Nick

Trop cool ! J'avais monté une CB sur la Cutlass, c'était vraiment un gros délire.

Encore quelques photos prises lors de la session de l'autre jour.

Le papier de la FFVE te permet de faire une CGC en préfecture, pas de circuler avec tes plaques US.

Mais oui, les choses se passent a fond sur Dreams Cars t'entends ? On est pas là pour jouer avec les fruités de l'automobile, dedicasse à mon nègre Camaro82 et ses Italiennes. Trop de jeunes fauves pensent représenter l'automobile, mais ils ne touchent même pas un V8, alors que nous, han, tu vois ce que je veux dire ? Calote sur leurs bouches à ces haïsseurs, Dé Cé représente Détroit dans ce jeu. Le genre de plaque tournante que t'es pas prêt. Cette voiture-jeu permet-elle de sortir quotidiennement dans les rues de Montréal cité ? Je ne crois pas. Il vaut mieux du plastique Américain qui roule, que du métal Italien qui passe son temps chez le garagiste. BRLLLAAA BRLLLAAA !

'tain ca craint vraiment...Courage mon Vincent, je me range du coté de ceux qui te conseillent de pas lacher le morceau.

Nom de....Mais vu la taille des longerons sur cette Cad', le longeron devait deja avoir une faiblesse, c'est pas possible ?

Camaro82 t'a converti aux Italiennes ?

Mais ça baigne Chirac, ça baigne !

Ouaip, mais je croyais qu'il y avait un grade particulier à respecter, comme les boitoto de Voyager 1st gen, c'est de l'ATF Dexron 2 et rien d'autre. Bon ben, je vais sur la 75W80 alors. Merci amigo

Le destin te fait une fleur et te pousse à te concentrer sur les voitures que tu as deja !

Salut la team. Le remontage de ma boite se passe bien, la voiture devrait être sur pattes dans quelques jours. Par contre, vu que la boite était au sol, j'en ait profité pour vidanger l'huile, et comme je n'ai plus le manuel de bord d'origine, je ne sais pas quelle huile de transmission je dois mettre. On m'a dit de ne pas mettre une huile trop fluide, vu que la boite avait quelques années, mais je ne sais pas si je dois mettre un grade ou un type d'huile en particulier. Pour vous rafraîchir la mémoire, c'est une boite manuelle 5 rapports montée sur un 4 cylindres 2.5L Turbo Merci d'avance les potoss.

Tu devrais aussi commander un permis de conduire, c'est encore ce qui te manque le plus pour sortir ta caisse ! Et pan dans les dents !

La qualité des restaurations Américaines me laissent toujours sur le c*l. Fantastique, surtout le petit Rod avec le moteur Rocket Olds.

Et quand tu va la sortir, tout va tomber en rade car tes joints moteur auront séchés à cause de l'immobilisation.

Attends...tu laisse la LB au garage juste parce qu'il lui manque de l'accastillage ? Blaireau va !

Je me disais bien aussi...

Le doc ne chaume pas dis donc ! Elle est trop cool cette Cutlass

Super ! J'ai hâte de voir un peu plus en détail sur le fofo, cette belle Plymouth.

Hein ? Me dit pas que tu étais parti voir une Camaro ? 2008, c'est pas si loin que ça, y'a peut-être encore quelques neuronnes a sauver dans ce cerveau rouillé. Bon en même temps, tu as l'expérience et tu t'y connais vraiment en vans, donc c'est intéressant de prendre des voitures en état moyen pour toi. Et le lecteur 8 pistes est trop cool ! 'tain je crois que de tous tes vans, c'est mon préféré.

Quelles pièces attends-tu ?

Belle auto, belle radio...what else ?

Absolument magnifique ! Félicitations. J'adore aussi. Mon père en a failli acheter une qui trainait chez Amy à Courgivaux, j'ai vraiment craqué sur sa ligne totalement baroque à l'époque.

Vous êtes graves.

Rah la moto BMW, trop cool ! C'est bien le sélécteur de vitesse qu'on voit sur le premiere photo ?

Rien que pour l'intérieur, ca vaut le coup Mais c'est vrai qu'il est bien pourri sinon. Mais bon, ça n'interesserait pas les félés de la RustyGang s'il était tout beau tout propre.