grotroll
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Pas sur, ils font des pistolets HVP qui acceptent à peu près tout type de peinture, jusqu'à la barbotine (mélange 50% ciment 50% flotte) avec des taux de viscosité asez haut, alors de l'apprêt pour peinture, ça devrait pas poser de problème...
J'n ai acheté un à 99 € chez BricoMachinRamaTruc, ça marche super bien, sauf que tu perd plus de temps à nettoyer le bidule qu'à t'n servir !!!
Click This ! http://fr.shopping.com/xGS-pistolet%20pein...nkin_id-8033877
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A y'est !!
A trouvé !!
C'est de...
...Georges BARRIS !!!
Liens :
http://www.barris.com/gallery_cars/TV_Movi...sterskoach.html
et hop
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Je crois que c'est le "Monster Koach", un machin super connu du genre réalisation Ed "Big Daddy" Roth ou Von Dutch....
A vérifier...
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C'est très marrant comme bagnole, on dirait une caisse de cartoon !!
Motorisé par un petit 6 cylindres 170 CI en ligne avec boitoto, c'est une Lark VI de 1959 (en tout cas ça y ressemble vachement...)
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auto radio
dans Intérieur
Je viens de recevoir mon autoradio de chez Old's, il est nickel, il me l'a même fourni avec la papatte de fixation et un cablage avec une prise, qui vu son état doit être d'origine GM d'époque, le tout pour pas cher. Essaye chez lui, il devrait te trouver ça.
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Aux States, Dodge Charger 2007 = Renault Mégane en France, c'est pas étonnant qu'ils s'en servent comme voiture de police...
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Em même temps, je vais pas appuyer comme un goret avec une bagnole de plus de deux tonnes, suspendue comme un chewing-gum, avec le gabarit d'un J9 et un moulin plus puissant que celui d'une Porsche de série, à moins d'avoir envie de me mettre au tas....
Faut que j'apprenne à la maîtriser, cette chose étrange...
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auto radio
dans Intérieur
On s'en fout de savoir si il fonctionne ou pas, si il capte ou pas, c'est juste pour habiller la planche de bord.
Celui que j'ai commandé ne fonctionne certainement pas avec nos fréquences, mais pas grave car il ne sera pas branché, pour la sono, je mettrais un bon vieux Sony avec chargeur CD sous le tableau de bord, fixé avec une platine d'alu et hop, l'affaire est entendue !!!
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Vu que je ne suis pas habitué à la conduite d'une automatique, le problème vient peut-etre de moi, je m'explique : sur le rond point, j'ai tendance à relacher la pression sur l'accélérateur, de peur de partir en sucette, je ne garde pas une accélération constante....
C'est peut-être ça le problème...
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auto radio
dans Intérieur
Demande a Olds, il m'a trouvé le mien, et pourtant, c'est pas courant (Buick Skylark coupé 1966)...
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Pour le frein moteur, pas de malaise, ça marche
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Chez les 4x4treux, le cherokee en 4.0 L a plutot bonne réputation, c'est un engin fiable (uniquement en 4.0 L avec boîte manuelle), seul défaut connu : la conso.
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a voir, mais ça ne le fait que sur les virages sérrés (rond point uniquement) et pas si j'appuie un peu plus fermement sur l'accélérateur...
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boîte auto, TH 400 vraissemblablement.
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Dans le même genre d'idée, dans les rond points, ma transmission patine et la voiture n'avance plus, je suis obligé de réappuyer un peu fort pour terminer mon tour, d'ou ça peut venir ????
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C'est ou ça courgivaux ?
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Tant que la valve EGR fonctionne correctement, aucun interêt de la virer ou de l'obturer avec une plaque d'alu, on a ce système aussi aussi sur nos Patrol, accolé au Turbo, sur le moteur 2.8 (version RD28T), certains le virent pour sois disant gagner des bourrins, au final, le moulin se retrouve totalement déréglé et tourne souvent comme une patate... Si ma théorie est juste, sur le moulin de la Caprice, ça devrait donner le même résultat. par définition, je dirais que si des ingénieurs de GM se sont cassé le fion à concevoir un moteur, ce n'est pas pour qu'un amateur, même éclairé, s'amuse à tout virer, autant refaire identique à l'origine, avec un bon gros nettoyage et remplacement des pièces défectueuses.
Ca me fait penser que j'ai toujours pas trouvé ma poulie de boitier de DA, moi... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif
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Superbe caisse, et pas courante en plus de ça
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Je connais bien ce modèle, un de mes amis en a une, c'est une super bagnole, une vraie ricaine avec un moulbif génial
.Seuls défauts : CG 34 CV, donc très chère, coûts d'entretien rédhibitoires, conso urbaine affolante. Utiliser impérativement le cruise control sur long trajets autoroutiers pour consommer environ 11 L/100, difficile à assurer (j'ai voulu en acheter une, je n'ai pas trouver un seul assureur "traditionnel" qui accepte d'assurer une Cadillac de ce type).
Impératif, trouver une voiture immatriculée en France.
Pour info, on trouve facilement ce modèle entre 9 000 et 11 000 €, à plus de 15 000, ça devient une abérration....
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c'est juste que pour moi, un muscle car se doit d'avoir ses vitesses au plancher.
La mienne est un Muscle Car, avec une belle banquette avant et le levier au volant !!
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J'ai une meilleure idée : tu va chez BricoTruc ou LeroyMachin, tu achète du tube de chauffage, tu te fabrique une ligne d'échappement, tu appelle la Douane et tu leur dit que ton colis, c'est pas une ligne d'échappement mais un nouveau modèle de suppositoire, et tu leur suggère de le tester !!!
Bonne chance !!
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Quand j'attaquerais la mienne, promis, je t'apelle !!
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Par principe moi je ne ferais même pas 1 Kms pour voir cette voiture.
Pourquoi ????
http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png -
dans le même état d'esprit, je connais un gars (un papy) qui vend une Skylark 63, coupé sans montant, 4 VE, siège éléctrique, radio d'époque (qui marche) 100 % d'origine, historique connu et limpide (ce même monsieur l'avait lui-même vendue neuve en 63 !!). Il en veut 9 000, mais on doit pouvoir négocier. je l'avais essayé avant d'acheter ma 66 (GS400 - wildcat 445), c'est un bijou !!
Annonce ici :
http://www.voitures-americaines.com/voitur...php?siteid=7860
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sellerie
dans Intérieur
Posté(e)
TROP FORT FRENCH RIVIERA !!!
Y'a même la poulie que je cherche depuis 3 mois !!!!
EXCELLENT !!!!!!!!!!!!!!!