cad02

En fin de compte j'ai trouvé un garage qui vend du SP 95 à 5 km de chez moi. Seulement il me dit que ce n'est pas précisé, mais maintenant le SP 95 contient 5% d'éthanol. Pour le moment, je vais continuer avec le SP 95 (avec de l'additif comme tu le conseille) D'autres avis pour les moteurs de 1950 ?

Y'a aucun soucis, je n'en ai pas douté un seul instant. N'importe comment j'avais pris ça avec humour, mais comme le choix des smiley est restreint, on prend ce qu'il y a, et qui ne correspond pas forcément à ce que l'on veut exprimer

J'avais pas pensé. ça peut être l'explication qui me semble plausible

Niveau vérifier 2 fois à chaud, 1 fois 5 mn après avoir coupé le moteur. Bien entendu je fais comme dit Alban Je suis sur d'avoir bien lu. J'ai bougé un peu la jauge pour prendre la photo, d'où cette impression que ça coule. Même il aurait pas descendu du max au min. C'est pas la 1° fois non plus que je vérifie un niveau. Je sais que je suis pas une lumière en mécanique, mais faut pas exagérer Je revérifierais à froid, mais pour moi ce sera pareil. Le garage à fait la vidange il y a 3 jours, juste avant que j'aille la chercher. Je penche plus pour un manque dés le départ. Sur ma Citroën Traction je fais la vidange moi-même Sur la Cadillac, je la ferais aussi (là j'ai pas payé alors)

Bonjour à vous, Je sais question un peu idiote, mais bon dans le doute je préfère vos avis. J'ai vérifié le niveau d'huile moteur de ma Cadillac, alors que la vidange viens d'être faite par le garage. Je suis étonné d'être au mini. Personnellement sur mes voitures je rempli toujours au niveau du maxi. Alors j'ai un doute. Normal ou pas ????? Je précise pas de fuite dans mon garage.

Bonjour à tous, Je ressort ce vieux post. Eternel question sur l'essence. Que mettre dans ma Cadillac 1959 V8 de 390 ci Le garage m'a conseillé du SP95. Pas de chance, aux alentour chez moi il n'y a que du SP 95 E10 ou du SP 98. Il me conseille plutôt le E10, alors que pour nos anciennes j'ai toujours entendu dire que c'était déconseillé. Je lui ai suggéré du SP 98, il a pas l'air d'accord, alors que j'aurais plus tendance à mettre ça. D'ailleurs dans ma Citroën Traction de 1956 je mets du SP98. Merci à vous

Bon, décidemment je merde. Après avoir poster ma réponse au mauvais endroit, je poste pas la totalité Je vais avoir ma voiture dans quelques jours. Les délais de la FFVE étant de 2 mois, j'ai contacté mon assureur. Je vais être en plaque US pendant ces 2 mois. Je serais assuré, et en cas d'accident, mon assureur me couvre. J'ai également appelé gendarmerie et la brigade motorisée de ma région. Même réponse de leur part. A partir du moment ou le véhicule est conforme à la législation, et que l'on est capable de présenter l'attestation d'assurance, la demande FFVE et l'imprimé 846-A il n'y a aucun problème, on peut rouler pendant ces 2 mois. Pour moi, pas de soucis ma voiture ne restera pas dans le garage

Je vais avoir mon véhicule dans quelques jours. Les délais de la FFVE étant de 2 mois, j'ai contacté mon assureur. Je vais être en plaque US pendant ces 2 mois. Je serais assuré et en cas d'accident, mon assureur me couvre. J'ai également appelé la brigade motorisée de ma région. A partir du moment ou le véhicule est conforme à la législation, et que l'on est capable de présenter l'attestation d'assurance, la demande FFVE et l'imprimé 846-A, il n'y a aucun problème, on peut rouler avec le véhicule pendant ces 2 mois. Pour moi pas de soucis ma voiture ne restera pas dans le garage