david

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    chaumont en vexin

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  • Dans mon garage
    versailles
  • Mes centres d'intérêt
    toute bestiole motorisé de préference plutot ancienne j'admire volontié le travailles d'un novice plein de défaults mais qui a éssayé !! (et vice versa) j'aime le char a voile et le vole libre ,les bonnes soirées entre amis,la bonne musique,j'aime les gents qui se respect eu meme et qui sont fidel a leur vrai nature
  • Comment j'ai découvert DC
    En tapant "sexe" dans Google

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david's Achievements

  1. david

    Perte de puissance moteur

    sa ressemble beaucoup a une prise d'aire au master vac !
  2. j'adore t'es photos !!!! bienvenu dans mon monde !!!!!!!!!! et bon courage ! phil tu as avancé de ton faisceau ?
  3. aaa!! c'est mieu quand sa fonctionne! content pour toi !
  4. pour le correcteur d'hortographe je suis d'accord avec toi !! pas pour le reste !! les chargeurs démareur sont utilisé au quotidient dans les garage !!mais bon tant pis je suis pas la pour me" disputé avec qui que se soit !!
  5. le chargeur n'y est pour rien si se dernier avait été connecté correctement (12v) il n'y aurait eu auccun probleme un accu ne produit pas d'intenssité mais une tenssion l'intensité est fonction du consomateur une baterie ou un accu a vide de 12 ou 220 v produit 0 amperes !! sans se coup de 24 vollt il n'y aurai auccun probleme !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un accu produit se qu'on lui demande que se soit pour une ampoule de 2 watt ou pour un démarreure (dans la limite de sa capacité) !!! donc seul le facteur humain et en faute dans se cas !!!!!!!!!! c'est tout !! une érreure qui coute cher !
  6. une dernier chose si tuas de l'allumage c'est que t'on capteur position fonctionne donc idem pour l'injection se qui serai corect pour la parti vitesse position mais celon ton systeme de calcul d'air ,(je ne sais quel type ,d'injection tu as mais si le boitier d'aire qu'il soit a fil a volet ou autres est déffaillant tu aura les memes symptome ! si c'est un systeme a file vérifi le visuellement (coupé) ou mieu prend les mesure si tu as c'est caractéristique !
  7. c'est normal t'es injecteurs sont commandé par la masse !! donc si tu pique ton fil et que tu reli l'autres parti de ton metrix a la masse tu aura la tenssion alime !! mais cela ne signifi pas que tu as une sommande! Pour cela il te faut un oscillo ! Tu doit pouvoir controlé la sortie commande masse au boitier mais je ne connais pas la valeur mais si je récapitul tes control tu as .. pression ess ok allumage ok alime injecteur ok ! fusible ok alime boitier ok désolé mais a mon avis sa sens pas bon pour ton boitier !!! si tu as de la préssion eess sur ta rampe et l'allime au inj avec de l'allumage sa veu dire pas de passage d'ess dans les injecteurs donc ou il ont tous grillé ou c'est la commande qui a grillé !
  8. du 24 sur du 12 !! c'est généralement pas bon,mais n'e t'alarme pas trop vite bien sure dans le pire des cas l'electronique a dégagé mais j'ai déja vu se genre de probleme et les gas s'en sortire avec 3 fois rien !! Je vais éssayé d'etre générale car je ne connais pas assez ton véhicule pour t'orienté directement vers les différent élément mais apriori je pensse que cela sera fais par d'autres plus informé que moi sur se véhicule ! 1/ bien sur controle tout t'es fusible ! 2/control les alime des différent boitier et relais (surtout si tu as un relais principal qui commande un calculateur !) 3/si tu as un signale alternateur pour l'allumage regarde aussi de se coté (ou un signale pression d'huile ou BV) 4/si tu as de l'allumage essaie de vaporisé du start pilote dans le filtre a air (tu isolera au cas ou un probleme injection) ne connaisaan pas se moteur je pourai pas aller plus loin dans les control mais si tout est correctement alimenté sa sent pas bon pour l'electronique ou la platine de servitude si tu en a une !
  9. david

    Avis sur V6 carbu buick

    tu veus dire que c'est la version amériquaine du PRV !!!!!!!!!!
  10. david

    mouarf, l'arnaque !!!

    révoltant !!tout novice (dont je fais partie) pourais se fair blousé par par se type !! je suis écouré ! PROFFESSIONNELLE oui ,mais de quoi ? je connaissai déja les fausse alpine ou fausse chapron ect.. !! mais je vois que c'est truand sont partout ! Moi qui souhaitai un ram va falloir que j'approfondice un peut plus la question !
  11. aaaaaaaaaa! !!! sa dépent des jours avec la photo de couda je ferai pluto dans le post mc'do !!
  12. super t'on truc !!aaaa!!!! je t'es renvoyé un (plusieur ) MP !! ton faisceau cuda me donne des cauchemars si je croise un faisceau comme sa moi je n'envisage qu'une solution!! l'arachage massif !!!!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif
  13. david

    Probleme demarrage L6 Mopar

    c'est vrai qu'il y avait un beau troupeau de ricaine au fond du parc !! et aussi de tres beau rod !
  14. david

    Probleme demarrage L6 Mopar

    sa en fasait du monde tout sa !! tu y était dimanche ? la chambord sa me dit quelque chose !! j'ai du la voir !
  15. david

    Probleme demarrage L6 Mopar

    aaaa !! tu étais a rouen se week end toi aussi,c'était pluto pas mal comme tout les ans .il y avait queqlue belle ricaine !! moi aussi j'y était en V8 une versailles 57 rouge et blanche !