montero

J'ai aussi changé cette sonde sur mon Electra et je l'avais commander chez mon mécano , si tu veux je peux te passer ses coordonnées  .
 

Il reste de la place!

Bonjour
J ai recu mes pieces tant attendues
Verins ,joints divers, et surtout feux de recul et feux  avant de positions laterales
Des pieces NOS( new old part) pour les feux
En premier changer les fameux "cornering lense"  ils sont bouffés  par la rouille .
pour le reste  je fais du stock.
 
 
 
 

Bonjour
Hier je me suis attaqué  au klaxon  qui sonnait quand il avait le temps 
Le problème   ou plutôt  les problemes
Venaient d un peu partout
Connectique  defaillante au niveau du relais ,du klaxon, et du volant.ouf!!
  la connexion  sous la commande du volant.
J ai oublié  de faire une photo 
Les 3 câbles sont serties  ensemble  et
La bague vient se loger dans un trou dans lequel  il y a ressort  
J ai le sentiment  qu il manquait quelque chose.   " style  une bille "
Mais bon des fois on se fait un film
 bille ou pas. le klaxon est réparé 
Aujourd'hui   sortie a Talcy
Pour  ma part j ai fait au moins 
800km cet été 
il faut dire que le temps  
est vraiment  top.
Aujourd'hui  sortie a la broc n roll
Bonne ambiance 
 
 
  
 
 
 

 

Bonjour
Hier je me suis attaqué  au klaxon  qui sonnait quand il avait le temps 
Le problème   ou plutôt  les problemes
Venaient d un peu partout
Connectique  defaillante au niveau du relais ,du klaxon, et du volant.ouf!!
  la connexion  sous la commande du volant.
J ai oublié  de faire une photo 
Les 3 câbles sont serties  ensemble  et
La bague vient se loger dans un trou dans lequel  il y a ressort  
J ai le sentiment  qu il manquait quelque chose.   " style  une bille "
Mais bon des fois on se fait un film
 bille ou pas. le klaxon est réparé 
Aujourd'hui   sortie a Talcy
Pour  ma part j ai fait au moins 
800km cet été 
il faut dire que le temps  
est vraiment  top.
Aujourd'hui  sortie a la broc n roll
Bonne ambiance 
 
 
  
 
 
 

 

Là il y a rien qui deborde
Mais ça a son charme 

Les conditions  pieds nus ou pieds nus!
C etait non negociable

C est bizarre comme bruit pour pont  
Plutôt un bruit de frottement
 
 
Moi quand j ai des soucis de cette ordre au boulot bruit de roulements etc..
Je mets un casque anti bruit et je prends  un tube en acier diamètre 16 et je le colle à mon casque  et l autre bout je le place sur la zone suspect et j arrive à trouver la zone précise et l organe qui me fait des misères
Le stéthoscope  du pauvre 🤣🤣🤣🤣
 
 
 

Ca y'est, elle ronronne.  Je viens de faire ai moins 20 km. Nickel !
Là, je suis en train de la lustrer pour qu'elle soit la plus belle !!😉

De bons rêves a tous

Et oui
J ai vu que tu voulais refaire a terme ton moteur
j ai le même  projet  mais  cela viendra en fin de restauration  sauf accident.
L autre jour lors de concentration
Un gars m a montré  le moteur de sa cadillac 53 c etait un moteur  350 de 2004 de 300cv  il avait préféré  faire cela plutot que de le refaire  
 
 
 

Aujourd'hui  
Petite balade  et j ai mis le pied dedans
Et ben même, si elle doit pas avoir   tous les chevaux  d origines 
Mais ça decoiffe quand même 
 
Pour les boites auto 
J ai l habitude  aussi
Mais les leviers ne sont pas au même endroit 

t'es fou tu vas alourdir la bagnole !

Avec tout le boulot que tu as fais, tu va vite t'ennuyer cet hiver.....mais pas de souci j'ai la solution !!!
Je vais t'emmener la mienne pour y faire le même traitement 

Ha oui point positif  dela journée 
Ce  matin j ai remontée une veilleuse 
Que j ai amoureusement  retapé
On se console  comme on peut

Bonsoir
Suite des salades de sortie de garage spécialisé 
Mon electra tourne comme une patate 
Ce matin j ai trouvé  quelle etait longue  au démarrage "  mais bon"
Puis petit trou a l accélération  
Juste dans le filet de gaz qui fait plaisir dans les  moteurs  V8 a bas régime. 
Et la  je pars faire une balade 
 La totale moteur qui broute qui cale au bout de 5 a 6 km   
comme plus d essence. 
Par chance pas loin j appelle  un garage  passionné  de ricaine il vient
il  met un coup de star pilote  direct carbut et c est reparti
Garagiste  méga cool me laisse la bombe  et deplacement  "gratos"   
merci et encore merci si je peux
je lui ferai de la pub .
Donc retour a la maison
Rebelote   2 fois  "star pilote"
Purée  de petits pois demain 
Ils  vont m entendre  chez les spécialistes sans compter  mes vitres qui ne fonctionnent  plus
Voila c est dit 
 
