fred56600

tes joints de vitre (l'entourage) sont ok ? pas déformés au point de pincer la vitre ?? as tu pu essayer a vide, sans la vitre ?

c'est bien tu avances bien ! ne te décourage pas ! je suis ton aventure avec attention !! ++ fred

c'est parce qu'avec cet argent, tu aurais pu pas mal rouler avec tes caisses !! tu aurais été moins dépensier il y a peu, tu aurais le permis et une voiture en état de rouler !! c'est que parti remise ... bon boulot dominical !!

ça donne grave envie !!!

tu as eu le droit de conduit une vrai cops car ??

oui mais pour l'instant il n'a rien a craindre !! juste prendre du tres bon LDR (en vidangeant le bloc moteur) pour l'hiver vu les températures en hongrie !!! a moins que la voiture ne rentre en FR ou UK vu l'annulation du visa ! j'ai un V6 DCI d'origine isuzu (qui n'est pas réputé pour etre super fiable niveau culasse et bloc moteur) je l'entretien comme tel et il a 217 000 kms et fonctionne tres tres bien !!

pareil ! vraiment dégouté pour vous !! (moi qui pensait trouver un pied a terre aux usa ....) :sweatingbullets:

l'eau dans le radiateur est utilisé avec les voitures de courses ! c'est que de l'eau ! et en cas de fuites ou accident, ça ne glisse pas !!! le LDR de carrouf (le jaune) est tres bien et pas cher ! leur lave glace est pas mal du tout et pas cher également !

ne t’inquiète pas ça va tourner !! mais a mon avis, l'essence a du sécher dans le carbu. ça va rouler apres! !!

a qui le dis tu .....

impec !!

j'adore ce genre d'histoire !!!!

sur une BMW E32 c'est déja normalement précablé ! vu que la tienne est de meme époque, a mon avis c'est du plug and play http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=262

tu spchitt (déodorant, start pilot) un produit avec du gaz propulseur propane le pneu enfermant le propane, quand tu met le feu, la dilatation de l'air avec l'explosion interne gonfle le pneu qui prend place sur ses falncs !!!

ah ouais !! je comprend mieux comment ça a plier !!!

ça c'est la poisse !!

impec ça !!!!

dégraisse bien avant par contre. une bombe de nettoyant frein t'aideras tres fortement !!!

je pulsois cette colle magique !! utilisé sur mon conseil par un ami pour tenir son injecteur de bmw E39 530D depuis 10 000 kms !! et moi sur des culasses aussi !!!

c'est sur le bloc ou une piece amovible ???

propre et net : 100% comet !!!

tres sympa ton pote !!! t'as plus qu'a lui payer une tournée un de ces 4 !! comme je dit, les vrais potes, tu les compte sur les doigts d'une main !!! âpres il y a les amis, puis âpres les autres .. ++ fred

:mwarf:

la méthode de gazoil je l'ai fait plusieurs fois et ça marche du tonnere !! par contre pour la dexron, sans doute, mais je sais que l'huile "gazoil" a des particularitées "nettoyantes" plus fortes que l'huile essence. une vidange a l'huile "gazoil" de temps en temps ne fait pas de mal !! mieux vaut de l'huile minérale, lessieur, dexron, gazoil, friture que pas d'huile du tout !! et pour ceux qui ont une fuite d'huile, il faut se dire que si ça fuit encore, c'est qu'il y a de l'huile dedans encore !!!! :hauhau: ++ fred

il suffit de mettre un tout petit peu plus !! http://www.pixmania....5&nopopup=1 je pense que lionel parles de ça: