Tof
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Messages posté(e)s par Tof
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Ok je m'en occupe attend une heure env
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Et bein mon philou je doit dire que j'ai parfaitement resenti l'ora de cette voiture . En fait cette pauvre voiture visiblement unique au monde de part sa carosserie originelle a eut sa face avant modifier desfois par manque de connaissance de l'état d'origine ou par manque de pieces semblable a l'origine , car si j'ai bien compris , en ce temp la un gars pouvait acheter un chassis et filer le truc a un carossier de l'epoque pour au final se retrouver avec des exemplaires de carosseries uniques sans archivage des dimensions ni conservation des moules .
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Dit moi quoi hein , pour ton capot !
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Pffffffffffff le truc de duingue que nous a ramenez le starsky , comment elle est neuve la bagnole ! OHlalala ....pfffff .......ohlalalalala .....
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En fait tu a parfaitement raison de tout démonter .
Comme ca apres sur la route tu sera en total OsMoZeEe avec le moindre de tes boulons ( dit moi
.... a toi aussi les outils ils te parle?) -
Pas mal mec , tu assure correct au mig heureusement qu'il y a encore ca ; L'homme et son semi auto ......
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Ah mon dieu quel regal , mais euhhh comment que cela se fait les feux arriere ronds ???? ................................................................................
........ au passage les jantes lui vont a ravir !
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Ok les boys !
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Ah ok merci , mais euh c'est une photo de face de l'aile ARRIERE qu'il me faut .
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Tof, pour gagner du poids, remonte tout sans boucher les trous dans la caisse, tu gagnes au moins 50 kg
http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/boxe.gif
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C'est un model en metal ?
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Marc marc , attend deux secondes , sur ma dart je compte i mettre une cremaillere pour un gain de poid (10 kilos en fait) et pour une meilleur precision de braquage bon je doute que tu veuille faire de meme mais sinon il y a une alternative : le boitier de direction mecanique.
Je crois que sur le MOC popeye doit encore avoir le sien a revendre essaye de voir sa par ce que la en direction assité ca va pissé de partout et comme dit plus haut c'est lourd et impréci a crever .
Déconne pas marc envoi des photos ste plait ............................
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Ouai ca monte pas super haut la dedans mais d'origine il est metalique sur toute la longueur , ptain merde je viend de lire ton topic sur ce que tu a sur la dart en fait j'ai exactement le meme moteur la meme boite avec le meme pont et tous le bazar !!!
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PHOTOS PHOTOS PHOTOS PLEIN PLEIN PLEIN A MES YEUX ;
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Pfffffff Elle est comme neuve cette caisse , un bel achat franchement nikel regarde surtout au bas de caisse et.........
AUX AILES AR !!! Va faloir que l'on cré un clan Dart ici yen a combien deja a la dream toi moi plus lucifer aussi je croi avec ......... mais si il doit y en avoir encore un ! -
Mais pourquoi personnene ma rien voler sur mon moteur !!!
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Ta de la chance le mien quant je l'ai eut meme avec un demonte pneu j'arrivai pas a le faire tourner !
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J'ai deja utiliser de l'etain mais c'est lequel qu'il faut utiliser pour une capilaritée des plus facile ???
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Déja vue , il n'y a pas ce que je cherche ...
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J'aurais besoin de photos des ailes ar de dodge dart gt , j'aurais besoin d'un profil bien particulier de face en fait afin de déterminer avec précision la forme du bord d'aile ar avec un derch comme celui la siou plait misieur dame ! Ptain priez pour moi je vais en chier grave
marci d'avance je cherche aussi de mon coté ! -
Bein fabrique toi un jocari plus long mais fait le un peut plus renforcé que celui d'origine , et n'oublie pas de rerégler ton angle de nez de pont .
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Bah moi je l'a trouve au poil l'intro .
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Déconnez pas avec les éméteurs de maitre cylindre , c'est extremement dangereux ont ne refait pas du neuf avec du vieux, par contre un realésage + jointure neuf bein c'est un echange standar en fait donc ok!
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Tres agréable a voir , ont y étaient presque !
.... a toi aussi les outils ils te parle?)
Dodge Dart 1968
dans Années '60
Posté(e)
Ok bon pour moi c'est du bricolage de merde ca va tenir mais dans 3 mois ca va se déchiré , alors moi voila ce que je ferait : tu vire le truc tordu qu'il a mis pour bien dégager l'oriffice oval ensuite tu prend un bout de fer plat de largeur 15 mm , tu coupe une longueur sufisante pour dépasser le trou du haut de 2 ou 3 cm et 5/6 cm de l'autre coté tu pose ce petit bout de fer sur le dessus tu perce deux trou de 4.5 mm aux extremitée puis tu glisse le bout de fer a plat dans l'orifice ovale , tu va la fixer a l'interieur ( capot a la verticale sur la tranche coté a réparer sur le bas )tu aligne un des deux trous une fois repéré le premier tu i claque un rivet "pop" puis tu aligne le second pour i claqué le second rivet (a l'autre extremitée ) tu reclaque ton capot avec les trois seul vis utilisable et tu repere au feutre le trou que tu va faire pour la derniere vis tu renleve ton capot tu perce au diamtre ext de la vis moin 1 mm tu tarode et voila , ah oui avant de mettre le fer peinturlure le d'anti rouille . Bon c'est un peut space mais c'est garanti contre le nucleair .