Coco
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Messages posté(e)s par Coco
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bin ça donne ça mais en rouge
ça restera une moto de petite bitte, il a même pas pris le 124 de chez TP B)
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j'ai un bouquin sur le top shop, si t'es sage demain je regarde ça et je te prend en photo les page sympa
voila donc les photos d'un livre "how to Chop Tops", je n'ai pas de scanner désolé: My Webpage
je pense qu'avec ça tu ne peux pas te louper
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Au fait, j'ai prévu de pouvoir y mettre un siege passager...[/color]
ça c'est sympa de l'avoir fait, c'est si rare de pouvoir monter dans un Drag comme ça en tant que passager B)
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j'ai un bouquin sur le top shop, si t'es sage demain je regarde ça et je te prend en photo les page sympa
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oui mais là il faut changer le moteur, la boite, l'arbre, les suspensions, le pont, les roues, découper la coque pour y placer les joues d'ailes de camion....
bref autant en acheter une aux US qui est dans les 10 et ça revient bien moins cher
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attention aux renfort de soudure dont tu parle, c'est souvent juste à coté que ça casse, là où la tole a chauffé aussi mais où il n'y a pas d'apport de métal
donc c'est pas forcement bon mais je pense pas que ton moteur fasse vrier la caisse à ce point là
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vu le prix que ça coute, un coup de noir mat est c'est parti, surout pour un kustom...
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vous savez où est-ce que je pourais trouver ça :
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ça doit dépendre des années il y a de tout, j'ai vu des 5*4 boulons, 3*4+2*2 et aussi des 5*2 boulons
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Hmmmmm paramétrable et pas cher tous ce que j'aime , meme si c'est pas la rolls ..............
effectivement c'est chez eux que je regarde aussi mais plus le modèle AC/DC en 200A qui est plus cher
mais ça reste quand même plus raisonable que dans une boutique160A ça donne quoi comme possibilité de soudure ?
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pour assembler de grosses ferailles tu prensd un arc classique (ça coute que dalle)
et pour le reste t'a deja un MIg alors..... y'a plus qu'a apprendre et a pratiquer..
car c'est pas le matos qui fait le soudeur B)
c'est pas faut mais l'arc bof bof, à ce moment là je préfère tout faire avec le MIG, quand est-ce que tu monte à paris pour m'apprendre à souder ?
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donc voila mes besoins:
- carosserie sur la Firebird
- chassis et carosserie sur la Ford
- chassis sur la moto
- fabriquer un monte charge pour la maison
voila pour ça j'ai déja un MIG avec argon et je me demandais si un TIG serait mieux pour faire les soudures et s'il était plus "simple" à utiliser en fait
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Voila je voudrais juste connaitre vos expériences avec ces postes, pour des aplications comme la carosserie mais aussi des armatures en fer assez solides avec des IPE et compagnie.
Pourquoi par exemple des arceaux cages doivent être fait au TIG et pas au MIG ?
Merci
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La Camaro 68/69, ce n'est pas celle dont on avait parlé il y a quelques années sur le forum, homologuée avec un V8 4,7 double ACT Maserati ?
c'est bien celle là mais à l'époque le vendeur la vandait un coup sur deux bref elle aurait pu finir chez moi s'il avait été plus motivé
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regarde sur ebay et prend toi un moteur complet si possble, il y en a et il ne reste plus qu'à le boulonner dans la voiture My Webpage
bon ok celui là est peut-être un peu costo pour toi en HP et en $
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Tu as une Chevrolet maintenant ? ça tombe bien, tu vas pouvoir y mettre certaines pièces qui n'allaient pas sur ta Pontiac
j'ai une Pontiac avec donc un pont GM tout simplement
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au moins à plusieurs on devient tous un peu moins con, que c'est bien un forum
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je ne crois pas me tromper en disant qu'un 10 boulons n'est pas dispo en "POSI" ( Posi-traction = glissement limité ) , un 12 ou 14 boulon l'est , lui , dispo en POSI
faut j'ai un 10 boulons et il est autobloquant, et je crois qu'il y a des 12 non autobloquant sur les utilitaires
il doit y avoir de tout
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HUILE MOTEUR.
dans Huile
ça ma toujours étonné que HD préconise de l'huile pour diesel dans ces moteurs
vous connaissez la raison ?
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leur prix n'est pas étonnant vu qu'ils arrivent à facturer des caches culbu Mr Gasket à 200€160 euros HT, L'arnaque !!! Encore un qui veut prendre sa retraite à 55 ans
Cherche sur internet, ou sur tes cataloques : "Hood Insulation"
Il y a meme des Kits sur Ebay, il faut compter entre 15 à 50 USD.
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Moteur de Ouf
dans Vidéos
domage que ces moteurs soient si rare...
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non non ça a toujours été comme ça
sinon le permis E ne servirait à rien
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faut quand même le vouloir pour burner sur un banc à rouleau
http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png 1076Cv
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Ford 1932
dans Années '30
ah terrible, un rodder ici
la meilleure des pannes
dans Mécanique Générale
Posté(e)
et sinon c'est normal la température à 109 °c ?