h ? .. le pilote n'a pas du se tordre ... de rire , çà c'est sûr ... il y avait pourtant pas de carbone et de titane à l'époque ? ... enfin, si ... mais pas utilisé tecnologiquement je veux dire la Munch dont je parlais avait donc de nobles ancêtres ...

Richard > ... pour l'instant jamais dépassé 150 Km/h avec ... j'ai pas envie de la bousculer , comme si j'avais l'impression qu'elle est faite pour rouler à 100 / 120 tranquille ... en tout cas , c'est à cette vitesse que je suis bien dedans

Richard > ... absolument génial ce trike ... on se rapproche tout doucement de Madmax ... aprés Tom Selleck dans sa Lincoln , je me vois bien en Mel Gibson dans son interceptor équipée du ????? ..............................................351 Cleveland

Richard : ... no problemo ... préviens-moi juste une semaine ou deux à l'avance que j'affrête un convoi ferroviaire pour assurer le stock de bibine quand tu arriveras ... j'ai pas envie ,de me retrouver, comme la dernière fois , contraint de gérer ton stress en état de manque Kermouz > ... moi aussi , je m'en cogne que ce soit une collector ou pas j'ai mentionné ce détail , car le vendeur me l'a vendue en tant que telle , et comme l'a dit Phil les collectors ne sont que de l'année 79 ; et j'ai ajouté que je pense que le vendeur est de bonne foi

Boss Hoss > lorsque tu aura vendu ton Boss , usé le tomahawk et autres Rocket3 ... il te reste à construire un engin sur mesure ... et pourquoi pas avec un moteur dans ce genre ... pour être toujours plus dans le monstrueux , l'extravagant ..... le délire ultime ....

Phil> ... voilà comment en deux mots de Phil , tout un mythe s'effondre Chrissteele > toutes magnifiques la rouge , marron bi-ton j'adore , bleu métal Comet72 > ... c'est vrai que tu as assisté presqu'en direct aux évènements et çà s'est réellement passé ainsi : je me suis réveillé spontanément à 1 H00 du mat....allumé l'ordi ...acheté ...pas de temps pour la réflexion Canneele ( chrissteele au féminin... ) > ... pourquoi me provoquer ainsi ? tu es la seule avec qui j'ai su résister jusqu'à présent ...mais ne pousses pas le bouchon trop loin quand même ... je te rappelle que tu es récidiviste , aprés le dernier " je suis gonflée ... " Plouc , si c'est pas trop loin j'irai à SARAN ; où est-ce ?

Salut OLDS how are you ??? ... c'est je pense pour cette raison qu'on parle souvent de plaques "nominatives" aux US ; en fait , il faudrait savoir si c'est une " habitude " sans support légal ... ou si c'est obligatoire de conserver ses plaques pour le vendeur US , auquel cas je devrai m'en procurer avant l'embarquement . pour la différence de taxe , je vais rechercher le devis où j'ai lu çà , car s'il n'y a pas de différence entre fos et le Havre , je m'en fous de lâcher 600$ de plus pour un transport à Fos , à une demi-heure de chez moi STG > ... je ferai comme tu m'as dit pour l'album photo , car démontrer aux douaniers que cette Lincoln de 77 " présente un intérêt historique " .... " marque un tournant dans l'histoire automobile " dont le prix " nettement supérieur à sa valeur .....etc...." je crois que je n'ai aucune chance de les convaincre

Chrissteele > .... tu m'étonnes ... à ta place , je ferais cependant le forcing pour réduire ce délais de deux ans ... crois -tu que tu seras encore mentalement intact aprés 2 ans supplémentaires en Bretagne ? .... ils ont des chapeaux ronds vive la Bretagne , ils onrt des chapeaux ronds , vive LES BRETONS !!!!!!! ...et puis çà doit pas être facile de slalomer entre les menhirs avec un e Lincoln ? tu as raison pour la face avant des Edsels : aucune autre voiture américaine n'a une pareille gueule et l'histoire de la fille d'Henri Ford est tellement émouvante

... Plouc >: