rahouf

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  2. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    hello twentyone forever , ou le djeun's? ;)

    merci pour l'info sur magnaflow , en effet c'est pas super super joli mais bon... comme tu dis c'est en inox donc deja ca tiendra un oment! et le son? ca donne quoi? sinon sur BGS racing aussi c'est a peu près les mêmes tarifs je crois.

     

    sinon le tout droit , impensable vers chez moi les routes sont trop mauvaises pour rabaisser autant la garde... (enfin j'ai pas testé mais l'idée me plait pas...)

    et les sorties sur les cotés , ca fait classe sur un hot rod , mais la pour la promenade t'en prends plein les feuilles... le bruit du moteur c'est cool mais faut pas en abuser non plus :sweatingbullets:

     

    je réfléchis , j'hésite , je cherche un truc... si vous connaissez par chance quelqu'un qui vend une paire de collecteurs inox d'occase , je pense que je craquerai pour une double sortie... de toutes facons je vais avoir assez de tube!

     

    a part ca... le colis est arrivé en france ! livré a la poste ce matin . bon en retard mais rassuré. (remarquez je l'ai pas encore dans les mains m'enfin...)

    et puis , la routine , l'electrolyse semble très bien fonctionner avec l'alu :bravo::bravo: juste un petit depot blanc qui s'effritte , la conductivité n'est pas altérée.

    je suis sur les caches culbu , carter moteur , pattes de fixation diverses... enfin tout ce qu'il faut pour remonter le moteur niquel quand la pochette sera la.

     

    pas trop le temps avec le taf de m'attarder sur le forum ou de faire trop de photos , de plus ce week end je vais être obligé d'oeuvrer a d'autres activités... faut bien payer les tonnes de pièces a commander !

    mais je ferai un gros up quand même dans le week end , je pense qu'on trouvera le temps de finir le moteur ;)

     

    bonne continuation , merci encore pour tous vos conseils!

  4. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

     

    Je me suis fait une double ligne en 2" pour mon 350 avec des chutes de d'inox achetées chez le ferrailleur du coin. J'ai juste acheté 2 résonnateurs magnaflow, et fabriqué les 2 silencieux arrières.

     

    On trouve des collecteurs inox (chinois) pour pas bien cher sur le net, mais les collecteurs d'origine en fonte font très bien l'affaire.

     

    le silencieux d'origine est en poussière , sur le sol de la grange... en effet j'ai repéré quelques silencieux qui coutent même pas le prix de la ferraille genre magnaflow ou autre!

     

    apres sur une voiture comme ca ... que veux tu qu'ils disent au CT pour le bruit !!! en plus je le connais bien le type il se fera un plaisir de me la passer .

     

    disons que dans l'ordre logique , on va remonter tout le chassis , moteur et train roulant , comme ca on aura plus qu'a souder le pot et le chapeau de gendarme en place pour pas se chier le passage du pont... dans la mesure ou je sais même pas a quoi il ressemblait au début !!!

  6. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    ouf! me voila rassuré alors !

     

    bon pour ce qui est de l'échappement , une double ligne c'est clair que ca aurait été sympa ... mais bon il faudrait que je change les collecteurs & co. pour le moment c'est pas prévu au budget , mais il me restera toujours 4m d'inox apres ! si les finances sont la... je pourrai doubler la ligne. je reserve des sous pour le reste , le pare brise commence a me faire flipper un peu :( tous les devis faits en france tombent dans les 500€ ), et en import c'est pas beaucoup moins cher avec les fdp.

     

    alors... point electrolyse:

    depuis le début je fais avec une anode en tigs filetées , mais au bout d'un oment ca rouille et le résultat est amoindri. j'ai testé le cuivre , ca oxyde super vite c'est pire... ce soir j'ai donc changé pour 2 gros cables d'alu , a voir... en theorie , ca oxyde pas , ca ne rouille pas . il ne devrait donc pas se créer de dépot qui crée une résistance. je donnerai un avis dessus dans quelques jours!

     

    sinon j'ai testé la soi-disant machine a laver magique , bon c'est pas extraordinaire lol... j'y ai passé un bon paquet de boulons qui avaient deja ete electrolysés (vite fait , sur pièces). il a quand même fallu que je les repasse vite fait au touret pour eliminer le reste de rouille, puis coup de zinc en bombe , ils ont du brillant qui donne un effet vachement plus joli que le mien. je vais refaire mes tuyaux de freins et boite avec une couche supp. de zinc finition brillant du coup ca fera plus zouli.

    j'ai fait environ 25 boulons + ecrous en 45 min , ils ont l'air tout neufs c'est pas croyable :D j'espere juste que ca va pas trop ecailler au remontage .

     

    sinon la bonne nouvelle du jour , ben c'est que je devais recevoir le colis rockauto aujourd'hui , et rien... le tracking dit ca :blink: :

     

     

    Capture.PNG

     

    alors c'est la première fois que je commande en international , mais quand même... je me demande si c'est une blague , ou une erreur sur le site... mais ma pochette de joints a voyagé plus en une semaine que moi en 30 ans -.- et elle est pas arrivée!!!

     

    je vais leur envoyer un mail après manger !

     

    merci a tous pour vos conseils echappementesques, bonne soirée a vous!

  7. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    'soir!

     

    bon ben aujourd'hui reprise du taf apres 6 semaines... c'est bien les vacances :(

     

    l'avantage c'est que j'ai acces au materiel qui va bien, du coup chalumeau entre midi et deux , la vis récalcitrante me gonflera plus.

     

    je lance du coup la problematique de l'echappement !!! cooooool! mon pot est completement détruit ,en tout cas la partie apres le T et la bride , la ligne quoi.

    vu le prix de l'import , c'est impensable.

    donc... il me reste la bidouille! j'ai du tube inox en barres de 6M diamètre 50 et des coudes a un prix défiant toute concurrence par le magasinier de l'entreprise , qui est aussi soudeur et qui me le ferait de bonne grace.

    cependant , le silencieux reste un problème concret. ils vendent des silencieux inox "universels" pas trop chers , mais soit ils sont pas homologués c'est ecrit direct , soit ya rien d'ecrit du tout...

    pour les puristes , je compte pas mettre un bordel tuning avec double sortie ou je ne sais quoi... juste un silencieux intermediaire convenable pour commencer , et si ca passe pas au CT je rajouterai un arrière :/

    la barre d'inox en 6m me coute 60€ , pour 12 de + j'ai 4 coudes à 60° pour faire le chapeau de gendarme.

     

    si vous avez deja fait ce genre de bricolage , que vous avez un avis quelconque , je prends :D

     

    sinon ben je continue l'electrolyse , moins vite... un bac par jour. ils viennent d'acheter une nettoyeuse industrielle pour pièces méca , je vais tester demain ca a l'air de dérouiller , degraisser... et le panier est immense!!!

    demain je glisse un petit panier de visserie voir ce que ca dit , si c'est efficace j'arrete l'electrolyse !!

     

    voila voila! merci pour vos conseils !!!

  8. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    N'hésites pas à contacter Rockauto, ils ont un bon service après vente, ils renverrons le colis si nécessaire.

     

    L'effet nacré, comme les caches culbus chromé, c'est une question de goûts...

    Et de couleurs...

     

    ;)

     

    la livraison est prévue pour le 9 , j'attends sagement ;)

     

    et c'est clair que l'effet de peinture , on aime ou pas... ce que j'aurais aimé , c'est vraiment la couleur d'origine avec juste un petit truc qui fait que tu vois quand même que la peinture a été refaite clean!

    mais contrairement aux caches cheap , la peinture sera de qualité plus que satisfaisante!! (en théorie...)

     

    je sais j'ai des idées de chiotte , les puristes doivent pleurer en lisant mon sujet... mais bon j'apprends hein? je vais y travailler ;)

  9. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    en effet les chromes c'est ce que je me suis dit! a ce prix la , c'est pas trop possible d'avoir un truc qui tient.

    idée de merde n°1 , classé.

     

    mdr! non je suis pas un psycho , je regarde pas le nombre de vues ou je compte pas les "super" !! des fois j'ai la connerie comme ça... excusez moi.

