ze_katt

20l au 100?

Ca avance comment?

Je suis pas sure que faire un faux soit la solution adaptée.

C'est déja une bonne nouvelle

C'est pour faire un poster?

Benheuuuu. Il nous reste 4 voire 5 journées de travail pour retrouver/refaire le démarreur, tout le câblage, vérifier l'état des organes de sécurité, la boite de vitesse, contrôler que la voiture est capable de rouler 100 km d'affiliée sans dommage, etc. On est bien déçus, mais on va pas prendre le risque de casser la voiture, (ou nous) par manque de préparation.

C'est pas tout à fait la même chose.

T'as raison, a chaque fois qu'il poste, il devrait t'en avertir en 3 exemplaires règlementaires. Ah ces jeunes

Vu l'allure a laquelle il les achète, je suis même pas sure qu'il le sache lui même.

Ya un peu plus de chances. Il y a quand même tout le câblage a refaire. Puis les vérifications d'usage (freins amortos pneus etc) Et il ne nous reste que 7 jours de travail dispo pour le faire.

Bonne nouvelle, la grosse bêbête a daigné cracher quelque fumée aujourd'hui. Je croise les doigts pour demain.

Aux dernières nouvelles il cherchait un daily car. Ca peut le faire.

T'as une idee de budget ou c'est des photos que t'as prises dans un coin?

J'y penserai le moment venu. B) Pour le moment, la priorité c'est faire démarrer le moteur et restaurer l'électricité. Quand le voiture sera en état de rouler on attaquera le "cosmétique".

Poncer? pourquoi faire, la peinture s'en va à la soufflette.

C'est pas la peinture d'origine. Elle devait etre soit marron, soit rouge fonce. On a pas encore pensé a la peinture; mais il va falloir la refaire.

Tu veux mettre du 265 sur une Clio DCI? J'ai du louper un épisode moi.

Génial. Ca sera tout jusqu'à la prochaine fois

C'est plutot ca. : headlight buckets 51 ------------------------------------------------------- Gege. Je te laisse lui courir après pour le raser

Merci. C'est vraiment génial. Par block optique, je voulais dire ce qui tient le phare. Les nôtres sont détruits à 10 et à 20% par la rouille. On peut s'en servir mais ca va pas aller en s'améliorant malheureusement.

Comme il y avait une chaine de montage aux Pays Bas, je pense pas que les voitures venaient d'Israel. Mais bon... http://www.trombinoscar.com/kaiser/index.html La notre a été fabriquée Willow Run (Michigan). http://www.vaq.qc.ca/vaq/kaiserfrazer.htm @Fifty : Pas de problème pour le sosie, ca fait un an qu'on vit avec "l'effet Chabal" B) .

Et 10 ans de chirurgie réparatrice pour te recoudre le visage au moindre pet? C'est pas pour rien qu'on utilise des verres hors de prix pour les pare brise. B) Le plus dur ne va pas être de trouver du verre, mais de trouver quelqu'un pour le découper.

Pour le moment, le projet c'est de la faire rouler. B) Après on verra pour une restauration par étapes. Bien que la voiture soit relativement saine, on va avoir pas mal de travail de carrosserie.

C'est un modèle plutôt rare (6000 produit à l'époque). Pour le moment on cherche le pare brise partie droite, la vitre arrière gauche, les blocs optiques. On fait que commencer. On cherche aussi les correspondances avec les pièces d'autres modèles ou les adaptations possibles ainsi que que les revues techniques. Pour la suite, on aura besoin d'un plancher. Merci de ta proposition