Patrick 30

Pas mal du tout ! Tu prends une tôle de combien d'épaisseur pour faire cet exercice ?

Merci J'ai commandé chez Gilles (americainaparts) la protection , si cela me va je ne basculerais pas en tout électrique ....we ´ll see Dans ce cas je mettrais seulement un petit électrique en complément pour les embouteillages de l'été . Aujourd'hui j'ai posé mon alternateur : à la place de la dynamo (qui avait lâché) ensuite balade avec mon fiston dans les rue de Nîmes le soir pour vérifier son fonctionnement ( et voir les lumières de Noël) : nickel l'alternateur, pas les lumières tout est quasi en travaux...dans le centre ville

Yes une erreur en voulant régler les vis de richesse....

est-ce cela ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/862201772.htm?ca=13_s

ok merci j'ai acheté

What is it : CFM ?

Hélas je n'ai pas de carter ... Une piste pour limiter les dangers...par contre pour trouver ça ...hum hum

J'ai éloigné le tube, mais ouillouillle : je suis en train d'étudier la possibilité de mettre un ventilo électrique.... Je me suis fait une frayeur avec les pales du ventilo moteur, j'ai bien cru me faire chopper le bras....du coup j'étudie la possibilité de l'enlever pour le remplacer par un électrique plus sécurisé....

Super clair ! Merci

J'ai une question : pourquoi tu vas chercher une découpe au milieu de ta plaque de cuir ? Est ce dû à la qualité de la fleur ? Ou tu as d'autres idées en tête ? Croupon ?....etc Merci

Super propre ! Bravo

Toujours super beau Si je passe sur Toulouse, je le ferais un plaisir à venir te saluer, et te serrer cette main magique Good job

Bon sens ..tu t'éclates je suis sûr.

Bref passage sur la voiture ce WE : Remplacement de la batterie (sav midi batterie= sous garantie) Changement durite haute radiateur, ajout liquide refroidissement et hop démarrage au 1/4 tour Effectivement le tuyau essence est trop près du moteur, à 1 cm de la culasse, il me faudra l'éloigner... Mais pas de balade ce WE, je ferai des essais le WE prochain si le rhume de mon petit homme est terminé...

Ok je vais vérifier cela ce WE Merci C'est clair 😃😃

Ça y est j'ai recupéré la voiture! J'ai eu droit à de l'huile spéciale avec additif pour les poussoirs, le son est moins métallique quand le moteur tourne Il n'a pas reçu le filtre de la boite auto, il faudra que je la ramène le mois prochain Par contre la batterie a laché ....en revenant de nuit grrrr achetée il y a 6 mois, je vais retourner au magasin Toujours encore des petits trucs à faire

Pour mon info : pourquoi veux tu la poser sur un faux châssis plutôt que celui original ? Tu dois le refaire lui aussi ?

En attendant cette série de Numéros ! Le spécialiste V8 à Perols jusqu'à la fin du mois (déménage à aigues mortes) a posé avec un nouveau kit pontiac 1953 de chez California Pontiac restauration Là c'est bon J'ai eu droit à une couche d'alu Le type de carbu 8 cyl pontiac avec HD ce n'est pas 2010s mais 720s ( 2010 c'est pour le 6cyl.)

Super boulot comme d'hab

Ok merci c'est fait !

Que doit on lire ?46-68 ou 146- 168 ?

Voici 146-168

Bien ! Parti ce matin à Perols pour récupérer mon carburateur de la pontiac ( je mettrai des photos : on dirait un neuf) A 10 min avant d'arriver ...elle broutte à bas regime .????? Du coup je l'ai laissé labas, le mécano ( http://www.latelierduv8.com ) va me faire une vidange speciale, il met un produit avant la vidange, ensuite il laisse couler 48h, et me mettra un produit avec l'huile fait pour les vieilles dame m'a t il dit Il m'a dit qu'elle broute car elle est trop chaude, l'essence s'évapore.... Il va s'en occuper : peut être une durite trop coudée ce qui réduit son débit Donc je vous dirai ce que cela donne la semaine prochaine elle va etre bichonnée

Sous la pédale de frein ( idem ma pontiac) tu as une plaque avec 4 vis Tu les dévisses, et dessous tu vas trouver un maitre cylindre avec un gros vis carré dessus, c'est par là que tu rajoutes du liquide. Pour la purge il te faut être deux : un qui appuie sur la pédale et la garde appuyée, toi qui ouvre la vis de purge ensuite, tu refermes la vis de purge, et l'autre personne relâche la pédale...ainsi de suite jusqu'à ce que tu n'aies plus de bulle dans ton tube plastique, qui coule dans un verre As-tu le manuel ?

Voilà ce matin réglage du starter ..nickel..sauf que j'ai cassé une partie en Bakélite du starter sur la carbu en trop serrant! Grrrr Une pièce à changer :(Sinon la balade qui m'a permis de voir que la jauge etait inversée ...mise à niveau et étalonnage nickel now balade d'1 H elle marche bien, quelle pêche; Quand elle est bien chaude iĺ me reste encore un tout petit trou au début de l'accélération, je verrai ce réglage normalement ce WE avec mon spécialiste carbu Je suis rentré avec la nuit cela m'a permis de tester éclairage, tout est good !Donc à part avoir mis trop d'énergie sur mon starter (au point de le casser) : j'ai colmaté les fissures en attendant son changement! c'est une bonne journée