    Je comprends bien que vous avez du voir des centaines de sujets comme le mien , peut être certains qui n'aboutissent jamais et compagnie , je m'attends pas a ce que vous me dérouliez le tapis rouge hein? :dieux:

    L'idée c’était plutôt de vous faire savoir que si je post pas trop ailleurs encore , c'est pas que je m'en tape , car j'y passe des heures a lire ;)

    si mon sujet peut aider certains a se lancer , ou a y puiser des infos , j'en serai ravi. ca me sert un peu de journal aussi , je peux envoyer le lien aux potes qui sont loin pour suivre l’évolution... enfin voila quoi!

     

    sinon après 12h d’électrolyse sur la pipe d'admission , et une demi heure sur le gaz (ben oui j'ai pas de chalumeau...) , ben cette con de vis du réchauffeur d'air ne vient pas :grr:

    demain vais prendre le tout au taf pour le débloquer avec le matériel nécessaire.

  10. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    hello ! bon ben merci a tous pour vos conseils , okok yaura pas de caches weak vous avez gagné , et mon collègue finalement ca a l'air de plutot lui convenir aussi donc... voila j'economise un peu la dessus , ca me fera un budget + pour la peinture! sinon bilan peinture:

     

    -laque a chassis pour le chassis , mais aussi pour les fusées , le pont, le plancher de la caisse... enfin toutes les pièces qui sont dessous. finalement ca sera pas bleu , mais gris foncé , style couleur zinc comme ma bombe ! c'est une super peinture qui tient , la temperature , traitée anticorrosion... ect ect.

    dans tous les cas même si la couleur me plait pas , on passe un coup de noir dessus , soit antigravillon super dilué , soit noir satiné de base.

     

    donc il a dit ca , c'est notre dernier mot!!!!! il m'en coutera du diluant ,du rustol en bombe (conseillé), la loc de la sableuse...

    on me donne : toutes les peintures , le matos pour peindre , la cire corps creux , 2/3 cartouches de blaxon pour les passages de roues.

     

    pour la peinture exterieure , je me fixais 1200€ a la louche , finalement j'aurai la teinte origine pour moins de 1000€, je peux même faire ajouter un "effet nacrage" pour 150/200€ de plus, genre reflets orange vif au soleil!!!

    Bon c'est pas pour tout de suite mais il pourra me montrer des essais sur PC il m'a dit qu'il avait un bon programme ;)

     

    voila!! dernier jour de vacances... je traine pas , j'ai une pipe d'admission a sortir de l'electrolyse !!

     

    ah oui... mon colis rockauto , en transit , je regarde ce matin , il est parti de chicago en pologne , ca ok , il y est reste 2 jours et il est reparti a chicago cette nuit :blink::blink:

    c'est le tracking de UPSP qui chie dans le moule? c'est censé arriver mardi :mwarf:

     

    bon dimanche

  11. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    Puree ca envoie du steak! On ne dit pas grand chose mais tu vas trop vite en resto!

     

    merci , ca fait plaisir et ca me donne de la motiv' pour continuer!

     

    encore une fois , je suis un newbie et sans mon pote qui dechire tout en meca je me serais pas lancé.

    Par contre je pense qu'a la fin de cette restau je pourrai dire que je me demerde un peu en méca , ca fait plaisir :)

  12. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    Ça avance vite! Super ça.

     

    Pas fan non plus des trucs chromés, ça n'apporte rien par rapport à l'origine. D'ailleurs il sont de quelle couleur les caches culbus à l'origine?

     

    merci !

     

    d'origine ils sont orange , comme le reste du moteur.

     

    apres les caches chromés... c'est clair que c'est 200% tape a l'oeuil et ca sert a rien du tout. Cependant , je me dis que SI je dois la revendre , les caches qui brillent peuvent etre un super argument de vente .

    dans tous les cas , les joints du moteur arrivent dans la semaine maintenant je n'ai plus le temps d'attendre des nouveaux caches , donc je vais electrolyser tous mes caches et les repeindre avec le reste du moteur.

    rien de m'empechera de les changer plus tard , si a l'occase je trouve un bon tuyau pour rapatrier ca pas trop cher.

  13. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    bonjour!

     

    bon je vois bien qu'il n'y a plus trop de réponses... j'espère juste que j'en fais pas trop quoi! je sais je laisse pas trop de messages encore en dehors de mon sujet mais je suis un grand timide hein? :sweatingbullets:

     

    bon allez hop hop on est chauds !! j'ai attaqué direct par un grand rangement de garage qui devenait ... enfin voila quoi. les pièces repeintes finies sont rangées a l'interieur dans des meubles a l'abri, ect..

