vigo

Effectivement, cette video est très sympatique! J'avais déjà pas mal d'idées, maintenant j'en ai encore plus !! On peu voir que la camaro de la video est équipée d'une jolie admission directe, ou pourais-je trouver ce genre de pièce ?

Je vais essayer de répondre sans oublier personne.... Oui c'est un 5L,elle a 115000 km, perd un peu d'huille (mais apparament ce n'est pas étonant...), pas vraiment d'options "spéciales" je pense, si ce n'est l'option piscine dans le coffre (les joints de portes sont en commande). Quand je dis prix abordable c'est par rapport aux annonces vues sur des magazines et autres sites internet. Je l'ai payée 6000€, sachant qu'elle sort de révision complète (huilles, filtres ,bougies, ect...) et qu'il y a pour pas loin de 1000€ de pièces neuves dessus, les 4 pneus sont quasi neufs, et à part le vernis de la peinture qui se sauve à certains endrois ainsi que quelques légés point de rouille de surface elle est super propre. Pour un véhicule qui à 30 ans ! Il y a aussi quelques appareillages éléctrique à remettre en état (rétro gauche, essuie glace ar.....)

Après plusieurs années d'attente, voici ma première américaine ! Pas grand chose à faire dessus et prix abordable, le pied !!

Merci pour l'info, j'avais bien l'intention de preparer le support (nettoyage/degraissage) avant d'encoler !

Bonsoir tout le monde, Je vais bientôt aller chercher ma camaro, les joints de portes,coffre et autre TTop sont archi morts. Je vais donc passer commande sur Rockauto au plus vite avant d'avoir une swimingpoolamaro... Apparement, ce sont des joints qui se collent : néoprène ou cyanocrylate ?

Bon, j'ai vu ( et essayé) la voiture hier, tout les points on étés contrôlés! Quelques details au niveau élec, sinon RAS en méca, le vernis qui se sauve à quelques endroits et la peinture qui mériterais un bon lustrage. Et un changement urgent de joints d'ouvertures aussi... En ce qui concerne le problème de pollution, c'était simplement un reglage carbu.

Heu..... le "kick down " kesako ?

Cuda, tu as dis que la bv est fragile. En cas de casse, c'est facile à trouver ?

Le cata est peut être HS.... Je vous tiendrais au courant de l'évolution des choses!

ok merci, je rajoute ces points à ma liste de verifs' !!

ok merci, je regarderais tout ça !!

J'ai prevu d'acheter ma première américaine à un collègue de travail, une camaro z28 de 84 qui viens de suisse. Le papier de la ffve est ok, la carte grise colec' française est en cours, il reste juste à passer la contre visite du ct pour pollution. (carbu neuf très certainement mal règlé....) Lors de la "visite finale" avant de signer pour l'achat, sur quelles parties je dois me concentrer afin d'être sur de pouvoir rouler en toute sécurité?