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Harry
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OK mp
Petit HS: ta Wildcat '65 est SPLENDIDE
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Si tu cherches le rétro gauche d'origine (avec télécommande) je crois en avoir un ou deux. Il faudrait que je le trouve!
Il faudrait que je vérifie si celui des modèles fullsize est le même que les Skylark mais je crois que oui.
Désolé Philr d'avoir mis du temps pour te répondre mais j'attendais le réponse d'un ami au sujet du rétro. Donc étant donné que je ne l'ai toujours pas cela m'interresse. (le driver side en remote control comme sur cette photo)
Pour ce qui est des roues, quel genre de roues as-tu l'intention d'installer?Est-ce que la voiture a des freins à tambours à l'avant?
Moi, pour ce modèle, j'aime bien le look des rallye wheel Chevrolet qui étaient montés sur les Skylark 1967-68 lorsqu'elles étaient équipées de freins à disques. Les enjoliveurs avec l'insigne Buick au centre sont un peu plus difficiles à trouver que ceux de Chevrolet mais avec un peu de patience, ça se trouve!
-ma voiture est équippé de tambours.
-pour les roues, j'aime aussi les jantes Rally mais c'est ce que j'ai sur ma Monte Carlo donc ce que je cherche ce sont les jantes en tôle standard 14 X 6 avec enjos (que je possède déjà).
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Pour le rétro droit, je pense pareil que les autres : au moment de te garer, ou de te rabattre sur autoroute, ça pourrait te faire défaut + problème de retouche de peinture comme l'écrit French Riviera.
Bien sûr que c'est pratique d'avoir un rétro à droite mais comme je l'ai dit ce ne sont pas les bons et si l'ancien proprio avait changé les deux c'était sans doute pour avoir les mêmes à gauche comme à droite. Pas sûr que que le rétro d'origine ait son double pour le côté droit et un autre n'aura pas le même entraxe pour les fixations.
Et puis un seul rétro ça fait partie des spécificités sixties que j'aime tout comme les phares ronds, les vents window ou la clef de contact au tableau de bord (même si sur certaines on avait le rétro droit en option).
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très belle ta Buick B) et je comprend maintenant pourquoi tu voulais mes pare-chocs
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MAGNIFIQUE, j'ai sa soeur en 4 portes ! La couleur est vraiment superbe.
Par hasard tu fais quoi de tes pare-chocs ? B)
Les pare-chocs.........je les garde bien sûr
J'aime aussi les quatre portes, regarde se qui se vendait il y a un mois sur Ebay (elle était à 5000$......3300 euros)
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Félicitation Laurent ! un très beau modèle !!
(SilentWorld -> Julien ? coupain
moi aussi gniii)J'suis fatigué moi, je voulais dire Nicolas B)
Et merci Julien
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Oui Julien, je garde la Monte Carlo B)
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... cette XR7 devrait se retrouver aprés " traitement " en couleur bi-ton :
ensemble de la carrosserie comme elle est actuellement , marron et le toit blanc ( beige ... )
Tricheur B) et tu crois qu'en inversant les couleurs (beige en haut et marron en bas) j'allais me rendre compte de rien du tout
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Contrairement aux baguettes et autres badges,le rétro droit à quand meme un coté"pratique"
Sur les photos il semble identique à celui de gauche;sans compter que l'enlever c'est:boucher les trous et retouche de peinture qui en général se voit toujours plus ou moins...
Oui les deux rétros sont identiques mais ne sont pas les bons, j'ai l'impression qu'il s'agit de rétros de Buick 70. Comme je vais remédier à ça je n'en remettrai pas à droite et ferai reboucher proprement (peut-être à l'étain) puis une retouche peinture (elle est beige ça ne devrait pas poser de problème)
C'est un détail important pour moi, en revanche je n'irai pas remettre des pneus diagonaux par exemple.
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... essaie de me poursuivre ... devant un tribunal , avec des arguments pareils , tu n'as aucune chance B) B)
Pas sûr, avec un très bon avocat
, cela dit on peut trouver un arrangement à l'amiable B) -
combien a t'elle miles ?
96000 miles
pourquoi veut tu virer le retro droit, est pour être dans une configuration totalement d'origine ?Oui et en plus ce n'est pas la bonne année
Et j'ajouterais que la voiture est assez chargé (ce n'est pas péjoratif) : baguettes, antennes etc..