     

    ensuite je suis allé finir le rodage chez le poto , je suis arrivé a 9h il avait deja fini... je sais pas s'il a dormi . du coup voila finition des culasses , en attente des joints divers pour remontage.

     

    toujours dans l'electrolyse , j'ai fini tous les tuyaux de la boite , la jauge... ah la barre stab aussi , et puis ce matin j'ai hésité un moment... mais j'ai osé (mdr). j'ai mis les charnières de capot , avec ressort & co , le complet. apres 4h d'electrolyse , un bon claquage de doigts sur les ressorts , et 2h de grattoune , voila le résultat:

     

    demontage pont 006.JPG

     

    je suis assez satisfait finalement toute la peinture est partie , même bien entre les pièces. le tout est apprêté dans tous les sens , plié , déplié...

     

    pendant ce temps mon collègue s'est attaqué au nettoyage du bloc moteur

     

    demontage pont 007.JPG

     

    j'ai qu'un arrache poulies a 2 bras de m**de , on a pas reussi a sortir la poulie du coup. lundi on va se procurer le necessaire pour finir de demonter le bloc et tout nettoyer avant de recevoir les pochettes de joints qui devraient arriver mardi si tout va bien , elles font une ballade en pologne...

     

    puis , bien lancés , on a démonté le pont : c'est d'une simplicité enfantine , pas besoin de l'extracteur casse doigts...

    Au premier démontage , la vis qui tient l'axe etait du mauvais coté , tout bêtement on a cru que l'axe etait mis en presse... fallait juste tourner le truc et enlever la vis.

     

    demontage pont 003.JPG

    demontage pont 004.JPG

     

    voili voila! ce soir mon carrossier vient manger , on va parler vernis et peinture je vais le faire chier tout le repas ! je suis intenable lol.

     

    bonne soirée , merci a tous de votre patience!

  16. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    en bleu ca serait assez vilain ! non la qualité de la peinture est tip top , elle est pas chère vu qu'on me la donne , et je mettrai une couche de noir dessus ;)

    enfin je fais des plans sur la comète en fait... car vraiment je me renseigne mais je ne ferai aucun achat (et aucune peinture d'ailleurs) sans mon carrossier , a part les petites pièces , et je sais qu'il me fera pas n'importe quoi c'est un bon! peut être il me dira de garder ma peinture bleue pour repeindre mon portail hahahaha!!

     

    et merci pour l'adresse !! en effet les prix sont très interessants !

  17. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    Dépense tes sous dans des trucs utiles plutôt que des chromes cheap qui vont rouiller :P

     

    Pas d'antigravillon, ça c'est bon que pour les passages de roue et le dessous des planchers. Et au dessus d'un apprêt, pas direct sur la ferraille, ça n'a aucune propriété antirouille et c'est pas fait pour ça.

     

    Le mieux c'est la peinture epoxy, ou alors apprêt epoxy + peinture par dessus. L'epoxy c'est du bi-composant, et c'est très solide en plus de fournir une très bonne protection anticorrosion.

     

    merci raptor pour tes conseils avisés ! c'est clair que au prix des caches on se demande un peu si c'est pas juste l'image que t'achetes .

     

    c'est clair que dans l'avancement de mon projet , si je dois choisir entre des chromes ou une peinture fiable et jolie , le choix sera vite fait! je brieffe mon pote carrossier demain voir s'il peut m'avoir des prix compétitifs, je suppose que oui mais le problème c'est qu'il est en arret depuis plus de 2 mois , clavicule fissurée... donc c'est moins évident d'avoir une réponse rapide.

    Cependant quand je vois la taille du tas de pièces nues en attente de peinture dans le salon , va falloir que je m'active! je me suis procuré un compresseur , un pistolet "pro" , un truc a blaxon... petit a petit je m'équipe en vue du sablage qui approche! J'ai même déjà 5L de peinture pour châssis bleu EDF , magnifique !!

  19. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    ah tiens je retombe sur des photos d'il y a 2 ou3 ans quand elle était encore sous la grange dans son trou...