 
 

Bonsoir
Suite des salades de sortie de garage spécialisé 
Mon electra tourne comme une patate 
Ce matin j ai trouvé  quelle etait longue  au démarrage "  mais bon"
Puis petit trou a l accélération  
Juste dans le filet de gaz qui fait plaisir dans les  moteurs  V8 a bas régime. 
Et la  je pars faire une balade 
 La totale moteur qui broute qui cale au bout de 5 a 6 km   
comme plus d essence. 
Par chance pas loin j appelle  un garage  passionné  de ricaine il vient
il  met un coup de star pilote  direct carbut et c est reparti
Garagiste  méga cool me laisse la bombe  et deplacement  "gratos"   
merci et encore merci si je peux
je lui ferai de la pub .
Donc retour a la maison
Rebelote   2 fois  "star pilote"
Purée  de petits pois demain 
Ils  vont m entendre  chez les spécialistes sans compter  mes vitres qui ne fonctionnent  plus
Voila c est dit 
 
 
 

Bonjour a tous
Hier récupéré  mon electra 
J ai roulé  samedi et dimanche😀😀😀😀
Donc résumé  des travaux fait a neuf et entretiens
Conduit d essence neuf
Pompe a eau et calorstat ,durites
Freins 
Joints de boite
Alternateur et  regulateur .
Graissage de toutes les rotules.
 
Maintenant  je vais me pencher  sur les circuits electriques
J ai commencé  hier fin d apres midi
J ai démonté le clignotant avant droit
Et me suis rendu compte que le feux de position laterale est mort
Donc c est décidé je vais essayé  d acheter tout en neuf si possible
 
Bonne journée 
 
 
 

Merci !☺
Je viens justement de recevoir tout les cables de freins à main sauf celle-ci. 
Je ne l'ai pas trouvé pour l'instant. ...
Elle n'est pas trop compliqué à changer. Je pourrais toujours le faire plus tard. 

C est sûr" il  faut faire une pose "
Retaper c est bien  
Félicitations  pour le travail
 Mais Il faut rouler aussi. "Sinon a quoi ça  sert que l on se décarcasse "😅😅
Moi  j ai toujours pas récupéré  la mienne pas reçu  les pièces
Et je vois de belles journées  passer  et oups !!!
Courage tu es plus près de la fin que du début 
 
 
 
 
 
 

Merci Phil et Deville72!!
Je prends bonne note de vos remarques, je sais maintenant quel genre d'huile il faut que je prenne!!
Je récapitule soit je prend la Castrol  Syntrax 75W140 (Limited Slip), Sans additif.
https://www.norauto.fr/produit/huile-de-pont-castrol-syntrax-limited-slip-75w140-1-l_387506.html
Ou je met de l'huile de pont "normal" avec un additif de ce style :
https://www.jeep-stock.com/lubrifiants-equivalents-aux-normes-moparjeep-distribue-par-jeepstok/10-additif-huile-de-pont-jeep-glissement-limite-et-quadra-drive-120-ml-ms-10111-4318060ab.html
 
Si je prends ce dernier quel huile de pont, je mets avec?
 
Bon pour l'instant, je vais attendre pour vidanger mon pont, malheureusement, car je suis à peu près sur de ne pas avoir le bon joint. Le joint neuf que j'ai, ressemble à ça :
https://www.uspiecesautos.com/boite-de-vitesses-transmission/1899-joint-de-carter-de-pont-fel-pro-rds13410.html
 
Et mon carter, à l'extérieur est droit sur les côtés extérieur...

 
Quand je vois le post de Sébastien 01, son pont semble assez similaire au mien.
Mais son joint ne ressemble pas du tout au mien...
 

 
Bon sinon, hier, j'ai passé ma deuxième couche de convertisseur de rouille.
 

 
Après avoir désaccoupler la transmission, je leur en ai mis un coup également.
 

 
Programme du week-end prochain :
 
Samedi : je mets deux couches d’apprêt epoxy
Dimanche : deux couches de peinture noire pour châssis.
 
Et si j'arrive à atteindre mon objectif, le week-end suivant, je prévois de commencer à remonter...
 