Et enfin: moi je n'en aurais pas rajouté donc je l'enlève.
pour les paupières, je suis prenneur mais je n'ai besoin que de deux ?Felicitation encore
Merci et pour les paupières pas de problème je t'en réserve deux B)
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... par ta faute , je vais encore faire des conneries B)
Tu n'es plus à une connerie près, je pense
B) D'ailleurs que devrais-je dire, c'est finalement un peu de ta faute si j'ai récidivé.
Harry , sois maudit jusqu'à la 17 ème génération !!!rien qu' ça : B) . Autant dire jusqu'à la fin des temps, d'autant plus si je refile le virus à mon fils (ou ma fille........ou les deux
) ... sinon, que veux-tu que je te dise que tu ne sais déjà?wonderful , so nice , marvellous
en bi-ton comme çà , le must B) ... continue dans cette voie Harry ... tu files un bon coton Merci
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Voici la Skylark 68 que j'ai acheté il y a quelques semaines sur ebay et qui ne devrait plus tarder (encore que). Elle appartenait à un certain Jack qui n'attendait plus que la retraite de sa femme Judy pour enfin voir du pays avec son camping car. Tous les deux se sont donc décidé à vendre leur voiture qu'ils n'utlisaient déjà presque plus.
Cela faisait plus d'un an que je scrutais les annonces et lorque je suis tombé sur cette Skylark deux tons (d'origine), interieur noir, 350ci, sans clim (je n'aime pas les clims), très propre et non bidouillé, je n'ai pas hésité, surtout à 4900 euros.
Bref, il me reste à trouver quatre jantes en tôle (les enjos je les ai) et virer les jantes Régal qui sont dessus; trouver la radio d'origine, virer le rétro droit et les paupières de phares et roule ma poule.
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J'adore ces Pontiac.
Voici une Grand prix qui était sur ebay l'année dernière, elle était à Carmel en Californie et est partie à 7000 $ il me semble.
et une Catalina 66
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Le top pour les Sixties et Seventies:
1) Vert métalisé (ex: lime green GM, sausalito green)
2) Or métalisé (ex: placer gold, mohave gold)
3) Crème (ex: bamboo cream, covert tan)
4) Ocre ou cuivré (ex: copper mist, turin tan)
5) Turquoise (ex: misty turquoise, aquarius green)
Ce que je n'aime pas: le Rouge et le noir mat
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Le seul critère clair est "plus de 40 ans".
Ouf, la mienne à 40 ans et 3 semaines. B)
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Moi aussi ce n'est pas la voiture de mes rêves mais franchement elle est belle et semble être en bon état. Si tu ne l'avais pas sauvé qui l'aurait fait?..........Bravo Bouteille
Un jour un musée d'automobile Américaine portera ton nom
Dans le hall trônera une De Soto '58, et à l'intérieur on y trouvera une Riviéra boat tail '71, une Fury '59, une Belvédère '59, une Continentale et bien d'autres encore.
Bouteille sera également une fondation ainsi qu'une marque de pièce détachées pour voitures Américaine (filtre à air bouteille, bougies bouteille etc...)
Et enfin la renommé mondiale de la marque aura des répercutions sur le mode de vie de chacun; le drive-in refera son apparition, les ricaines se feront de plus en plus nombreuses dans les rues, et le disco fera fureur
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Quel est l'interet de mettre des X-pipes alors si ca ne fait rien gagner en puissance ?
Le son change-t-il ?
Bonne question, quel est l'intéret? A moins d'avoir un big block et même dans ce cas je doute que le gain de puissance soit transcendant.
Quant au son, seuls les mufflers (silencieux) en sont directement liés.
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Excellent
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Moi, pas de problème, tout ce que je n'ai pas dans le Hemmings Muscle Machine je le retrouve dans le Hemmings Classic Car B)
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...tiens un beau petit Ranchero 58 comme celui-là ... pas cher du tout ... sympa pour aller à la déchetterie , non ? B)
B) moi j'allais avec ça chez Leroy Merlin, surtout dans la cour des matériaux
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Vendre cette superbe Buick pour un cabriolet B)
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Mais comment expliquer que tu n'ai pas de disques alors que toutes en ont ?
Si ceux-là ont été remplacé par des tambours, alors pourquoi ?
Et ne serait-il pas mieux de repasser en disques ?
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et oui c'est qui qu'avait raison?
content que les Hemmings te plaise Ilan
, cela dit on peut trouver un arrangement à l'amiable B)
) 
Couleur OR Gold !
dans Classiques
Posté(e)
Les jantes sont effectivement dégueulasses (c'est mon avis) et le vrai Placer Gold (la couleur OR sur ces première Monte Carlo) est celui-ci: