acmacm

Explique toi! car si tu paies par CB, les frais sont de l'ordre de un a deux euros, donc total 40 euros maxi si tu paies par chèques alors là c'est sûr qu'on arrive à 50 euros minimum dont 12 à 20 euros de frais selon les banques Mais si c'est un français à la tête de V8 Passion, il doit le savoir!

c'est une 2003 Special 50e Anniversaire revue par AAT de Rochester Hills (Michigan) elle est inspirée du modèle 1953, la seule Corvette que j'aime Il y en a moins de 150 exemplaires J'ai vu celle-ci en avril près de San Francisco: ou allez voir la page http://www.trombinoscar.com/c5/ct0303.html Comme je ne savais pas ce que c'était j'ai posé la question ici : http://forum.accf.com/viewtopic.php?t=1301 je vous conseille la lecture du site du constructeur http://www.aatcars.com/aat_commem/commem.htm et je me répète c'est la seule Corvette que j'aime j'aime beaucoup la C1, un peu la C2, pas du tout les C3 et C4, les C5 et C6 m'indiffèrent......

Bravo messieurs les participants. Voilà un post utile et intelligent. On apprend beaucoup sur les V16 Cadillac et sur la génèse du V8. Et en plus c'est bien documenté et il n'y a pas (trop) de posts inutiles sauf... celui-ci le mien. Mais je tenais à vous féliciter

ça fait plaisir de voir que la question posée ne rencontre que très peu d'échos On trouve d'excellentes Ford, d'excellentes Mopar et d'excellentes GM dans toutes les années et des mauvaises chez les trois Henry Ford avait cette rivalité avant la première guerre mondiale avec WC Durant fondateur de la GM. et il a gagné. Après la seconde guerre et à la mort de son fils Edsel Ford c'est son petit fils Henry Ford II qui a pris les commandes et il n'a pas joué lui sur cette rivalité alors que la GM prenait la tête. Il s'est contenté de produire. Aujourd'hui ils ont fait quelques erreurs avec les japs et Mitsubishi en utilisant ces (fiables) moteurs et châssis mais ils ont eu le bon goût minimum de changer la caisse. C'est ce que j'aimerais voir aujourd'hui chez Chevrolet qui se contente simplement d'apposer son logo sur des véhicules à 100% du sud-est asiatique, berlines et 4x4. On oublie que le marché américain est divisé en deux passengers cars ou les berlines dont on parle tout le temps en termes de ventes light utility ou les vans, espace, 4x4, pickup qui fait en quantité tout autant et dont on ne parle jamais (des ventes) Quant aux vendeurs français de voitures étrangères, il y belle lurette qu'ils ne sont plus attachés à une marque mais à un chiffre d'affaire et une marge bénéficiaire

punaise.... vos réflexions! Moi qui avais envie de m'abonner maintenant qu'il arrive une semaine à l'avance..... je ne sais pas si je vais le faire Je me suis abonné il y a longtemps, un an seulement car je le recevais avec une semaine de différence aussi, mais de retard par rapport au kiosque Et Chromes et Flammes je ne le vois plus? Après la disparition de V8 NITRO reste le seul US Car mais si c'est que pour les annonces comme lu ci-dessus, vaut mieux LVA

ce n'est ps une Corvette que j'ai vue au musée de la police à indianapolis mais une Camaro que je n'ai pas su identifier la marque et le modèle. Si quelq'un peut m'aider! les photos sont à la page http://www.trombinoscar.com/spotting/28.html mais en voici une merci d'avance

