ze_katt

je vote noir mat avec des petits coeurs meetic B) Au fait, Morgan t'attend de pied ferme au pechereau

Ben ca dépend comment on voit les choses, comparé a 1830 c'est récent.

A moins que ce soit ca. http://ww1.autopartauctions.com/a.asp?A=79...18&G=#fullimage Ca permet apparemment de positionner correctement le démarreur par rapport au volant moteur.

C'est pas moi la plus forte, c'est ma titine de soeur. Mais bon, c'ezt pas toujours facile de traduire quand ceux qui connaissent les mots ne savent rien de la réalité (mécanique) qui va derrière.

après réflexion, ca veut dire : ne fonctionnera correctement que s'il est parfaitement ajusté/adapté. J'utilise le "logiciel" Christine qui n'est pas disponible dans le commerce, mais qui a fait 5 ans d'études de langues + 3 à l'étranger.

Plus d'excuses pour trainer alors. On la voit quand ton arlésienne?

pour que cela marche bien/"colle" bien

tu mets un mini frigo avec de la bière, ca cachera le pont, et au moins ca sera utile.

heu, on a pas changé le radiateur pour gagner 3 kg, mais parce que l'ancien avait un trou de la taille d'une cerise. Au bout d'un moment, remettre 5 l de flotte tous les 80 km ca amuse beaucoup moins.

Tu vas quand meme pas larguer une voiture comme celle la pour un bête joint de culasse?

c'est dommage, t'aurais pu t'arrêter dire bonjour a tous les membres du forum en passant. Bon, t'aurais probablement mis 6 mois a rentrer chez toi

Comme huggy les bons tuyaux, pas moins.

Comme je l'ai dit plus haut, on a eu la même panne il y a 3 semaines. On a essayé de démarrer avec des câbles sur une BX diesel. Rien. Les phares et les équipements électriques fonctionnaient apparemment. (Comment évaluer la puissance des phares en plein soleil? ) Au bout d'un moment, on en a eu marre. On est parti faire en tour pour se changer les idées. Tout d'un coup ca a fait tilt. Si c'était la batterie? On a remplacé la batterie de la Monte-Carlo par celle de la BX. Ca a démarré au quart de tour. (Au passage, la Monte-Carlo est une espèce de Malibu "bidouillée". ) On a essayé de mettre la batterie en charge en rentrant à la maison, elle n'a rien voulu savoir. Comme on a pas eu d'autres problèmes depuis, il est évident que c'était la cause de notre panne. Ce qui ne veut pas dire qu'il n'y ait pas à creuser un peu plus pour savoir pourquoi cette batterie nous a lâchés au bout de 6 mois. Ceci dit, je peux avoir tort. Je trouve juste dommage de ne pas avoir fait l'essai. Surtout que c'est pas bien compliqué. Une fois ce doute éliminé, on aurait pu passer à autre chose en suivant le fil. Parce que si cette voiture doit recommencer à circuler, il faudra bien que quelqu'un trouve ce qu'elle a. Et si les suggestions soulevées ici ne sont pas les bonnes, autant la faire transporter tout de suite chez un professionnel plutôt que payer 2 dépannages. En fait, le diagnostic le plus difficile à poser c'est : Est ce que je peux m'en occuper moi même ou est ce qu'il faut que je le fasse faire par quelqu'un qui sait. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif

Apparemment, tu n'as pas remplacé ta batterie par une autre. Sais tu que si un élément est cassé à l'intérieur, ton circuit électrique n'est plus fermé? Et donc, ca démarre plus. Utiliser des câbles ca ne marche que dans le cas d'un batterie déchargée, pas celui d'un batterie avec un élément interne cassé. Ce qui ne veut pas dire que c'est forcement la cause de la panne, mais si tu veux dépanner ta voiture, il faut que tu élimines les problème un à un de manière méthodique en partant du cas le plus évident au cas les plus rare jusqu'à ce que tu trouves la solution. Donc, suis les conseils que te sont donnés ici, raconte ce que tu constates et peut être que quelqu'un trouvera ce qui se passe. Sinon, appelle une dépanneuse, voire même un dépanneur.

On a eu le même genre de panne il y a 15 j, après avoir essaye diverses manœuvres en pure perte, il a suffit de remplacer la batterie pour que ça démarre au quart de tour. Et depuis, plus aucun problème.

Belle bete http://www.lovefords.org/archives/mercury_s/default.htm

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bon, on sait a peu près comment il fonctionne. Il reste a élucider la cause des traces d'usures. Rigolo le nouveau quizz

je veux bien que ce soit une cle a molette, mais ya un truc qui me chiffonne. Comment on s'en sert d'un point de vue pratique? J'imagine mal un outil de serrage dont les mâchoires sont en face que tous les 3 mm. Et puis, pourquoi s'être casse la tete pour lui donner une forme aussi inhabituelle?

Au ralenti dans la cour elle est pas pres de faire 100 km

Ca fait bien illusion non? C'est un espèce de skai

A priori c'est d'origine (on sait pas grand chose de l'histoire de la voiture). Ceci dit c'est pas du cuir

P'tet parce que ca ressemble a un bebe Buick Regal? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/alcooliques.gif

j'ai pas eu l'occasion de la conduire sur l'autoroute moi môssieur Curieusement, on a pas beaucoup plus de photos de cette voiture. Sans doute parce qu'on est beaucoup dedans http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif