Tof
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Sinon mon Philounet ce que tu peut faire c'est acheter dans un centre auto discount un arrache a deux balles dont tu aura meulé les extrémitées afin d'affiner les becs???
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Drift urbain
dans Vidéos
Nan ils sont con ! , il aurait eut un blem il se serait payer les gens d'en face .Pour peut que le gars en face soit avec un vehicule de collection bein le gus est mort .
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Ah la hache !
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Ah voila donc cette fameuse mustang 3 avec le 302ci , legere comme je le suppose elle doit développer severe avec ce moteur ? Comme boite tu a quoi?
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4x4 grimpeur!
dans Vidéos
mais comment l'huile arrive a rester dans le moulin dans cette position c'est un coup a griller un cylindre?
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Ahahahah t'inquiete draz pf comment elle est presque neuve par raport a la dart , tinquiete c'est juste l'histoire d'une ou deux crise de nerf apres pf comme neuve ma poule.......
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Bein moi j'ecoute rarement de la musique , avec la dart et son futur j'ai trop besoin de la totalitée de mes bulles dans ma tete car si par mégarde une felure devait apparaitre et avec le froid quil commence a faire je ne donnerai pas cher de la petite araignée que j'ai de pendu au plafon ! Plutart quant je serai apaisé oui peut etre m'enfin ...
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Chier
... j'viens de me tapper une trippoter de kiosque, et que dalle !!! c'est ça aussi d'habiter dans le trou du c*** du monde ....Pfffffff hééé ouaip! Ici la misere fous tellement les boules que meme les corbeaux volent sur le dos pour pas voir ce qui traine a terre , et j'ajouterai que demain ma tronche a de forte chance de bricoler encore sous de fine goutelette.................. Alleeeeeeeeeeeeez MOtiVé MotiVé Ont est touuuus motivéééééé!!!!!!!!
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Ptain je doit dire qu'au niveau carburateur tu est franchement un cador gill , ptain pas un copec de travers vindiou .
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Hmmmmmmmmmm fait voir un peut ......"snif".."snif" Okay cela ma l'air savoureux , m'en vais voir cela.
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Il existe dans le commerce un autoradio pionner d'un style retro , a voir de ce coté!
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Bein comme dit plus haut je ne me suis pas encore penché sur le problem mais je pense que j'acrocherai le dit joint par des clips plus gros histoire de prendre en shandwitch a la fois la base du joint et le bourelet de tole .
Ces clips serait en fait des ecrous de vis "parker" d'aile avant de opel sur support en tole mais de grande taille.
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Bon pour ma part si nous parlons bien de ma meme piece , il s'agit du joint de leche vitre situé entre l'aile arriere et la custod , bon le joint d'origine est une grosse merde ressemblant plus a une lame de metal sur laquel ont aurait collé une poignée de poil de cul de KingKong (pardonnez mes paroles mais c'est ce que je pensse de ce truc), neuf ca pisse a mort et usé c'est pire que tous .
Moi je n'en suis pas encore la mais j'ai bien noté le problem et ce que je compte faire c'est utiliser des joints de leche vitre en caoutchou de véhicule moderne avec une veritable étancheitée et un prix de reviend modique , il faut juste se reserver une apres midi ensoleillé afin de faire les modifs neccessaire a l'adaptation du nouveau system de jointure.
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Nan joe biensur que non , mais tu peut pas savoir (enfin toi si tu peut mais bon) comment ca ma fait du mal au coeur de savoir qu'un bouquin (SuperStreet) avec un contenu si savoureux , un véritable nectar a mon cerveau disparaisse comme ca au bout de quelques numero ca ma détruit et je dirai meme plus que c'est suite a mon deuil que ma haine sans fin est apparu envers les kékétunning de merde , a ces enc.... de blaireau de chiasse incapable de changer des bougies , avec des voitures pissant l'huile de partout mais avec des retro M3 incrusté de loupiote de toute les couleurs , depuis la fin de SuperStreet ma vie n'a plus été pareil ce livre ..... non CETTE BIBLE OU CHAQUE PAGE OU CHAQUE LETTRE était dédié a la performance , a la toute puissance , a la vindiou de vitesse d'arrachage de colonne vertebral dans la coffre et bien cette bible était mon rayon de soleil .
Super Street est mort et tel le phoenix renaissant de ses cendres "StreetRacing" viend a la vie . En ton honneur Streetracing je plante mon glaive et pose un genoux a terre que ton regne perdure que ta toute puissance eclate la concurence .................. il ne doit en rester qu'un!
pardonnez moi l'émotion me submerge , je doit me retiré............
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J'espere qu'il ne va pas faire comme un prédécesseur "SuperStreet" qui n'a pas fait long feu malheureusement , trop typé mecanique car c'est un constat acablant si tu parle pas sono ou carosserie aux petit trou du cul qui prefere acheter un 38 Rockford plutot que des plaquettes de freins neuves pour etre en securitée pfffffffffffff malheureux t'est perdu ! Octane , couple,front de flamme, Dump valve Olalalalalalala comment c'est dur de parler voituuuuuuuuuuuuuuuuure!
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Rodder , si je puis me permettre , essaye de faire tout toi meme , bon quant par exemple il faut une presse bon ok tu démonte tu passe ton truc au gars et tu remonte mais jamais donner les clefs a un garagiste bon dieu jamais ! En plus en cas de couille tu ne peut en vouloir qua toi meme dans le cas ou tu fait tout .