     

    ca donne une petite idée de la galère qu'on s'est mis pour la sortir :)

     

    DSCN0828.JPG

    IMG_20140831_125448_255.jpg

    IMG_20140831_125514_597.jpg

     

    c'est quand je revois les photos et la différence de rouille entre la première et la deuxième , qui ont 2 ans d'écart , que je maudis mon ex qui a mis ses con de jambons a saler juste au dessus de la voiture a l'étage de la grange pendant 2 ans ... enfin bon c'est quand même pas valable pour tout le chassis je peux pas tout lui remettre sur le dos :sweatingbullets:

     

    voila! sinon je suis passé au bac electrolyse modèle industriel , j'ai récupéré une cuve de compet' ! donc ca va le faire easy pour finir les gros bouts!

    photos plutot pour demain!

  20. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    ah , excusez moi... un dernier petit tuyau peut être si vous connaissez , je cherche un shop (même en france pourquoi pas) ou je peux acheter des trucs un peu "bling-bling" pour la finition genre des chromes (ci dessous) mais sans se coller 250€ de fdp, comme sur OPGI , ils hallucinent complet.

    Disons que pour les pièces origine , rockauto sont bien placés sur les fdp (enfin j'ai as encore trouvé mieux) mais ils ne font pas d'accessoires de ce style ,

    Pour connaitre le prix des fdp , il faut valider le panier donc créer un compte... voir même les contacter pour connaitre les prix. j'enquête , mais pour le moment rien de concluant, c'est long et fastidieux.

     

    http://www.ss396.com/chevelle/GCS-S3024.html?category_code=chevelle-parts

     

     

  21. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    bonsoir!

     

    bon ben aujourd'hui je vous emmène faire un petit tour chez le voisin , boire une petite mousse , et puis regarder ou en sont les pièces moteur!

    J'ai ENFIN recu mon kit de rodage , je pars donc lui amener , et en même temps apprendre a m'en servir , non mais , je suis pas un touriste non plus :sifflement:

     

    tiens , il a planté la fiesta dans le chemin du bois , obligé de ramener le fameux "D" 22 et pas B ! mais cette fois , avec son relooking extreme et une saison de bois!!

    lui manque une belle peinture , et des charnières sur le capot et il est tout neuf !!

     

    moteur chez aurel 004.JPG

    moteur chez aurel 008.JPG

     

     

    mais revenons a nos pistons... comment c'est tout bien rangé ici!!! ca me laisse rêveur.

    en gros après 5 ou 6h de décalaminage , brossage , dégraissage et autres :

     

    moteur chez aurel 009.JPG

     

    voici la première qui passera sur le billard et mon pote qui me montre la technique

     

    moteur chez aurel 003.JPG

     

    un petit avant/après , on voit (pas trop mal) l'admission qui est faite , et l'échappement pas encore.

     

    moteur chez aurel 005.JPG

     

    du coup il s'est attaqué au démontage et nettoyage de la pipe d'admission , qui était vraiment vraiment pourrie... bon aparemment les culasses étaient pareilles , très sales avec une espece de pâte métallo style alu... il dit que c'est une vieille pate style antifuite qui a fait des depots .

     

    pendant que je me fais la main (ou plutot les mains) sur la ventouse : voila quelques images de la pipe d'admission démontée par mon collègue :

     

    moteur chez aurel 001.JPG

     

    moteur chez aurel 002.JPG

     

    puis dans la foulée , la bierrotte pas loin... j'ai rodé pendant 2h30 j'ai fini la première culasse!

     

    une vis du réchauffeur d'air pris sur la pipe est indémontable , on a été obligés de couper la tête du boulon pour enlever le rechauffeur , malgré tout la tige du boulon persiste... on laisse tremper , si ca sort pas demain on envisagera de se procurer un chalumeau ou autre pour chauffer et le sortir. c'est la merde ! mais bon on va en venir a bout!!!

    Il faut savoir que sur tout le démontage , c'est la première vis qu'on est obligés de couper... :grr::grr::grr:

     

    voila!! ce week end si tout va bien on finit le demontage du pont et des quelques bricoles qu'il reste , j'ai plus rien a electrolyser !!!!!!!!!