Eh oui c'est paru grace aux forums et à ceux qui ont envoyé des emails à LVA. Merci Voici l'article et voici mes commentaires Mais avant je voudrais préciser que je ne savais pas que le signataire de l'article Philippe Gutierez, était journaliste à LVA. Je pensais que c'était un nouveau responsable 4A. Ensuite j'ai appris qu'il était présent à la manifestation, je pensais qu'il s'était contenté de recopier un article 4A et à le signer "bêtement". Donc c'est pire que ce que je pensais au départ. Mirande a été la meilleure réunion du grand sud, aujourd'hui elle reste intéressante mais plutôt en troisième position avec pourtant un énorme budget; c'est dommage Mes réactions - Je n'aime pas le titre réglement de compte à OK Corral sur ma signature, j'aurais préféré "Réglement de comptes entre un lecteur assidu et LVA" car moi je ne suis rien d'autre que membre à l'ACCF. - Si c'est 250 voitures à 70 euros chaque ça fait un budget pour la manifestation de plus de 11 briques, je connais beaucoup de responsables de clubs qui vont pâlir de jalousie.... - Non non et non. Qu'on défende le rêve bien-sûr et il n'y a même pas besoin de se déplacer pour cela, il suffit de feuilleter de bonnes revues; mais qu'on fasse l'apologie du mensonge, non non et non. LVA, toi si pragmatique, tu me déçois sérieusement - sur le terrain il n'y a pas plus d'une dizaine de malotrus qui viennent le matin chercher leurs billets gratuits pour les concerts et repartent mettre leur voiture à l'abri. La quasi-totalité reste. Mr Gutierez s'il était présent aurait dû le remarquer; il y a un remplissage progressif puis un petit ballet d'aller-venues mais pas de renouvellement, oui c'est cela que j'ai toujours remarqué - je n'ai aucune animosité envers les 4A, aujourd'hui ça me laisse indifférent, je pense même y retourner quand viendra le changement des responsables. Pourtant j'ai d'abord eu le blocage du site web 4A dont je m'occupais, puis six mois plus tard je me suis fait virer pour mes propos j'en conviens peu diplomates. J'avais suggéré que le 4A se refondent en club régional avec succès plutôt que de vouloir perdurer en club national avec l'échec que l'on connait. En réalité comme entre temps j'avais adhéré à l'ACCF qui plus est, a vie, je pense que c'est plutôt là qu'est la vraie raison - je n'ai aucune responsabilité à l'ACCF, j'ai écrit deux articles pour leur revue (prévue initialement pour les 4A mais la revue bimestrielle a vite disparue chez eux). J'oserai même dire que depuis que je suis à l'ACCF, je sens se poser sur moi, le regard plutôt désaprobateur du président suite à certains de mes propos. Mais jusqu'à aujourd'hui il a l'air plus tolérant que "l'autre". Et puis je précise depuis des lustres que ma vérité n'est pas obligatirement la vérité sauf si c'est factuel - Factuel justement et pour finir, c'est ce qui manque à Mr Gutierez (je ne le connais pas). Je ne lirai plus aucun de ses articles à venir. Car quelqu'un qui se rend à Mirande un ou plusieurs jours et fait un tel article doit avoir de la buée sur ses lunettes ou des notes de frais à justifier; en tous cas il n'a pas de calculette c'est sûr. Personnellement je suis pour l'honneteté journalistique A partir de ce jour je proposerai à LVA des compte-rendus réalistes des réunions auquels je me rends; le tout gratos et sans frais. Il en fera ce qu'il veut mais c'est inutile de déplacer un professionnel qui rend compte aussi mal des événements SOYONS RESPECTUEUX de notre public. Qu'il trouve à son arrivée ce qu'on lui annonce, surtout s'il vient de loin pour le spectacle. Depuis plusieurs années je m'attache à compter les voitures au meilleur moment; le quidam en une heure ou deux de présence, n'en verra pas plus. Voir la page http://www.trombinoscar.com/musees/showcar.html

80 voitures il faut une bonne heure pour les voir 250 il faut une bonne après-midi bien pleine voila pourquoi le ne m'en fiche pas http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

j'ai bien entendu mis le même message sur le forum (rudimentaire) de LVA sur son site autos.international le problème est double -1- je croyais que LVA était le journal automobile le plus sérieux et le plus intègre, je ne le crois plus -2- quand un organisateur signe un compte-rendu, je n'y crois pas mais j'accepte le jeu via tes arguments. Par contre quand c'est un journaliste, non je n'accepte plus. Il y a assez de forum sur le net pour contrôler les infos qu'on lui donne. Sur ce coup là, Guiteriez n'a servi à rien du tout, a trompé son journal et les lecteurs de celui-ci.