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Completement dénaturé mais l'exploit technique est a la hauteur !
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Bein en fait comme dit plus haut et pour moi deux solutions : convertisseur de rouille + peinture anti rouille (pas cher , pratique car peut s'appliquer au pinceau mais pas garantie dans le temp) Ou bien le top : sablage , Chromato , appret standar ou epoxy, peinture (tous au pistolet mais produit cathalisé donc sechage eclair et dureté a toute épreuve avec un resultat dans le temp garantie nucleair).
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Bein regarde sur ton "shop" , prend la reference de tes bougies , va dans un centre auto et demande a ce qu'il regardent sur leur tableau des correspondances a partir de la tu aura une new ref et pi vala.
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Bein quoi c'est tous???? Bon bein je vais m'en contenter , beau boulot mec!
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Euh j' ai pas capté l'histoire du "scalexitripemachin chouette"?
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Ahhh putain j'en ait une TERRIIIIIBLE! ? Bon cela se passe a Renault (une concéssion) , bon voila ma tronche comme stagiare a faire les petites besogne (j'avais quoi 15 ans ) et puis un gus de 20/25 ans présomtueux comme pas deux se pointe a la conç.. pour un poste de macano , arrive a sa premeire journée et le boss lui dit" bon , c'est ta premiere journée parmis nous j'avais un truc a faire ce matin mais c'est toi qui va t'en charger , c'est rien c'est juste une boite de r21 a remonter , tu a le temp je t'ai mis un plan , les douilles speciale car moi j'ai pas le temp ce matin un boss de chez renault viend faire une visite avec des cadres pour des recompenses etc..."
Bien donc le gars prend ses aises facilement , me parle de haut , et se fout de la gueule des vieux gus en peinture ( 75 balai , peintre auto depuis ses 20 ans franchement vaut mieux quil se l'écrase) , et va i qui remonte l'ensemble etc etc.. C'est le bonheur il rigole s'amuse et reclaque la boite dans la charette , la se pointe les boss ( d'ailleur je sais pas d'ou ils venait mais meme le patron était calmé) cela discute bien et puis tiend voila qu'il présente le nouveau , ca sympathise , et puis tiend le nouveau monte fierement dans la voiture pour apprécier son boulot sous les yeux des 8 ou 9 costard cravate , donne un coup de demmarreur , enclenche la premiere , donne pompeusement un vigoureux coup de gouache pour sortir la voiture et voila qu'elle part en marche arriere envoyant calter la quinzaines de pots de peinture intaller sur un rack mélangeur situé juste derriere .
Le résultat : trois costard de flingués (un directeur adjoint chargé de la regions pas de calais et deux cadres).
La cause : le differentiel montée a l'envers donnant du coup 5 marche arrieres et une marche avant .
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Apres c'est tous simple , tu pose ton patch sur la voiture tu trace le contour , tu depose l'element tu decoupe le tracé sauf les replis qui doivent rester en chevauchement , tu repose ton element et avec une lame de couteau tu ajuste bord a bord les raccord avant un point de soudure au mig (soudure par point obligatoire) . Enfin ca c'est pour ceux qui ont les moyens sinon bein tu prend une tole plate tu forme la moulure centrale tu pose ta tole tu la forme au galbe vertical tu soude et tu decoupe la forme de la roue en prenant exemple sur l'autre coté , bon plu facile a dire qua faire mais ont a rien sans rien !
Et justement avec la dart j'en suis la , les ailes arrieres , et je crois que je vais me fendre la gueulle avec ca !
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Ok alors en vente tu as deux possibilitée soit tu choisi la partie basse a env 400 euros en bleu ou la version aile arriere entiere en vert a 800 euros env.
... j'viens de me tapper une trippoter de kiosque, et que dalle !!! c'est ça aussi d'habiter dans le trou du c*** du monde ....
plymouth valiant
dans Classiques
Posté(e)
Bonjour in fomoco , excuse moi de te deranger mais j'ai moi meme racheter une dart gt de 70 en etat d'épave ; je l'ai eut pour 100 euros avec les papier et un L6 et laisse moi te dire que l'usure general de ce que tu convoite te demandera au moin 2000 euros de reparation non reductible du genre un maitre cylindre , refection etrier av et cyl arr neuf , quatres pneus neuf pour pas risquer la mort au moindre virage , surement un ou deux roulement et enfin dans le plus pire des cas un moteur .
Je ne dit pas quelle ne vaut pas le coup , mais pas a ce prix car lachat de la voiture et les reparation que tu va y faire cela va te revenir a env 5000/6000 Euros , Tous ca pour une duster alors que pour 6 000 euros tu peut te trouver un truc avec un vrai V8 et dans un etat acceptable .
Je veut que tu comprenne bien il ne faut jamais voir une voiture dans son prix d'achat mais dans son prix final en estimant le cout des reparations , donc moin cher tu la payera plus de sous tu pourra mettre dedans si au depart tu la paye a donf vec quoi tu va la reparer? hein? avec des sous tu me dira ok mais tu crois que une duster (comparable a une dart ) vaut 6000 en exelent etat je le croi pas .
Crois moi , le fait que tu rasssemble tes sous est une exelente chose mais ne fait pas l'erreur de tous engloutir dans nimporta quoi , des que tu aura atteint une somme convenable regarde dans les bouquins dannonces tu verra ca va te peter a la gueulle tous ce que tu peut avoir avec 5000 euros !
Mes respect man et bon courage ...... en ricaine un truc vaut de l'or c'est la patience!!!!