     

     

    ah oui , puis pour la peinture!!!

     

    mon carrossier préféré me déconseille fortement l'anti-gravillons direct sur la ferraille car la rouille reviendrait trop vite DESSOUS et ca c'est l'enfer , donc dans tous les cas , un appret , ou peinture PU antirouille est necessaire en dessous. par contre je pensais en mettre une couche sur mes triangles , et fusées , mais par dessus l'apprêt!

     

    ceci dit rien de décidé encore... je suis tombé sur un site ou ils vantent les mérites de leur peinture epoxy haute résistance expres rénovation de véhicules blabli-blabla... m'enfin c'est pas donné l'histoire.

    si vous avez des retours d'experience sur la longévité , et le rapport qualité prix , je suis ultra preneur ! je pensais faire de cette facon : triangles inf. , pont AR , les bielettes de direction , le cardan... enfin toutes les parties soumises a la chaleur , aux chocs...

     

     

    ca sera tout pour aujourd'hui , j'espère qu'on va bien gazer ce week end !!

    bonne soirée a vous , merci pour votre patience et vos conseils !!

  22. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    plus je vois mon lot de pièces comme neuves qui grossit , le moteur qui avance tranquillou ,plus je me dis que le remontage ca va etre vachement sympa , surtout si j'arrive a chopper de la visserie neuve!!

    En effet on va s'appliquer pour le look , je suis un peu maniaque donc... il va faloir que ca en jette ;)

     

    disons que l'impatience grandit! dans l'idéal il faudrait que le sablage soit fait d'ici la fin du mois , je pense qu'une fois le chassis niquel on sera comme des gosses prêts a dégainer les outils et les cartons de pièces neuves :wub::wub::wub::wub::wub:

  23. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    salut eric , un enorme merci pour ton lien !!

     

    en effet , la partie qu'il nous a échappé est l'extraction de l'axe central pour reculer les demi-arbres et sortir les "C" clips. ca va le faire c'est super classe!

     

    sinon petit bilan de l'avancement , sachant que ma cops prt demain donc j'avance au ralenti...

     

    le probleme du moment , c'est la peinture ... je suis hesitant.

     

    en effet , j'ai commencé au pinceau une peinture PU antirouille qui s'utilise direct sur la ferraille. certes c'est pas joli , mais au moins je sais que ca va tenir lonnnngtemps.

     

    puis dernièrement , j'ai achete cettte bombe d'appret gris pour pas voir les marques de pinceau , et j'ai fait les triangles inferieurs uniquement pour l'instant.... (ouf)

     

    mais la je me dis que si je mets pas un truc plus solide , ca va pas etre terrible du tout... je veux pas tout repeindre dans 2 ans , ou même que sa qualité soit amoindrie en cas de revente.

     

    donc je vois mon collègue carrossier demain, j'aurai un avis clair et precis. chez AD le mec me dit du "anti-gravillons" il faut mettre (c'est du blaxon non?) pour le moment je me suis arrete de peindre du coup :(

     

    j'ai les fusées electrolysées toutes neuves toutes belles , si je les protège pas je ne donne pas cher de la belle couleur métal , et vraiment le rouge étrier... un peu ca va mais faut pas pousser.

    je stocke tout dans le salon pour le moment ma cop's est aux anges !!

     

    voili voila , demain je prendrai le temps de mettre des nouvelles images !

     

    bybye

  25. restauration chevelle 1975 malibu classic landau

    dans Années '70

    Posté(e)

    beau boulot :super:

     

    pour extraire tes demis arbres, il te faut un extracteur à inertie :)

     

    merci beaucoup!! je sais pas du tout a quoi ca ressemble mais mon collègue doit bien avoir un truc dans le genre au taf ;)

    avec la notice de montage de la pochette de joints et l'extracteur adapté , aucune difficulté particulière en perspective donc !!

     

    sinon electrolyse toujours!! tout le systeme de direction est maintenant opérationnel , aucun jeu dans les rotules , aucun caoutchouc endommagé.

    Un graissage de compet' axes libres , puis on y mettra des graisseurs neufs quand même , j'en ai un lot avec des capuchons rouge supersport qui en jettent sa race , assortis aux etriers :mortdelol:

     

    la suite pour bientot!!