il y a quatre ou cinq ans un rallye de marque passait dans ma ville avec 45 inscrits. Je suis allé le voir à l'adresse du restau du midi indiqué sur le road book, total 7 équipages. Le compte-rendu qui en a suivi a fait état de 30 voitures. Depuis je me méfie de tous compte-rendus parce qu'ils refètent rarement la réalité Un m'a surpris c'est Mirande 2005 que je connais bien pour avoir été présent à toutes les éditions de 1994 à 2004. il est paru dans LVA (La Vie de l'Auto, à priori sérieux et j'y suis abonné depuis plus de 20 ans). Ce compte-rendu faisait état de 250 voitures américaines tous les jours à Mirande. Je me suis dit que LVA exagérait d'accepter ipso facto de tels compte-rendus de l'organisateur, signé Gutiérrez. Puis j'ai appris que Gutiérrez était un journaliste du groupe LVA, alors la je suis sorti de mes gonds et j'ai écrit à LVA, au courrier des lecteurs pour parution dans l'hebdomadaire il est précisé "Courriers des Lecteurs : Vous qui vous vous intérrogez sur un point d'actualité ou d'histoire? Vous voulez nous faire part de votre expérience en auto ancienne? Cette rubrique est la votre. Ecrivez-nous...." C'est ce que j'ai fait deux fois à trois semaines d'intervalle eh bien, rien n'est passé. LVA me déçoit au plus haut point car dans ce cas précis, le signataire n'est pas allé à la réunion mais a dû écouter et transcrire les élucubrations des organisateurs au lieu d'observer et de rendre compte. Du journalisme à la petite semaine.... LVA me déçoit Si vous voulez râler sur ce fonctionnement, vous pouvez le faire par email à lva@lva.fr Voilà le texte du message que j'ai envoyé par deux fois les "rendez-vous" mensuels sont pas toujours fiables mais il y a toujours une adresse et un téléphone pour se renseigner avant de s'y rendre. Même problème de fiabilité semble-t-il pour les compte-rendus de manifestations. Je prends l'exemple du festival de Mirande (page 7 n°1184) que je connais bien pour y avoir été tous les ans de 1994 à 2004. Le signataire (Philippe Gutiérrez) indique à propos des voitures américaines "Il y en avait 250 à damer la pelouse tous les après-midi " alors que le terrain peut difficilement en contenir le tiers. Imaginez la déception de celui qui fera le déplacement en 2006 pour voir un tel spectacle, il se retrouvera au mieux face à 80 voitures. Je peux vous dire qu'au meilleur moment des cinq jours de 2004 c'est à dire le samedi au début des concerts, il y en avait 78 + 4 à vendre et déposées par un garage. ce qui en soi est déjà bien mais c'est loin des 250 tous les jours. Deux autres réunions du grand sud-ouest font encore mieux en s'approchant des 100 voitures mais il est vrai que tout y est gratuit ce qui est loin d'être le cas de Mirande. Il s'agit du festival Country de Réalmont (Tarn en juillet) et du Horsepower show de Valras-Plage (Hérault en septembre) Les pickups c'est à Mirande, les Cadillac à Réalmont et les muscle-cars à Valras mais aucun des trois ne dépasse les cent voitures visibles en même temps Alain-Claude, abonné depuis plus de 20 ans et premier courrier des lecteurs www.trombinoscar.com

Oui j'ai vu sur le site la prévision de 1600 voitures, mais combien en avait-il réellement? Je suis toujours septique quand je lis ça. En avril je suis allé voir un show soi-disant de 2000 voitures à Half Moon Bay pres de San Francisco 2000 elles y étaient même un peu plus mais avec les voitures des visiteurs! Ceci-dit ces shows ne servent que si on veut voir une marque et un modèle précis sinon...... Je reprends mon exemple: je suis arrivé à 8H et je suis reparti à 16H en même temps que la majorité des exposants. Pendant ce temps je n'ai pas pu voir plus de 400 voitures et il en restait à mon avis presque autant + le tractor pulling + le concert country + les avions + les utilitaires Maintenant on peut remettre en question après les prévisions les compte-rendus: LVA dit qu'à Mirande il y avait 250 voitures americaines tous les jours. Comment ont-ils fait sur un terrain qui en contient moins de 100???. Moi je le compte et à ce jour dans le grand sud, je n'ai pas encore vu une réunion dépasser les 125

essaie de contacter le gars (son nom est en bas de la fiche Auburn) ses maquettes sont plutôt au 1:18e toutes les pièces rapportées sont faites main également le bois est d'origine africaine Beziers a eu des problèmes en 2004, il a changé de date (je ne sais plus quel mois) et de lieu (Villeneuve les Beziers maintenant))

au début je croyais à une plaisanterie mais ensuite avec les photos..... Tu habites Palavas et j'ai rencontré quelqu'un de la Grande Motte dans un salon qui lui, les sculpte lui-même et les expose pour le plaisir car il ne les vend pas. Je l'ai rencontré il y a au moins trois ou quatre ans soit en avril à Palavas justement, soit en sptembre à Béziers je ne sais plus. Je pense qu'il y a un intérêt évident pour que vous vous rencontriez Tu en sauras plus en bas de la page http://www.trombinoscar.com/auburn/3201.html et voici une de ses oeuvres, une Auburn on voit à droite un arrière qui doit être de Bugatti, je ne retrouve pas les autres photos