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Harry
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Nova piratée
dans Art
Magnifique la Cutlass bleu
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Moi j'ai mis des X pipes aluminisé de chez Pypes exhaust
branchés sur mes collecteurs d'origine (en fonte),
diamètre 2.5" (après je trouve que c'est trop gros),
Cela m'a couté 557 euros en tout et pour tout (avec le port)
Mon seul problème c'est que mes mufflers font un poil trop de bruit, je viens donc d'acheter des Flowmasters serie 50 (ils sont plus long et devraient faire moins de bruit).
Je veux une douce mélodie de V8 et non pas du bruit
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Plusieurs chiffons, du gazoil, de l'eau (pour les pièces sensibles au gazoil) et tu frotte chaque pièces: c'est tout
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Jacky Brown (qui va repasser à la tv) est pas si mal quand même mais il n'y a pas de voitures ni de nanas (ah si Bridget Fonda
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pour les voitures ok (et les nanas) mais le reste zéro.
Je suis de ceux qui pense que Tarantino est surestimé.
tiens un détail: Ils ont remplacé la Nova de kurt Russel par une Camaro sur la pochette. On nous prend vraiment pour des cons.
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corrosion, coffre plein de flotte, et pas de papier: 1000 euros maximun et peut être beaucoup moins.
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Ah Lalo Shiffrin. Il était à Paris l'année denière pour un concert. C'était super d'autant plus qu'il y avait un écran derrière sur lequel passaient des extraits de film.
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non justement je préfère celle qui a été gagné.
Tiens voici une '74 -'76
et une '73 (celle de nostalgie: plus fine, plus belle)
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La voiture de nostalgie est bien une torino.
Oui mais ce n'est pas la bonne année.
Le gagnant a eu le droit à une '73 et dans la série c'est un modèle '74 - '76 (moins belle selon moi)
L'arrière est différent ainsi que la calandre.
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et c'est quoi la différence entre un lapin
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1250 € côté US + 996 € côté français = 2246 € + douanes ( 5,5% ) .... right ???
c'est conforme aux prix couramment pratiqués
Je précise qu'il est également possible de tout payer en France (en euros donc) si le transitaire Français est en relation avec celui des USA.
Ce fût mon cas: je n'ai absolument rien payer aux Etats-Unis, tout s'est fait au Havre.
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Celle-là est vraiment superbe (8000 euros)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-MONTE-...tem220217318617
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(à 73 ans c'est compréhensible non ).
j'ai plaisante,...c'est l'age de Bouteille.
tiens ça c'était dans l'Utah. (que de beaux souvenirs)
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Comme Bouteille, je ne me sens pas capable de réecrire toute l'histoire de mon importation (à 73 ans c'est compréhensible non
). En revanche je te file mon tél par MP si vraiment ça t'interesse. -
Malheureusement je n'ai pas beaucoup de photos numérique.
Avec ce que vaut le Dollars actuellement c'est le moment ou jamais (1$=1.55 environ, du jamais vu).
Cela veut dire que la Monte Carlo blanche, du Texas, ci dessous ("j'ai pensé à toi Vailhor") qui est partit à 10000$ (si ma mémoire est bonne) t'aurait coûté 6450 euros + 1700 euros de rapatriment. Total : 8150 euros
Moi j'ai payé la mienne 6200 euros +1700 (de rapatriement)= 7900 euros environ alors qu'aujourd'hui je la paierais 6800 euros. C'est finallement pas loin de ce que tu as.
1 proprio, pas de rouille, documentée...
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Une Monte Carlo (70-72) en super état ne dépasse jamais 15000 $ aux USA et la moyenne pour une voiture en très bon état est d'environ 9000 - 10000$.
En France c'est une voiture peu connue et pas courante (sur le forum nous somme deux à en avoir une (moi et Vailhor) et en France il y en a 7 ou 8 ma connaissance.
Pour la consomation tout dépend de la motorisation (350, 402, ou 454). Moi avec mon 350 (5,7 litres) je consomme 13 l/100km environ (pied léger).
95% des pièces sont trouvable sans problème.
Bien que la Chevelle (sa cousine) lui fait de l'ombre, le célèbre Hemmings l'a classé parmis les trois plus belle GM de tout les temps: "One of the best examples of superior automotive styling is, without question, the 1965 Buick Riviera "and "the most amazing designs to wear the Bowtie badge have to be the 1963- '67 Corvette Sting Rays and the 1970- '72 Monte Carlos"
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Félicitation mon vieux: c'est beau B)
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bien vu ilan: bonnes ziq, belles photos, henri fonda, et surtout la charger verte
Mais non c'est Peter Fonda (le fils d'Henry)
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J'ai été à Southfork (cet univers impitoyable) et il n'y avait pas de Boat tail '71. En revanche il y avait une Lincoln Continental
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Et j'oubliais cette phrase qui me plait beaucoup Must sell my Mom's 1971 Riviera. En principe voilà une voiture qui ne devrait pas avoir de bidouille à la con, de modifs irreversibles etc...
Et en plus elle vient du Texas (quelle ville au fait ?)
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Bravo Bouteille, moi j'adore le modèle et la couleur
.Vivement les photos.
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Il y a aussi une Monte Carlo '70-'72
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Encore une fois chapeau l'artiste !
Et les jantes...
100% d'accord 100 % en désaccord, je préfère largement la chevelle '64 avec ses enjos ss (qui font d'ailleurs pensés au derby style des jantes Rally).Sinon pour le reste: Bravo
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Dizen, en 71 il n'existait pas de pneus en métrique (ex : 195/70 R14) et les pneus avaient un autre look. Les dimensions étaient exprimées ainsi : G78-15 ou F70-14 par exemple.
Il se peut qu'à l'origine tes pneus soit équivalent à des 195/75R14 (par contre 195/70R14 c'est peu probable)
Bref ce qui m'interressait se trouvait sur le owner's manual mais tu ne l'a pas, tant pis.
).
home made exhaust
dans Echappement
Posté(e) · Modifié par Harry
Oui c'est un raccourci pour dire des échappements en Xpype.
Au fait, en ce qui concerne la puissance rien a changé. Aucun gain de puissance avec mon 350ci