RicoSS69

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Messages posté(e)s par RicoSS69

  1. Normalement tu as une sonde sur le radiateur avec deux fils électriques qui arrivent dessus.

    Si c'est le cas et pour vérifier si c'est la sonde de de déclenchement de ton radiateur qui est HS, tu débranches les deux fils sur la sonde, tu mets les deux fiches de la sonde en contact avec un fil électricité. Si le ventilo se met en route, c'est très certainement la sonde qu'il faut changer.

  2. Good job ;)

     

    J'aime beaucoup les "nangkang". J'ai decouvert cette marque en début d'année, et c'est le jour et la nuit par rapport au Cobra que j'avais.

    Meilleurs que les BF GOODRICH, et en plus tu les trouves facilement en France.

    Dommage qu'il n'en ai pas avec les ecritures blanches, comme les BF Goodrich.

     

    Tu l'as rabaissé à l'avant comme tu le voulais ?

  3. Prévois des cales de différentes épaisseurs car les pro en France en générale n'en n'ont pas.

    N'hésite pas à mettre un peu plus de chasse pour une meilleur tenue de route, mais pas trop, car autrement il te faudra un terrain de foot pour tourner. :-))

    Pour info j'ai réglé mon train avant avec une application IPhone !!

    Après contrôle du parallélisme chez un pro, il a pris les mesures de ma chasse et carrossage. C'était pas mal du tout.

    D'ailleurs il n'y a pas retouché.

  4. C'est quoi comme jantes ?

    C'est des rivets ou des boulons que l'on voit ?

    Si c'est des jantes en trois parties, c'est peut être le joint qui est naze.

    Sur une R5 Alpine Turbo, j'avais des jantes PLS en trois parties boulonnées. Une fois j'ai même changé uniquement le cerclage extérieur après qu'un trottoir est traversé la route :-)