PS : Je pense que si l'on souhaite, on trouve toujours des choses à faire sur nos anciennes. J'ai déjà des choses en tête de prévu pour la suite...
Bon, pas des choses si complexes et surtout pas des choses qui me bloque la Riviera si longtemps!!
J'ai dans l'idée d'essayer de trouver un "Tape Player" de 68. Option que ma Riviera a eu mais a disparu...  Je prévois également de changer si j'en trouve des neuf les actioneurs d'ouverture de phare... Et j'ai encore pleins d'idées en tête...
Dans l'immédiat, je vais me calmer un peu après cela. Sinon, cela risque de ronfler à la maison!!
 
 
 
 

Pour le pont autobloquant faut de L huile classique avec l ajout de la fiole d additif GM ou une huile déjà avec addtif genre Castrol Syntrax

Tu dois avoir hâte de retrouver ton Electra!!
C'est clair que les freins à mains lorsqu’ils servent peu, il peut y avoir des choses à lâcher!!! Pour ma part, j'avais régler le freins à mains pour le CT. C'était pas mal. Je passe le CT, impeccable. Je refais un essai quelques jours après, et là d'un coup, j'ai l'un des câbles qui a lâché... J'avais vérifié un peu tout mais pas à l'intérieur.
Chose que je prévois de faire dans les jours à venir car je dois recevoir des câbles neuf. Je me demande si la "came" qui est à l'intérieur du tambour ne serait pas grippé!!
Chose que je n'ai pas pensé à regarder au tout début!!

Bonsoir
Normalement je dis bien 
"normalement "
Je récupère  mon electra ce milieu de semaine
Petit récapitulatif  des péripéties.
Apres avoir changer les durites de refroidissement. Je voulais verifier  le calorstat  et j ai cassé  une  des vis  😈 qui tient la pipette
Apres avoir fait une réparation  de fortune.
J ai préféré  la donner un garage  qui a l habitude de la restauration  de vieilles ricaines( entre autre) donc.
Apres  avoir demonter la pipe et quelques autres travaux  que  je leurs avait demandé  de faire
Je devais la récupérer
Mais ils se sont rendu compte  qu il y avait une fuite au niveau  d un  tambour  de frein.
Je m etais bien rendu compte que depuis que j avais serré le frein secour il avait un truc qui n allait pas elle tirait a gauche au freinage (coïncidence ou aucun rapport  )
Je mettai cela sur le compte que les américains ne serrent que tres rarement le frein de secours ( je suppose  car moi sur mes automatiques je me contente de mettre position parking ).
 donc  il devait y avoir un truc de grippé
Et je pensai regler le probleme moi même  pas eu le temps.
D ailleurs je voudrais faire part  d une réflexion  que je me suis faites sur les travaux  sur les organes  sensibles de nos voitures.
J envoi cette longue tirade et je reprends après.
 
 
 
 

Merci Seb!! C'est clair que l'on en voit jamais le bout!!! On trouve toujours des coins pas ou mal nettoyé...
Merci pour l'astuce de ton grand père, j'ai fini de nettoyer hier. Cela pourra toujours m'être utile pour une autre fois!! Bon je ne suis pas sur qu'il ai une autre fois. J'y réfléchirais à deux fois le prochain avant d'entreprendre des travaux de ce style!!
 
Merci Phil!
Pour être dégueulasse à la sortie, on peut le dire, une bonne demi-heure dans la douche pour enlever toutes cette m**** de goudron!!
(Ce soir, j'ai enfilé une paire de chaussettes propre. Mince, ça me pique les orteils... Je retire la chaussette, j'y trouve l'un de ces fils métal!!!)
 
Le go est bien pour les endroits inaccessible, bien sur j'ai dégraisser après, avec du white!
 
Donc hier, j'ai fini de nettoyer le châssis et l'essieu arrière. J'ai décidé d’arrêter au niveau de ce dernier. Car à moins au niveau du coffre, l'accès est encore pire que le reste. A moins de descendre le réservoir... Ce que je ne souhaite pas!! J'ai hâte d'en venir au bout de ces travaux!
 

 
Aujourd'hui, j'ai passé sur l'ensemble du dessous de la voiture un coup de convertisseur de rouille. J'en appliquerais une deuxième couches demain.
Cela fait plaisir à voir surtout après tant de temps passé à nettoyer et s'en prendre pleins la trogne pour pas 1 sous!!
 

 
Le carter du pont n'est pas super propre mais je prévois de le retirer pour mettre de l'huile neuve et un nouveau joint. J'en profiterais à ce moment là pour le rendre nickel!!
J'ai le joint neuf mais je ne suis pas sur que cela soit le bon, le nombre de boulon est bon mais la forme me surprend. Il a une forme en demi-cercle rentrant de chaque côté au niveau de l'essieu... Et puis, je ne sais pas trop quel huile mettre, je sais que c'est de l'huile de pont avec additif (j'ai un différentiel)... C'est tout ce que je sais pur l'instant, il va falloir que je fouine sur le forum!